现代航空发动机分布式半物理仿真系统研究

作者： 王磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　分布式半物理仿真　　高可靠性可配置工业现场总线　　智能设备　　系统重构  

描述： 上述背景，本文基于分层架构和面向对象的设计思想，对现代航空发动机分布式半物理仿真系统展开研究。主要研究工作如下：1）基于分层架构设计思想，提出了发动机电子控制器硬件分层设计的概念，在此基础上对发动机

中国航空工业战略规划模式研究

作者： 王磊   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 世界航空工业　　中国航空工业　　战略规划模式　　发展战略  

描述： 航空工业是一个战略性产业，标志着一个国家的科技水平与国防实力，有着以下一些固有特点：如航空工业的发展耗资、耗时、涉及面广、影响深远；航空工业的发展受其他行业的影响，同时对其他行业也具有很强的带动作用；航空工业的发展同维护国家安全等军事、政治因素息息相关；航空工业战略决策的失误损失巨大、影响深远等等。这些特点决定了， 战略规划对于航空工业来讲，意义非凡。中国的航空工业，经过五十多年的发展，成绩显著，在国家的政治、经济、军事等众多领域作出贡献。但同时我们还应该看到，长久以来由于众多因素的影响，中国的航空工业一直未能发展起适合自身实际的战略规划模式，一直都处在一种被动发展的境况。进入新世纪，面临全新的政治、经济、军事和外交环境，机遇和挑战并存，迫切需要遵照科学、合理的战略规划模式，制定切实可行的战略规划，保障中国航空工业在新的世纪创造辉煌。文章从战略规划对于航空工业的重要性出发，具体介绍了中、外航空工业的发展历程及现状；研究了中、外航空工业现有的战略规划模式；对比分析中外航空工业的管理模式、研发生产以及产品销售等情况。在此基础之上，借鉴国际先进的战略规划模式，结合中国航空工业的自身特点，建立了适合中国国情的战略规划模式。

A公司航空软件项目管理问题分析

作者： 王磊   来源： 北京林业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： A公司航空软件项目管理问题分析

低空救援航空器航迹规划算法研究

作者： 王磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低空救援　　航迹规划　　飞行状态和模式估计　　意图推理　　Agent模型  

描述： 我国是世界上发生自然灾害以及各类公共安全事故灾害最为严重的国家之一,而航空救援作为立体救援有机整体的重要一环,其具有快速、高效、受地理空间限制少等优势,已然成为社会各界高度关注和重视的对象。除此之外,随着《低空空域管理使用规定》发布,低空开放政策日渐成熟,也让航空器低空安全运行成为近几年备受关注的研究热点。本文主要针对重大自然灾害下的通用航空器低空应急救援飞行航迹规划问题,将低空救援航空器航迹规划问题划分为预战术和战术两个层面进行研究,最终要实现航空器实时自主地规划航迹。预战术层面通过结合实际的低空救援飞行环境,先针对单个航空器航迹规划问题,在三维空域网格划分的基础上,基于改进的A?算法得到最优的初始飞行计划航迹。在单个航空器初始飞行航迹基础上,结合时间窗原理,提出了两种方法解决了多航空器无冲突飞行计划航迹规划问题,并通过计算机仿真对两种方法进行了对比分析。战术层面则在预战术航迹规划的基础上,结合已划设的空域网格,提出了基于航空器飞行状态模式估计和飞行意图推理的航迹预测算法。该算法结合了交互式多模型算法和改进的意图推理算法的优点,摒弃了两种算法单独使用时的不足之处,进而能够确保预测得到的航迹实时准确。基于航迹预测的冲突解脱算法在探测到飞行冲突时,为了实现航空器自主避让飞行冲突,将航空器当作独立自主的智能体Agent,依据救援目视飞行规则,在Airspace模型上,构建Agent模型。基于优先级准则,进行非协作式航向调整冲突解脱策略,并提出了协作式航向调整冲突解脱策略思想,确保航空器能够得到最优无冲突飞行航迹。最后,仿真验证了该算法的实时性和有效性。

线性调频在未来民航空—空通信网络中的应用研究

作者： 王磊   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空通信网络　　航空电信网   民航　　线性调频信号　　调制　　解调　　多址技术　　空  

描述： 的物理层通信关键技术,包括调制、解调和多址技术。然后在此技术基础上提出了民航空-空通信网的概念,并对其构建方式进行了探讨。论文的主要工作如下：(1)通过MATLAB仿真,对线性调频信号良好的自相

未来可用航空通信关键技术发展评估

作者： 何川   张学军   来源： 第四届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： FCS　　通信运行概念需求(COCR)　　评估标准　　FCI  

描述： 当前新航行系统(CNS/ATM)的实施很大程度上依赖空地通信服务质量。然而,空地通信主要使用的甚高频频段的拥挤状况却不断加剧。为了满足全球统一的航空通信的需要,欧美联合启动了未来通信研究(FCS)计划。本文在总结FCS已有成果的基础上,针对不同的频谱范围和使用领域,在数据链路层使用技术上对若干潜在通信技术进行功能和性能上的比较。再运用国际三色评估法对11条技术标准进行定性评判。最后提出了一组最有希望的技术集作为航空未来通信体系架构(FCI)的备选,为我国下一代航空通信技术部署提供了科学的前瞻指导。

宽带航空多载波系统干扰抑制算法分析

作者： 李冬霞   郭晓琳   来源： 2011 AASRI Conference on Artificial Intelligence and Industry Application (AASRI-AIIA 2011) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： B   AMC　　带外辐射抑制　　加窗法  

描述： 为了避免对航空L波段现有系统的正常运行产生干扰,宽带航空多载波通信系统必须采取有效的算法抑制带外辐射。本文在简要介绍B-AMC系统模型的基础上,对常用的OFDM系统抑制带外辐射算法进行分析、比较,寻求适合于B-AMC系统的带外辐射抑制算法。仿真结果表明,使用升余弦窗函数加窗算法能更有效地抑制B-AMC系统的带外辐射。

宽带航空多载波系统干扰抑制算法分析

作者： 李冬霞   郭晓琳   来源： 2010 International Conference on Services Science, Management and Engineering (SSME 2010) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： B   AMC　　带外辐射抑制　　加窗法  

描述： 为了避免对航空L波段现有系统的正常运行产生干扰,宽带航空多载波通信系统必须采取有效的算法抑制带外辐射。本文在简要介绍B-AMC系统模型的基础上,对常用的OFDM系统抑制带外辐射算法进行分析、比较,寻求适合于B-AMC系统的带外辐射抑制算法。仿真结果表明,使用升余弦窗函数加窗算法能更有效地抑制B-AMC系统的带外辐射。

航空长航时惯导系统定位精度评估方法研究

作者： 刘海涛   黄雪妮   李泱   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 惯导系统　　定位精度　　圆概率误差　　评估  

描述： 为了寻找合适的评估飞行试验中导航定位精度的方法,采用全球定位系统(GPS)作为基准,以两种不同的计算方法对长航时导航数据进行了统计计算,研究了两种方法的适用性。结果表明,在不同的导航时间范围内选取不同的计算方法,得到的结论才能够被用户和研制方接受。

航空院校飞机外场腐蚀防护方法研究

作者： 王磊   刘旭辉   来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空院校　　飞机　　腐蚀防护  

描述： 在分析飞机外场停放环境和腐蚀原因的基础上,根据航空院校外场长期停放条件下飞机的腐蚀特点和表现形式,从丰富学生的腐蚀防护经验和减小教学运行成本两方面出发,提出了具体的腐蚀防护方法和改进措施,并分析了飞机腐蚀防护中的重点检查和维护区域,可为后续的腐蚀防护等实训课程的开发提供参考和依据。