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关键词
- 基于反卷积提取航空发射电流波形算法研究
- 作者： 杨洋 刘洋 嵇艳鞠 黎东升 来源： 地球物理学进展 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： AEM系统 发射机电流 异常线圈 感应电流 反卷积
- 描述： 时域航空电磁系统(AEM)的发射电流波形,在地面由于散热、电源功率等因素限制,无法直接测量全功率下的大电流波形.本文针对这一问题,提出了通过测量地面异常线圈的小幅值感应电流,建立地面异常线圈感应电流与空中发射线圈的发射电流关系,采用反卷积算法提取发射机电流波形.通过仿真数据和地面实验进行算法验证,将实验测量数据还原的发射机电流和实际发射机电流对比,结果表明感应电流采集装置的传递函数、不同观测位置的测量精度对还原发射波形具有一定影响,当空中发射线圈与地面异常线圈共中心时,产生的感应电流幅值最大,还原出的发射机电流与实际电流波形误差最小.
- 大型运输类飞机后缘襟翼气动载荷特性分析
- 作者： 熊磊 刘洋 毛俊 来源： 空气动力学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 后缘襟翼 风洞试验 气动载荷 大型运输机 飞行试验 数值模拟
- 描述： 后缘襟翼气动载荷计算是大型运输类飞机增升装置设计工作中的关键步骤之一。在新型民用运输机的研制与适航取证工作中,发现现有的襟翼载荷计算方法在某些特殊工况下并非足够保守。某型支线客机襟翼测压试飞中测得其巡航构型下襟翼气动载荷相对计算值有较为明显的增加。在分析对比了试飞与风洞试验的压力分布数据,并借助CFD工具进行定性分析后,最终证明气动载荷的增加主要由襟翼舱的密封失效所造成。以往载荷计算时,襟翼舱内部的襟翼表面压力通常赋值为0,这在襟翼舱保持密封时是可靠的;但在实际飞行中,襟翼舱处襟翼与机翼主翼面后缘之间的密封装置通常会由于制造或受载变形等原因失效,此外该位置附近的扰流板也会在飞行时浮动或偏转,这些都会导致襟翼舱内部气压降低到当地外界的静压值,使得巡航构型襟翼压力分布在头部有一个较为明显的平台式增加。另一型单通道干线客机通过低速风洞测压试验发现在小襟翼偏度构型时襟翼的法向气动力系数有明显增加,采用该试验结果作为输入,计算得到的考虑扰流板偏转影响的小襟翼偏度构型襟翼气动载荷,甚至超过了扰流板未偏转时所有增升构型下的襟翼最严重载荷。通过对压力分布数据及CFD计算得到的二维流场的分析,证明扰流板偏转造成襟翼载荷增加的主要原因是前者对后者的上洗效应。扰流板的偏转将增加其下游襟翼处的当地迎角,使得后者在小偏度时就接近其在大偏度时的法向力系数,之后由于小襟翼偏度构型时更大的襟翼设计速度与对应速压最终造成了载荷增加。针对上述两个问题提出了符合客观流动规律的方法进行补充和修正:在计算巡航构型襟翼载荷时,可在原有测压试验得到襟翼压力分布的基础上补充平顶型前缘分布作为载荷计算输入;而在计算小襟翼偏度增升构型襟翼载荷时,则可以采用工程方法预估扰流板偏转带来的载荷增量。上述方法已在实际工作中得到验证和应用。
- 基于某航空发动机振动事件的高压涡轮转子叶片超温问题研究
- 作者： 张晗 王茹雪 刘洋 孙沐昕 来源： 中国新技术新产品 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动 航空发动机 高压涡轮转子叶片超温 冷却失效
- 描述： 某航空发动机试验过程中发生振动大故障。分解后,发现高压涡轮转子叶片等多处零组件有磨损、变形甚至断裂的情况。将全台共计72片高压涡轮转子叶片委托中国航空工业集团公司失效分析中心进行分析,确认原因为高压涡轮转子叶片超温。分析高压涡轮转子叶片超温的多种可能原因,采用排除法,推断此次高压涡轮转子叶片超稳为局部超温,原因为高压涡轮导向器堵块脱落打伤高压涡轮转子叶片导致高压涡轮转子叶片冷却失效。根据推断寻找事实依据,推导故障模式。提出解决高压涡轮导向器堵块存在脱落可能性的方案,为后续高压涡轮转子叶片超温问题的判断提供分析思维导向。
- 铝导线在飞机上的应用
- 作者： 刘洋 刘岩东 项剑锋 吴海荣 来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用标准 铝导线 EWIS 工艺规范
- 描述： 质量是飞机设计中的重要考虑因素之一,对飞机性能和运营商成本具有重要意义。如果使用质量较轻的铝导线代替现阶段大量使用的铜导线,将大大减轻飞机的设计质量。文中介绍了铝导线目前的应用现状,阐述了铝导线在飞机应用中存在的限制,以及铝导线应用的关键技术和解决的相关思路,为今后建立铝导线标准、安装工艺等相关应用有重要的借鉴意义。
- 基于傅里叶分解方法的航空发动机转子故障诊断
- 作者： 刘洋 刘晓波 梁珊 来源： 中国机械工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 故障诊断 时频分析 转子碰摩 傅里叶分解方法
- 描述： 针对传统时频分析法无法提取转子故障特征信息的问题,提出了基于傅里叶分解方法(FDM)的转子碰摩故障诊断方法.构造了调频调幅仿真信号,对比FDM、集合经验模态分解(EEGMD)、变分模态分解(VMD)的分解结果发现,FDM能够实现仿真信号的完备性分解,且时频分辨率高.利用FDM对采集到的转子试验器机匣单点转子全周碰摩试验故障数据进行诊断,不同算法故障信号分解结果的周期功率谱密度估计和故障特征提取结果表明,该方法具有更高的诊断可靠性,可有效地解决转子故障诊断问题.
- 腐蚀环境对飞机梁结构连接件疲劳寿命和裂纹扩展的影响
- 作者： 郑捷 刘洋 童明波 来源： 中国机械工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹扩展 标记载荷法 腐蚀环境 疲劳寿命
- 描述： 借助腐蚀环境谱与疲劳载荷谱交替作用来模拟沿海飞机停放-飞行-停放过程。以飞机梁结构连接件的下壁板为主要研究对象,采用标记载荷法和详细目视检测法监测其裂纹的扩展状况,并采用GE5显微镜观测断口形貌。分析了腐蚀环境对梁结构连接件疲劳寿命与裂纹扩展的影响。试验结果表明:在形成穿透裂纹的初始阶段,试验件受到表面的防护漆以及连接处的密封胶保护,腐蚀环境在该阶段对梁结构连接件的疲劳寿命影响不明显,与非腐蚀试验相比,该阶段的寿命仅缩短了5.5%;在穿透裂纹的扩展阶段,腐蚀环境加速了穿透裂纹的扩展过程,同时还加剧了穿透裂纹扩展过程的分散性,与非腐蚀试验相比,穿透裂纹的扩展寿命缩短了23.1%。
- 校园纪念品设计元素提取及其图案化应用――以沈阳航空航天大学为例
- 作者： 艾晶 刘洋 张超然 来源： 工业设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 校园纪念品 图案化应用 产品设计 设计元素提取
- 描述： 本文以沈阳航空航天大学为研究对象,通过网络调研与实地调研相结合的方法,收集关于学校可用于设计开发的相关资料。绘制思维导图,结合调查问卷将设计元素进行整理、筛选,从中提取出核心图形设计元素与核心色彩设计元素,再将二者进行选择性组合并将其进行图案的可视化处理,最后将可视化图案应用到"毅飞冲天"系列文创产品中。本文中所研究的方法可为其他高校毕业纪念品的设计提供参考。
- 模拟飞机梁结构连接件疲劳寿命分析
- 作者： 郑捷 刘洋 童明波 来源： 机械强度 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 预紧力模型 有限元分析 标记载荷 局部应力应变法 疲劳寿命
- 描述： 分别采用试验和理论分析的方法对飞机梁结构连接件疲劳寿命进行预测。首先在雨流统计分析的基础上确定了标记载荷,试验结果表明:该种方法能定量地记录裂纹的起裂与扩展过程。然后建立了含有柔—柔接触与预紧力的飞机三维梁结构连接件的有限元模型,有限元模型的计算结果与静力试验结果一致,误差在10%以内。最后分别采用基于有限元的局部应力应变法和数值计算方法,预测了试验件疲劳裂纹的形成寿命。对比分析了这两种方法发现:直接由局部应力应变法得出的裂纹形成寿命偏危险;而基于Femfat的计算可以得出直观的损伤云图和偏保守的裂纹形成寿命,且与试验结果相一致。
- 模拟飞机梁结构连接件疲劳寿命分析
- 作者： 郑捷 刘洋 童明波 来源： 机械强度 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 预紧力模型 有限元分析 标记载荷 局部应力应变法 疲劳寿命
- 描述： 分别采用试验和理论分析的方法对飞机梁结构连接件疲劳寿命进行预测。首先在雨流统计分析的基础上确定了标记载荷,试验结果表明:该种方法能定量地记录裂纹的起裂与扩展过程。然后建立了含有柔—柔接触与预紧力的飞机三维梁结构连接件的有限元模型,有限元模型的计算结果与静力试验结果一致,误差在10%以内。最后分别采用基于有限元的局部应力应变法和数值计算方法,预测了试验件疲劳裂纹的形成寿命。对比分析了这两种方法发现:直接由局部应力应变法得出的裂纹形成寿命偏危险;而基于Femfat的计算可以得出直观的损伤云图和偏保守的裂纹形成寿命,且与试验结果相一致。