基于公平原则的航空公司碳排放配额分配研究

作者： 巴云雨     陈俣秀   来源： 科技和产业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标规划   公平原则   民航碳市场  

描述： 中国民航碳市场提供理论基础。结合祖父原则和支付能力原则的利弊，构建多目标规划模型，并以10家较有影响力的航空公司为例进行分配。结果表明，中国航空公司若要达到民航“十四五”发展规划要求还需采取一定的减排措施。

航空运输企业财务流程再造研究

作者： 陈俣秀   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 业务流程再造   航空运输企业   财务管理  

描述： 为了加速从民航大国向民航强国的迈进，实现中国航空运输企业的规模效益，2002年11月中国民航三大集团完成挂牌重组，并着手进行市场整合工作，这势必会造成也需要航空运输企业的财务流程做出相应改变。基于此，为提高航空运输企业财务工作的效率，本文运用流程再造的

航空运输企业财务流程再造研究

作者： 陈俣秀   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 业务流程再造   航空运输企业   财务管理  

描述： 为了加速从民航大国向民航强国的迈进，实现中国航空运输企业的规模效益，2002年11月中国民航三大集团完成挂牌重组，并着手进行市场整合工作，这势必会造成也需要航空运输企业的财务流程做出相应改变。基于此，为提高航空运输企业财务工作的效率，本文运用流程再造的

我国民航业“节能减排”的投资效率——基于超效率DEA模型的评价及分析

作者： 陈俣秀   于剑   来源： 会计之友 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 投资效率   民航业   绿色发展   超效率DEA模型   节能减排  

描述： 评价我国民航业"节能减排"投资效率,总结节能减排工作的缺陷及改进方向和措施,能够为推动我国民航业绿色发展、提高节能减排效果、实现节能减排目标以及有效制定节能减排治理政策提供科学依据。通过构建不同类型实施单位、不同项目类别的投入产出指标体系及基于超效率DEA模型的我国民航业"节能减排"投资效率评价模型,对我国中南和华北地区民航业节能减排项目的投资效率进行评价。结果表明,大部分民航节能减排项目没有达到相对有效,应该从强化技术应用能力和提升组织管理能力入手改善我国民航节能减排效率低下的问题。

我国民航业“节能减排”的投资效率——基于超效率DEA模型的评价及分析

作者： 陈俣秀   于剑   来源： 会计之友 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 投资效率   民航业   绿色发展   超效率DEA模型   节能减排  

描述： 评价我国民航业"节能减排"投资效率,总结节能减排工作的缺陷及改进方向和措施,能够为推动我国民航业绿色发展、提高节能减排效果、实现节能减排目标以及有效制定节能减排治理政策提供科学依据。通过构建不同类型实施单位、不同项目类别的投入产出指标体系及基于超效率DEA模型的我国民航业"节能减排"投资效率评价模型,对我国中南和华北地区民航业节能减排项目的投资效率进行评价。结果表明,大部分民航节能减排项目没有达到相对有效,应该从强化技术应用能力和提升组织管理能力入手改善我国民航节能减排效率低下的问题。

基于实物期权法的航空公司减排投资策略研究

作者： 陈俣秀   王超彬   于剑   来源： 气候变化研究进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 减排投资   实物期权   民航业   碳排放限制   可持续航空燃油(SAF)  

描述： 民航绿色发展是推进中国民航高质量发展的内在要求，是提高我国民航业供给竞争力的重要体现之一。中国民航市场需求潜力巨大，随着市场的恢复，能源消费和二氧化碳排放将刚性增长。在民航业关注的减排技术或措施中，与飞机及发动机技术改进、航班地面与空中运行水平提升以及市场机制等减排措施相比，可持续航空燃油的使用减排潜力巨大，但投资及成本高昂。文章从航空公司的角度出发，采用实物期权方法构建了减排投资价值模型，重点讨论了可持续航空燃油投资策略，包括投资阈值、投资时点、掺混比例、最优投资条件等，分析市场机制、燃油成本等不确定性因素对航空公司减排投资行为的影响，并提出航空公司开展减排投资时需要重点关注的碳排放约束下激励投资的条件以及使用何种掺混比例等问题，为航空公司减排策略、政府相关政策的制定提供一定参考。

基于ANP-可拓云模型的网络型航空公司综合竞争力评价

作者： 于剑     董孝洁     陈俣秀   来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可拓云模型   网络型航空公司   网络分析法(ANP)   综合竞争力  

描述： 构建网络型航空公司综合竞争力评价指标体系并实施客观评价，是国内网络型航空公司明确自身定位、快速提升综合竞争力的重要手段。从创新发展能力、运营管理能力和品牌塑造能力3个维度入手建立综合竞争力评价体系，并采用网络分析法（ANP,analytic network process）-可拓云模型对全球20家典型网络型航空公司进行综合评价，得到各航空公司在全球航空运输市场上的相应地位以及各方面的优势与短板，以期为国内网络型航空公司实现高质量发展、进一步提升综合竞争力提供理论和实践参考。研究表明：中国三大网络型航空公司的创新发展能力和运营管理能力尚有不足，建议以枢纽网络和效率提升为重要抓手，着力提升优化。

基于实物期权法的航空公司减排投资策略研究

作者： 陈俣秀   王超彬   于剑   来源： 气候变化研究进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 减排投资   实物期权   民航业   碳排放限制   可持续航空燃油(SAF)  

描述： 民航绿色发展是推进中国民航高质量发展的内在要求，是提高我国民航业供给竞争力的重要体现之一。中国民航市场需求潜力巨大，随着市场的恢复，能源消费和二氧化碳排放将刚性增长。在民航业关注的减排技术或措施中，与飞机及发动机技术改进、航班地面与空中运行水平提升以及市场机制等减排措施相比，可持续航空燃油的使用减排潜力巨大，但投资及成本高昂。文章从航空公司的角度出发，采用实物期权方法构建了减排投资价值模型，重点讨论了可持续航空燃油投资策略，包括投资阈值、投资时点、掺混比例、最优投资条件等，分析市场机制、燃油成本等不确定性因素对航空公司减排投资行为的影响，并提出航空公司开展减排投资时需要重点关注的碳排放约束下激励投资的条件以及使用何种掺混比例等问题，为航空公司减排策略、政府相关政策的制定提供一定参考。

基于ANP-可拓云模型的网络型航空公司综合竞争力评价

作者： 于剑     董孝洁     陈俣秀   来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可拓云模型   网络型航空公司   网络分析法(ANP)   综合竞争力  

描述： 构建网络型航空公司综合竞争力评价指标体系并实施客观评价，是国内网络型航空公司明确自身定位、快速提升综合竞争力的重要手段。从创新发展能力、运营管理能力和品牌塑造能力3个维度入手建立综合竞争力评价体系，并采用网络分析法（ANP,analytic network process）-可拓云模型对全球20家典型网络型航空公司进行综合评价，得到各航空公司在全球航空运输市场上的相应地位以及各方面的优势与短板，以期为国内网络型航空公司实现高质量发展、进一步提升综合竞争力提供理论和实践参考。研究表明：中国三大网络型航空公司的创新发展能力和运营管理能力尚有不足，建议以枢纽网络和效率提升为重要抓手，着力提升优化。