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根据【作者:广州民航职业技术学院,张亮】搜索到相关结果 7 条
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通用航空航务人才现状及培养措施研究
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作者:
张亮
来源:
科技创新导报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
人才素质
课程体系
通用航空
航空安全
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描述:
近年来随着国家对通用航空产业发展的重视,通用航空产业成为助力我国经济增长的新动力。通用航空产业的发展离不开安全飞行。近年来,我国通用航空安全形势并不乐观。行业安全事故概率持续走高,给原本就积贫积弱的通用航空产业发展带来更大挑战。论文在深入调研通用航空产业需求的基础上,对我国通用航空航务人才现状及培养情况进行了系统分析,针对航务人才培育存在的问题,构建了通用航空航务人才素质结构组成,提出了通用航空航务人才培养措施,提升了通用航空航务高技术应用型人才培养的质量。
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基于行业标准的通用航空航务技术专业课程体系建设研究
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作者:
张亮
来源:
教育教学论坛
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
课程体系
通用航空
行业标准
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描述:
"通用航空航务技术专业"是伴随我国通用航空产业的发展应时而生的,是新修订的高职专业目录新增专业,国内开设该专业方向的高校仍处于摸索阶段,其人才培养目标与课程体系构建均不成熟。论文在深入调研通用航空行业需求的基础上,以行业岗位工作过程为逻辑起点和主线,将教学内容融入行业标准,构建工作过程系统化、校企联合开发行业岗位能力本位的课程体系,确保通用航空航务技术专业高技能应用型人才培养的质量。
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相对论重离子碰撞中背端喷注关联形状的事件平面依赖性
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作者:
张亮
来源:
华中师范大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
数据驱动方法
二粒子关联
夸克胶子等离子
集体流本底
喷注淬火
初始动量各向异性
事件平面依赖性
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描述:
相对论重离子碰撞中背端喷注关联形状的事件平面依赖性
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解析通航“两个框架”对短途支线航空市场的重构
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作者:
綦琦
广州民航职业技术学院
来源:
中国民航报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
民用航空
飞行活动
现金流
航空服务
航空业务
通用航空
支线航空
定期航线
航空器
定期航班
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描述:
民用航空由运输航空和通用航空“两翼”构成,运输航空又根据航线起止城市属性和使用机型的座位差异分为干线与支线。通用航空业务范围极其广泛,可以简单描述为非运输航空。基于上述业务范畴归类,短途支线航空显然是运输航空,是需要由获得CCAR—121部资质的运输航空公司来运
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全文:民用航空由运输航空和通用航空“两翼”构成,运输航空又根据航线起止城市属性和使用机型的座位差异分为干线与支线。通用航空业务范围极其广泛,可以简单描述为非运输航空。基于上述业务范畴归类,短途支线航空显然是运输航空,是需要由获得CCAR—121部资质的运输航空公司来运
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推动重庆民航高质量发展 建设“全服务+低成本”复合型航空枢纽
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作者:
广州民航职业技术学院
綦琦
来源:
中国民航报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
瑞安航空公司
习近平
国际航空公司
国内航空公司
航空服务
低成本航空
航空运输
支线航空
战略支点
航空枢纽
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描述:
习近平总书记对重庆提出“两点”定位、“两地”“两高”目标和“四个扎实”要求,为做好重庆工作指明了方向。如何科学、高效、扎实地推动新时代重庆高质量发展,如何更好地发挥重庆机场在全面深化改革这一伟大历史性实践中的战略支点作用,亟须我们秉持习近平新时代中国特色?
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全文:习近平总书记对重庆提出“两点”定位、“两地”“两高”目标和“四个扎实”要求,为做好重庆工作指明了方向。如何科学、高效、扎实地推动新时代重庆高质量发展,如何更好地发挥重庆机场在全面深化改革这一伟大历史性实践中的战略支点作用,亟须我们秉持习近平新时代中国特色?
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中国低成本航空如何在“危机”中发展
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作者:
广州民航职业技术学院
綦琦
来源:
中国民航报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
廉价航空
国内航空运输
归核化
航空运输市场
低成本航空
低成本运营
支线
民航行业
春秋航空
海航
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描述:
说到什么是低成本航空公司,业内专家往往会给出由诸如点对点、低票价、两高两低、单一机型等词语组成的大同小异的答案。笔者认为,低成本航空归根结底是一种基于飞机座位及其位移产品买卖的商业模式。在中国发展低成本航空“危”与“机”并存,必须寻求创新。中国低成本?
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全文:说到什么是低成本航空公司,业内专家往往会给出由诸如点对点、低票价、两高两低、单一机型等词语组成的大同小异的答案。笔者认为,低成本航空归根结底是一种基于飞机座位及其位移产品买卖的商业模式。在中国发展低成本航空“危”与“机”并存,必须寻求创新。中国低成本?
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提高飞机发动机耐久性和可靠性的措施研究
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作者:
顾毅之
魏佳贺
张亮
来源:
科学技术创新
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
耐久性
飞机发动机
可靠性
措施
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描述:
在航空航天领域中,发动机担任着重要角色,作为飞机的核心动力源,发动机必须具备较高的耐久性与可靠性,才能保障飞机的安全稳定运行。可以说,航空发动机组是世界上复杂性、综合性较强的工程机械系统,为满足高温、高压、高转速、高载荷的环境需求,发动机必须具备较强的可靠性与耐久性。对此,文章对如何提高飞机发动机的耐久性、可靠性展开探讨。