“航空维修管理”线上线下混合式一流课程建设探索与实践

作者： 王坚浩     郑东良     张亮     唐希浪     车飞     王龙.   来源： 第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 创新性   航空维修管理   一流课程   高阶性   挑战度  

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“航空维修管理”线上线下混合式一流课程建设探索与实践

作者： 王坚浩     郑东良     张亮     唐希浪     车飞     王龙.   来源： 第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 创新性   航空维修管理   一流课程   高阶性   挑战度  

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航空装备工程专业一流课程建设探索与实践——以航空机务保障与指挥课程为例

作者： 王坚浩   郑东良   张亮   崔利杰   车飞   王龙   来源： 第三届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 立德树人   创新性   航空装备工程   航空机务保障与指挥   一流课程   高阶性   挑战度  

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航空装备工程专业一流课程建设探索与实践——以航空机务保障与指挥课程为例

作者： 王坚浩   郑东良   张亮   崔利杰   车飞   王龙   来源： 第三届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 立德树人   创新性   航空装备工程   航空机务保障与指挥   一流课程   高阶性   挑战度  

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航空事故应急预案虚拟实验教学系统开发与实践

作者： 崔利杰   任博   张贾奎   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 实验教学系统   多角色   虚拟现实   应急预案  

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航空事故应急预案虚拟实验教学系统开发与实践

作者： 崔利杰   任博   张贾奎   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 实验教学系统   多角色   虚拟现实   应急预案  

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基于综合安全指数的航空安全实时预警研究

作者： 任博   崔利杰   李亮   来源： 空天资源的可持续发展——第一届中国空天安全会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 综合安全指数　　航空安全　　实时　　预警  

描述： 分析了开展航空安全实时预警研究的必要性,提出了开展研究的具体思路和主要技术方案,对研究中遇到的关键技术难点进行了梳理分析。该研究是按照大数据思想,基于信息更新理论和综合安全指数思想,通过构建航空综合安全指数对航空安全中的不安全事件开展实时、动态预测预警;其次,研究将利用事故致因模型和灵敏度分析方法,在分析航空安全影响因素并建立相应量化指标体系的基础上,提出航空不安全事件预防对策制定方法和航空安全预

基于Bow-Tie模型的航空事故分析及适航条款生成方法

作者： 任恒   崔利杰   李泽   来源： 空天资源的可持续发展——第一届中国空天安全会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Tie模型　　适航   航空事故　　风险管理　　Bow  

描述： 随着航空器需求量的不断增加,人们对航空器安全性水平提出了更高的要求。适航法规作为保证航空器安全性水平的重要依据,其主要来源于航空飞行事故。本论文旨在通过运用Bow-Tie方法模型对民用航空事故进行深入细致分析,找出事故危险源以及相关影响因素,然后基于分析结果,运用风险管理的理念,提出一种适航条款生成的思路。

基于综合安全指数的航空安全实时预警研究

作者： 任博   崔利杰   李亮   来源： 空天资源的可持续发展——第一届中国空天安全会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 综合安全指数　　航空安全　　实时　　预警  

描述： 分析了开展航空安全实时预警研究的必要性,提出了开展研究的具体思路和主要技术方案,对研究中遇到的关键技术难点进行了梳理分析。该研究是按照大数据思想,基于信息更新理论和综合安全指数思想,通过构建航空综合安全指数对航空安全中的不安全事件开展实时、动态预测预警;其次,研究将利用事故致因模型和灵敏度分析方法,在分析航空安全影响因素并建立相应量化指标体系的基础上,提出航空不安全事件预防对策制定方法和航空安全预

基于Bow-Tie模型的航空事故分析及适航条款生成方法

作者： 任恒   崔利杰   李泽   来源： 空天资源的可持续发展——第一届中国空天安全会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Tie模型　　适航   航空事故　　风险管理　　Bow  

描述： 随着航空器需求量的不断增加,人们对航空器安全性水平提出了更高的要求。适航法规作为保证航空器安全性水平的重要依据,其主要来源于航空飞行事故。本论文旨在通过运用Bow-Tie方法模型对民用航空事故进行深入细致分析,找出事故危险源以及相关影响因素,然后基于分析结果,运用风险管理的理念,提出一种适航条款生成的思路。