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大型飞机操纵面极限环颤振特性研究
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作者：
吕继航
罗琳胤
来源：
力学与实践
年份：
2021
文献类型 ：
期刊
关键词：
操纵面
非线性刚度
中心间隙
极限环颤振
-
描述：
操纵面间隙会引起结构非线性,容易诱发极限环颤振。根据设计需要,考虑操纵面中心间隙的影响,采用最小状态拟合技术对频域非定常气动力进行有理函数拟合,采用分段函数描述间隙引起的非线性刚度,研究操纵面在间隙作用下的极限环颤振响应的行为特点。结果表明,由于中心间隙的影响,系统会在低于线性颤振速度时就产生极限环振荡,同时,振荡幅值随飞行速度或中心间隙的增大而增大。
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大型飞机操纵面极限环颤振特性研究
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作者：
吕继航
罗琳胤
来源：
力学与实践
年份：
2021
文献类型 ：
期刊
关键词：
操纵面
非线性刚度
中心间隙
极限环颤振
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描述：
操纵面间隙会引起结构非线性,容易诱发极限环颤振。根据设计需要,考虑操纵面中心间隙的影响,采用最小状态拟合技术对频域非定常气动力进行有理函数拟合,采用分段函数描述间隙引起的非线性刚度,研究操纵面在间隙作用下的极限环颤振响应的行为特点。结果表明,由于中心间隙的影响,系统会在低于线性颤振速度时就产生极限环振荡,同时,振荡幅值随飞行速度或中心间隙的增大而增大。
