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- 航空结构件工艺凸台机器人去除系统刚度特性及铣削颤振抑制研究
- 作者： 张一然 来源： 山东大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件 模态耦合颤振 机器人铣削 刚度特性 工艺凸台
- 描述： 航空结构件工艺凸台机器人去除系统刚度特性及铣削颤振抑制研究
- 航空整体结构件数控加工变形校正理论和方法研究
- 作者： 孙杰 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 极限载荷 扭转变形校正 安全校正 弯曲变形零件校正 变形校正 残余应力 航空整体结构件
- 描述： 变形校正是包括航空整体结构件制造在内的许多工业产、成品制造的关键工艺过程。本文通过理论分析、有限元数值计算以及试验研究相结合的方法，对航空整体结构件变形校正理论和方法及相关关键技术进行了研究。 第一章阐述了变形校正的基本概念，提出了航空整体结
- 中国民航空管系统空中交通管制员队伍建设研究
- 作者： 孙杰 来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管制员 队伍建设 研究
- 描述： 民航空管系统是我国民航事业的重要组成部分，是民航运输生产过程的一个重要环节，是实施空中交通管制服务、保障飞行安全的重要部门。空中交通管制服务的实施主体是在一线工作的管制员，他们肩负着“提供安全、优质、高效的空中交通服务”这一重要职责。随着航空事业的迅猛发展，尤其是三大管制中心的成立(北京、上海、广州)，以及西北区域管制中心、东北区域管制中心的组建，可以预见在未来几年，空管系统对管制员的需求会越来越大，并且随着航空器数量与密度不断增加，空中交通日益繁忙，管制人员面临的管制压力也会越来越大。因此，作为空管系统核心的管制员，其素质的高低与空中交通能否安全、有序、快速的进行息息相关。加强和完善管制员队伍建设，建立一支与中国国情相适应的高素质管制员队伍是新时期民航大发展背景下摆在民航人面前的现实课题。 目前，我国管制员总数不足，数量增长滞后于民航发展速度；管制员增长的分布不均衡，管制员的增加主要集中在地区空管局所在地及部分飞行活动增长较快的管制单位，中小机场管制员来源困难、数量不足；管制员的选拔与培养机制已不能适应新形势下民航发展的需要，这些问题的出现都会给空管工作带来安全隐患，并最终制约民航业的发展。 国内对管制员队伍建设的研究还处于起步阶段，从事研究的专业人员较少，相关资料也比较缺乏。本文对法国和美国民航管制员选拔和培养模式进行了研究，分析了两种模式的特点，旨在摸索出一套适合我国国情的管制员队伍建设模式。本文在“定员”方法上做了比较深入的研究，以企事业单位常用的定员方法为基础，结合实际工作经验提出了一种用于实际工作中的管制员定员模型。该方法经过实际工作检验是可行的，并能取得比较好的效果。
- 基于深度学习的航空液压管路早期故障预测方法研究
- 作者： 孙杰 来源： 辽宁科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 深度残差网络 航空液压管路 自适应白噪声完备总体经验模态分解 早期故障预测 实验测试
- 描述： 基于深度学习的航空液压管路早期故障预测方法研究