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根据【作者:
尹君,,朱棣,,刘丰喆,,侯圣智
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学位论文
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2024
(1)
2016
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按来源分组
北京交通大学
(2)
内燃机工程
(1)
关键词
二冲程半直喷航空发动机喷油策略研究
作者:
尹君
朱棣
刘丰喆
侯圣智
来源:
内燃机工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
二冲程发动机
低压半直喷
控制策略
描述:
基于自主研发的二冲程低压半直喷航空发动机及控制系统,开展喷油控制策略及对发动机性能影响规律的研究。结果表明:对于不同的发动机运行工况,需要采取不同的喷油策略组合。在起动和怠速工况,采用进气道喷射的独立供油方式;在部分负荷及高负荷工况,采用进气道喷射和缸内直喷协同供油方式,随着发动机直喷比例的提高,燃油消耗率相应减小;与采用进气道喷射供油相比较,采用低压半直喷供油可以获得较理想的燃油经济性。
小型航空进气道喷射二冲程涡轮增压发动机的仿真分析及改进研究
作者:
尹君
来源:
北京交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
进气道喷射二冲程发动机 废气涡轮增压 缸内直喷 仿真
描述:
小型航空发动机中占有了非常重要的地位。目前我国多采用的是小型航空自然吸气式二冲程活塞发动机,不能够满足飞行高度6000~
1
0000m、飞行时间大于24h的任务要求,所以发动机增压技术必不可少。目前,废气涡轮增压
小型航空进气道喷射二冲程涡轮增压发动机的仿真分析及改进研究
作者:
尹君
来源:
北京交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
进气道喷射二冲程发动机 废气涡轮增压 缸内直喷 仿真
描述:
小型航空发动机中占有了非常重要的地位。目前我国多采用的是小型航空自然吸气式二冲程活塞发动机,不能够满足飞行高度6000~
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0000m、飞行时间大于24h的任务要求,所以发动机增压技术必不可少。目前,废气涡轮增压
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