航空器巡航阶段燃油消耗所致温室效应评估的研究综述

作者： 刘志昊   胡荣   张军峰   陈艳彦   孙娇娇   来源： 环境保护科学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 巡航阶段   评估指标   民航运输   缓解措施   温室效应  

描述： 缓解航空器巡航阶段的温室效应是实现民航绿色发展、应对气候变化的有效途径。文章首先概述了航空器巡航阶段温室效应的诱发因素，具体可分为温室气体(如CO2、NOx、HC)与生成物（如凝结尾），梳理了主要温室气体排放及凝结尾生成的评估模型；其次，从辐射强迫、全球增温潜能、绝对全球温变潜势和环境成本等维度总结了用于衡量巡航阶段温室效应的常见评估指标。接着，从技术层面与运行层面厘清了减缓巡航阶段温室效应的防治措施。最后，从深化温室效应影响分析、协同设计运行方案、融合TBO运行等方面展望了民用航空器巡航阶段温室效应领域研究的发展趋势。以期为绿色民航建设、民航可持续发展提供支持。

航空器巡航阶段燃油消耗所致温室效应评估的研究综述

作者： 刘志昊   胡荣   张军峰   陈艳彦   孙娇娇   来源： 环境保护科学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 巡航阶段   评估指标   民航运输   缓解措施   温室效应  

描述： 缓解航空器巡航阶段的温室效应是实现民航绿色发展、应对气候变化的有效途径。文章首先概述了航空器巡航阶段温室效应的诱发因素，具体可分为温室气体(如CO2、NOx、HC)与生成物（如凝结尾），梳理了主要温室气体排放及凝结尾生成的评估模型；其次，从辐射强迫、全球增温潜能、绝对全球温变潜势和环境成本等维度总结了用于衡量巡航阶段温室效应的常见评估指标。接着，从技术层面与运行层面厘清了减缓巡航阶段温室效应的防治措施。最后，从深化温室效应影响分析、协同设计运行方案、融合TBO运行等方面展望了民用航空器巡航阶段温室效应领域研究的发展趋势。以期为绿色民航建设、民航可持续发展提供支持。

碳达峰视角下的机场航空器CO2减排潜力研究

作者： 宋文   胡荣   曾雯   张军峰   来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 减排潜力   航空器CO2排放   影响因素   情景分析   蒙特卡洛模拟  

描述： 科学测算机场航空器CO2的减排潜力对民航实现“双碳”目标具有重要意义。基于中国31个省域（除港澳台）机场航空器CO2排放量，采用面板回归方法分析了4类影响因素的减排效应；从理论最优与最佳实践视角测算

碳达峰视角下的机场航空器CO2减排潜力研究

作者： 宋文   胡荣   曾雯   张军峰   来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 减排潜力   航空器CO2排放   影响因素   情景分析   蒙特卡洛模拟  

描述： 科学测算机场航空器CO2的减排潜力对民航实现“双碳”目标具有重要意义。基于中国31个省域（除港澳台）机场航空器CO2排放量，采用面板回归方法分析了4类影响因素的减排效应；从理论最优与最佳实践视角测算

基于分类与优化的进场航空器调度方法

作者： 杜卓铭     张军峰     杨春苇   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   优化   航空运输   进场调度   分类  

描述： 实际着陆次序高度吻合，正确率达到99.00%以上；相比于传统先到先服务策略，本文方法减少了平均延误时间、平均飞行时间、最大飞行时间、最大延误时间和着陆位置变动次数；相比于常规优化方法，本文方法能够在保障优化指标的基础上，将航空器着陆位置变动由12次降为2次。

基于分类与优化的进场航空器调度方法

作者： 杜卓铭     张军峰     杨春苇   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   优化   航空运输   进场调度   分类  

描述： 实际着陆次序高度吻合，正确率达到99.00%以上；相比于传统先到先服务策略，本文方法减少了平均延误时间、平均飞行时间、最大飞行时间、最大延误时间和着陆位置变动次数；相比于常规优化方法，本文方法能够在保障优化指标的基础上，将航空器着陆位置变动由12次降为2次。