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- TC4钛合金飞机结构件开缝衬套冷挤压技术的探索
- 作者： 周瑜 刘康伟 周宝 来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 冷挤压 疲劳寿命 疲劳
- 描述： 现代飞机机体上有百万颗连接件，连接件之间所对应的连接孔在运行过程中会产生疲劳。大量试验数据显示，飞机机体损伤中，绝大部分都来自机械连接处。开缝衬套冷挤压增强钻孔工艺主要应用于飞机制造、维修等行业，主要用于改善航空结构孔的疲劳寿命。通过仿真分析，研究开缝衬套冷挤压增强孔残余应力分布情况和疲劳寿命。采用有限元模型、分析、测试，确定开缝衬套冷挤压增强工艺中的TC4钛合金相对挤压率为6%和8%左右，疲劳寿命增益效应显著。
- 航空装备制造业现场工程师核心能力培养路径研究
- 作者： 周瑜 刘康伟 闵习瑞 来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空装备制造 培养路径 现场工程师 核心能力
- 描述： 在全球航空工业持续快速发展的背景下，航空装备制造产业现场工程师的核心能力成为了决定产业竞争力的关键因素。文章探讨了航空装备制造产业现场工程师所需的核心能力，分析了当前能力培养的现状与挑战，并提出了针对性的培养路径。通过对课程改革、先进装备和校企合作等途径持续提升现场工程师团队协作能力、技术能力、创新能力、现场问题解决能力、学习能力等核心能力，旨在为我国航空装备制造产业培养出更多高素质、高效率的现场工程师，从而推动产业的持续健康发展。
- 航空装备制造业现场工程师核心能力培养路径研究
- 作者： 周瑜 刘康伟 闵习瑞 来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空装备制造 培养路径 现场工程师 核心能力
- 描述： 在全球航空工业持续快速发展的背景下，航空装备制造产业现场工程师的核心能力成为了决定产业竞争力的关键因素。文章探讨了航空装备制造产业现场工程师所需的核心能力，分析了当前能力培养的现状与挑战，并提出了针对性的培养路径。通过对课程改革、先进装备和校企合作等途径持续提升现场工程师团队协作能力、技术能力、创新能力、现场问题解决能力、学习能力等核心能力，旨在为我国航空装备制造产业培养出更多高素质、高效率的现场工程师，从而推动产业的持续健康发展。
- 南航北上“筑巢” 超大跨度飞机维修机库观摩圆满成功
- 作者： 周瑜 来源： 中国建筑金属结构 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 钢结构施工 超大跨度 飞机维修
- 描述： 为大力推进钢结构建筑技术应用与提升,展示国内钢结构建筑的最新技术、工艺成果,2018年11月27日中国建筑金属结构协会钢结构专家委员会组织国内钢结构行业部分专家,到北京大兴国际机场南航基地第一标段
- 南航北上“筑巢” 超大跨度飞机维修机库观摩圆满成功
- 作者： 周瑜 来源： 中国建筑金属结构 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 钢结构施工 超大跨度 飞机维修
- 描述： 为大力推进钢结构建筑技术应用与提升,展示国内钢结构建筑的最新技术、工艺成果,2018年11月27日中国建筑金属结构协会钢结构专家委员会组织国内钢结构行业部分专家,到北京大兴国际机场南航基地第一标段
- 航空军民两用技术转化过程中知识产权保护策略研究
- 作者： 邓丛瑶 马超 李茂炎 周宝 来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空军民两用技术 转化过程 保护策略 知识产权
- 描述： 随着我国综合国力增强，航空军民两用技术取得了前所未有的新突破，在新时代军民融合战略推动下，航空军民两用技术日趋成熟且转化频繁，产生了巨大的经济效益，对我国的国防事业有着重大意义。这就促使政府要在法律制度、行政管理、市场调控、保护手段上针对军民两用技术转化过程中的知识产权保护问题拿出行之有效的办法，制定更为有力的知识产权保护策略，以确保利益各方在航空军民两用技术转化过程中因知识产权所产生的权益。
- 航空军民两用技术转化过程中知识产权保护策略研究
- 作者： 邓丛瑶 马超 李茂炎 周宝 来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空军民两用技术 转化过程 保护策略 知识产权
- 描述： 随着我国综合国力增强，航空军民两用技术取得了前所未有的新突破，在新时代军民融合战略推动下，航空军民两用技术日趋成熟且转化频繁，产生了巨大的经济效益，对我国的国防事业有着重大意义。这就促使政府要在法律制度、行政管理、市场调控、保护手段上针对军民两用技术转化过程中的知识产权保护问题拿出行之有效的办法，制定更为有力的知识产权保护策略，以确保利益各方在航空军民两用技术转化过程中因知识产权所产生的权益。
- 高空来流条件下航空发动机双旋流燃烧室点火特性数值模拟
- 作者： 周瑜 黄渊 陈伟强 赵国柱 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 极端条件 燃烧室 点火 数值模拟
- 描述： 为深入了解真实航空发动机燃烧室极端条件下点火性能，在自有CFD平台上对不同高空来流条件下典型航空发动机双旋流燃烧室点火过程进行了数值模拟。为保证模拟精度，对模型包括全部气膜冷却小孔在内的所有精细结构均进行了完全仿真，并完整再现了燃烧室内从燃油雾化到点火燃烧全过程。结果表明3种高空来流条件下单次点火均失败。点火过程显示高温燃气越过旋流杯中心向上回流区扩张是点火的关键时空区域，在此时补充点火可推动火焰顺利传播到整个主燃区。对8km和6km两种状态分别增加点火次数到3次和5次后最终点火成功，结果表明前者着火极限油气比约为0.057，后者为0.038～0.042。
- 高空来流条件下航空发动机双旋流燃烧室点火特性数值模拟
- 作者： 周瑜 黄渊 陈伟强 赵国柱 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 极端条件 燃烧室 点火 数值模拟
- 描述： 为深入了解真实航空发动机燃烧室极端条件下点火性能，在自有CFD平台上对不同高空来流条件下典型航空发动机双旋流燃烧室点火过程进行了数值模拟。为保证模拟精度，对模型包括全部气膜冷却小孔在内的所有精细结构均进行了完全仿真，并完整再现了燃烧室内从燃油雾化到点火燃烧全过程。结果表明3种高空来流条件下单次点火均失败。点火过程显示高温燃气越过旋流杯中心向上回流区扩张是点火的关键时空区域，在此时补充点火可推动火焰顺利传播到整个主燃区。对8km和6km两种状态分别增加点火次数到3次和5次后最终点火成功，结果表明前者着火极限油气比约为0.057，后者为0.038～0.042。