医疗及生活物资从八方源源入鄂

作者： 记者   李剑军   刘宇   左晨   来源： 湖北日报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 湖北抗击疫情的阻击战，正获得来自四面八方的强大支持。在交通管制之时，满载救援物资的飞机、火车、汽车正在源源开入武汉、开入湖北。2月3日下午，中国邮政航空公司一架专机从北京飞抵武汉天河机场，所载9.14吨医疗物资包括15.8万

全文：湖北抗击疫情的阻击战，正获得来自四面八方的强大支持。在交通管制之时，满载救援物资的飞机、火车、汽车正在源源开入武汉、开入湖北。2月3日下午，中国邮政航空公司一架专机从北京飞抵武汉天河机场，所载9.14吨医疗物资包括15.8万

全省民航日均客运量恢复87%

作者： 记者   刘宇   通讯员   杨永勇   来源： 湖北日报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 10月11日获悉，武汉、宜昌、襄阳、恩施、十堰、神农架等地6个民航机场“双节”期间共执行航班5823架次、运送旅客71.8万人次，日均客流量达9万人次，恢复至去年同期87%。除神农架机场外，武汉、襄阳、宜昌、恩施、十堰等民航机场客流加快恢复，部分机场“双节”期间客流量

全文：10月11日获悉，武汉、宜昌、襄阳、恩施、十堰、神农架等地6个民航机场“双节”期间共执行航班5823架次、运送旅客71.8万人次，日均客流量达9万人次，恢复至去年同期87%。除神农架机场外，武汉、襄阳、宜昌、恩施、十堰等民航机场客流加快恢复，部分机场“双节”期间客流量

Pt/ZSM-35催化长链正构生物烷烃加氢裂化/异构化制航空煤油

作者： 刘宇   谭涓   刘靖   王慧风   来源： 化工进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加氢裂化/异构化   生物航空煤油   双功能催化剂   长链正构生物烷烃   收率   选择性  

描述： 的容烃量和较好的择形性能,0.1%～0.3%Pt负载后,Pt/ZSM-35双功能催化剂表现出很好的加氢裂化/异构化活性和选择性。采用0.1%Pt/ZSM-35双功能催化剂在反应条件为320℃、1

Pt/ZSM-35催化长链正构生物烷烃加氢裂化/异构化制航空煤油

作者： 刘宇   谭涓   刘靖   王慧风   来源： 化工进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加氢裂化/异构化   生物航空煤油   双功能催化剂   长链正构生物烷烃   收率   选择性  

描述： 的容烃量和较好的择形性能,0.1%～0.3%Pt负载后,Pt/ZSM-35双功能催化剂表现出很好的加氢裂化/异构化活性和选择性。采用0.1%Pt/ZSM-35双功能催化剂在反应条件为320℃、1

小晶粒ZSM-22的可控合成及其催化长链正构生物烷烃制航空煤油性能

作者： 韩京京   谭涓   刘靖   刘宇   来源： 化工进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 加氢裂化/异构化   ZSM   22分子筛   长链正构生物烷烃   收率   小晶粒  

描述： 由生物脱氧油制生物航空煤油具有较大应用潜力和发展前景，为了提高生物航煤的收率，开发性能更好的加氢裂化/异构化催化剂是关键。本文采用水热合成法，在低温陈化、加入晶种、提高合成凝胶的碱度或加入有机碱条件下，合成了平均c轴尺寸在100～330nm的小晶粒ZSM-22分子筛，进行了XRD、SEM、N2物理吸附、NH3-TPD和吡啶红外表征，并以生物质油加氢脱氧得到的长链正构生物烷烃为原料，考察了不同晶粒尺寸ZSM-22催化剂催化裂化和异构化制生物航空煤油的性能。结果表明，通过提高碱度合成的小晶粒H-ZSM-22具有较强的酸中心，较多可及的强B酸中心数量，其长链正构烷烃转化率可达80%以上。在此基础上，制备的Pt/ZSM-22催化剂具有较高的Pt分散度，表现出很好的加氢裂化/异构化性能，其长链正构烷烃的转化率高达97.79%，生物航煤收率达50.25%，航煤产物异正比为7.55。

小晶粒ZSM-22的可控合成及其催化长链正构生物烷烃制航空煤油性能

作者： 韩京京   谭涓   刘靖   刘宇   来源： 化工进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 加氢裂化/异构化   ZSM   22分子筛   长链正构生物烷烃   收率   小晶粒  

描述： 由生物脱氧油制生物航空煤油具有较大应用潜力和发展前景，为了提高生物航煤的收率，开发性能更好的加氢裂化/异构化催化剂是关键。本文采用水热合成法，在低温陈化、加入晶种、提高合成凝胶的碱度或加入有机碱条件下，合成了平均c轴尺寸在100～330nm的小晶粒ZSM-22分子筛，进行了XRD、SEM、N2物理吸附、NH3-TPD和吡啶红外表征，并以生物质油加氢脱氧得到的长链正构生物烷烃为原料，考察了不同晶粒尺寸ZSM-22催化剂催化裂化和异构化制生物航空煤油的性能。结果表明，通过提高碱度合成的小晶粒H-ZSM-22具有较强的酸中心，较多可及的强B酸中心数量，其长链正构烷烃转化率可达80%以上。在此基础上，制备的Pt/ZSM-22催化剂具有较高的Pt分散度，表现出很好的加氢裂化/异构化性能，其长链正构烷烃的转化率高达97.79%，生物航煤收率达50.25%，航煤产物异正比为7.55。

一种分布式综合化模块化航空电子核心处理平台

作者： 刘宇   杨军祥   韩嫚莉   来源： 信息技术与信息化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 开放式   模块化   航电系统   综合化   分布式  

描述： 随着航空电子系统的不断发展，传统的系统架构已不能满足航电系统日渐增加的需求，结合航电系统架构的应用需求及发展趋势，提出了一种分布式综合化模块化核心处理平台架构，从总体解决方案、系统结构、软件设计等方面对平台架构进行了描述，并提炼出系统架构所需的关键技术，同时该系统架构具备根据航电系统需求变化进行扩展升级的能力，同时基于该平台架构模型，进行了系统原型研制和验证，可为未来分布式航空电子系统及其平台研制提供参考。

一种分布式综合化模块化航空电子核心处理平台

作者： 刘宇   杨军祥   韩嫚莉   来源： 信息技术与信息化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 开放式   模块化   航电系统   综合化   分布式  

描述： 随着航空电子系统的不断发展，传统的系统架构已不能满足航电系统日渐增加的需求，结合航电系统架构的应用需求及发展趋势，提出了一种分布式综合化模块化核心处理平台架构，从总体解决方案、系统结构、软件设计等方面对平台架构进行了描述，并提炼出系统架构所需的关键技术，同时该系统架构具备根据航电系统需求变化进行扩展升级的能力，同时基于该平台架构模型，进行了系统原型研制和验证，可为未来分布式航空电子系统及其平台研制提供参考。

航空发动机轴承腔油气两相流动特性及改进研究

作者： 任国哲   燕阳   郑莞霏   赵欢   孙丹   张成烽   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   油气两相   回油结构   通风结构   回油效率   轴承腔  

描述： 为了研究航空发动机轴承腔油气两相流动特性，改善滑油回油效果，建立了基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型，针对轴承腔的通风结构和回油结构提出了三种改进方案，对不同工况下常规轴承腔和三种改进方案流动特性和回油特性进行深入分析。研究结果表明，将常规轴承腔通风结构进行嵌入（Embed）改进后，滑油被嵌入的通风口壁面阻挡，从通风口流出的滑油量减小，回油效率明显提升；将常规轴承腔回油结构进行斜坡（Slope）改进后，回油口右侧滑油堆积区消失，腔内滑油体积分数减小，回油效率明显提升；组合改进方案(ES)能够兼顾嵌入和斜坡改进方案的优势，回油效率进一步提升。相比常规轴承腔，当滑油流量为200L/h，转速为15000r/min时，嵌入、斜坡和组合改进方案回油效率分别提高了16.47%、13.02%和32.81%。

航空发动机轴承腔油气两相流动特性及改进研究

作者： 任国哲   燕阳   郑莞霏   赵欢   孙丹   张成烽   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   油气两相   回油结构   通风结构   回油效率   轴承腔  

描述： 为了研究航空发动机轴承腔油气两相流动特性，改善滑油回油效果，建立了基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型，针对轴承腔的通风结构和回油结构提出了三种改进方案，对不同工况下常规轴承腔和三种改进方案流动特性和回油特性进行深入分析。研究结果表明，将常规轴承腔通风结构进行嵌入（Embed）改进后，滑油被嵌入的通风口壁面阻挡，从通风口流出的滑油量减小，回油效率明显提升；将常规轴承腔回油结构进行斜坡（Slope）改进后，回油口右侧滑油堆积区消失，腔内滑油体积分数减小，回油效率明显提升；组合改进方案(ES)能够兼顾嵌入和斜坡改进方案的优势，回油效率进一步提升。相比常规轴承腔，当滑油流量为200L/h，转速为15000r/min时，嵌入、斜坡和组合改进方案回油效率分别提高了16.47%、13.02%和32.81%。