RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性

作者： 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟替代燃料   影响因素   3航空煤油   化学激波管   占火延迟时间   RP  

描述： 为了获得一种新的国产RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性,在化学激波管中完成了初始压力分别为0.1MPa与0.3MPa、当量比分别为0.5,1.0与1.5、着火温度为1000K～1700K条件下该模拟替代燃料着火延迟时间的试验测试,分析了初始压力与当量比对该模拟替代燃料着火延迟时间的影响规律,并与相应工况条件下RP-3航空煤油的着火延迟特性进行了对比分析。结果表明,不同工况条件下,该模拟替代燃料的着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈线性关系;其着火延迟时间随当量比的降低或着火温度、初始压力的升高逐渐缩短;相同工况条件下,该模拟替代燃料的着火延迟时间与RP-3航空煤油的着火延迟时间吻合较好。

航空煤油/甲烷混合燃料航空发动机燃烧室燃烧与排放特性分析

作者： 刘国库   曾文   郑玮琳   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双燃料航空发动机   正癸烷   反应动力学计算   排放特性   燃烧特性  

描述： 为了阐明双燃料航空发动机的燃烧与排放特性，选用正癸烷作为航空煤油的模拟替代燃料，采用该替代燃料的燃烧反应简化机理对某型航空发动机分别燃用航空煤油、50%航空煤油/50%甲烷混合燃料时燃烧室的燃烧过程进行了反应动力学计算，并对比分析了该型航空发动机燃用两种不同燃料时燃烧室的燃烧特性与主要排放物的生成特性。结果表明，与燃用航空煤油相比，燃用50%航空煤油/50%甲烷混合燃料时，火焰筒内流场分布特性基本一致，但主燃区高温区域明显缩短;同时，火焰筒内温度峰值与火焰筒出口平均温度分别下降15 K与11 K;火焰筒内燃料摩尔分数分布特性基本相似，但燃料摩尔分数峰值急剧升高，中间裂解组分C2H2、C2H4、C4H4摩尔分数峰值下降幅度较大;火焰筒出口CO2与CO的平均摩尔分数分别降低12%、33%,H2O的平均摩尔分数升高13%。

RP-3航空煤油低温氧化特性的试验与数值计算

作者： 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 射流搅拌器(JSR)   简化反应机理   模型燃料   3航空煤油   低温氧化   RP  

描述： 在射流搅拌反应器(JSR)中对压力为0.1 MPa、温度范围为550～1 100 K、当量比分别为0.5与1.0、滞留时间为2 s的工况条件下RP-3航空煤油及由正癸烷(摩尔分数为0.14)/正十二

RP-3航空煤油与其模型燃料雾化特性的对比试验

作者： 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型燃料   3航空煤油   离心喷嘴   RP   粒径分布   雾化特性  

描述： 为了获得RP-3航空煤油与其模型燃料的雾化特性，在燃油喷嘴雾化激光测试平台上对相对喷射压力分别为200、400、600、800 kPa时，RP-3航空煤油及由14%正癸烷/10%正十二烷/30%异十六烷/36%甲基环己烷/10%甲苯（摩尔分数）组成的模型燃料的雾化特性（雾化锥角、雾化粒度、油滴速度）进行了试验测试，并完成了两者的对比分析。结果表明：随着相对喷射压力的升高，RP-3航空煤油与其模型燃料的雾化锥角与油滴速度逐渐增大，索太尔平均直径（SMD）逐渐减小；随着离喷嘴出口轴向距离的增加，RP-3航空煤油与其模型燃料的SMD值与油滴速度逐渐减小；在各相对喷射压力下，模型燃料的雾化锥角与油滴速度要略高于RP-3航空煤油，SMD值则要略低；但是，两者之间差异较小，说明该模型燃料的雾化特性与RP-3航空煤油有较高的相似性。

RP-3航空煤油低温氧化特性的试验与数值计算

作者： 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 射流搅拌器(JSR)   简化反应机理   模型燃料   3航空煤油   低温氧化   RP  

描述： 在射流搅拌反应器(JSR)中对压力为0.1 MPa、温度范围为550～1 100 K、当量比分别为0.5与1.0、滞留时间为2 s的工况条件下RP-3航空煤油及由正癸烷(摩尔分数为0.14)/正十二

RP-3航空煤油与其模型燃料雾化特性的对比试验

作者： 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型燃料   3航空煤油   离心喷嘴   RP   粒径分布   雾化特性  

描述： 为了获得RP-3航空煤油与其模型燃料的雾化特性，在燃油喷嘴雾化激光测试平台上对相对喷射压力分别为200、400、600、800 kPa时，RP-3航空煤油及由14%正癸烷/10%正十二烷/30%异十六烷/36%甲基环己烷/10%甲苯（摩尔分数）组成的模型燃料的雾化特性（雾化锥角、雾化粒度、油滴速度）进行了试验测试，并完成了两者的对比分析。结果表明：随着相对喷射压力的升高，RP-3航空煤油与其模型燃料的雾化锥角与油滴速度逐渐增大，索太尔平均直径（SMD）逐渐减小；随着离喷嘴出口轴向距离的增加，RP-3航空煤油与其模型燃料的SMD值与油滴速度逐渐减小；在各相对喷射压力下，模型燃料的雾化锥角与油滴速度要略高于RP-3航空煤油，SMD值则要略低；但是，两者之间差异较小，说明该模型燃料的雾化特性与RP-3航空煤油有较高的相似性。

基于故障的航空发动机监控研究

作者： 王筱涵   王强   刘宇   王凯伦   来源： 空天资源的可持续发展——第一届中国空天安全会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机　　实时监控　　参数分析  

描述： 航空发动机正常运行是保证飞行安全的关键因素之一。由于发动机的故障信息和相关参数的认识需要不断更新,通过对航空发动机的典型故障和具体参数进行分类,得到参数信息横向可比性的需求,提出了采用发动机工作状态相似变换理论对参数进行相似换算处理的方式来解决参数可比性问题,并对应用广泛的参数分析技术进行了简要分析,为发动机实时监控系统所需传输的内容做出相应的指导,对促进航空监控技术的发展具有意义。

基于不同前角的航空铝合金切削过程分析

作者： 秦宇   沙智华   刘宇   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 前角　　切屑　　有限元模拟  

描述： 为合理选用刀具前角,研究前角变化对航空铝合金7050-T7451切削过程的影响。对前角影响进行理论分析,并借助有限元软件ABAQUS/Explict建立热力耦合的平面应变正交切削模型,采用Johnson-Cook材料本构关系及失效准则模拟不同刀具前角时切屑的形成过程,对比分析了前角变化对切屑形态、切削力和切削温度的影响。仿真结果表明,大前角的刀具有利于改善切削过程,但为避免产生带状切屑,合理的前角范围应为8°~16°。通过对两种方法的分析结果对比,验证了有限元模型的准确性,对实际加工具有一定的指导意义。

航空发动机转子系统的动力学特性

作者： 宋雪萍   刘宇   刘元伟   来源： 大连交通大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空转子　　动力学特性　　临界转速　　有限元  

描述： 以某航空发动机双转子为研究对象,采用有限元法建立了双转子轴承系统的动力学模型,建模分析过程中考虑了陀螺效应,为了更深入的了解和掌握双转子系统的振动特性,对双转子系统进行了模态分析和振型计算,并且分四个载荷步求解了转子系统的坎贝尔图,进而得到其临界转速;分析了支承刚度对系统临界转频的影响,发现随着支承刚度的增加,转子的临界转频也会逐渐增大,但当刚度达到108以上时,临界转频变化甚小;分析了内外转子的转速比对临界转频的影响,发现随着转速比的增加,反向转频会逐渐增大,而正向转频会逐渐降低.

实战化训练中，新飞行员完成毕业考核

作者： 孙飞   刘率帅   刘宇   来源： 中国国防报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 副参谋长   战备训练   舰艇编队   实战化   海上目标   战斗转场   队长机   突击群   空中编队   北海舰队  

描述： 远程攻击海上目标、突防突击岸导阵地、电磁干扰应接不暇……近日,北海舰队航空兵某旅连续两天,在渤海海空域组织全夜间大机群战斗转场。某日20时,担任转场任务的8架战机挂弹梯次起飞,直奔目标机场。塔台指挥室里,跟训的军训参谋告诉笔者,后半夜战斗转场难度高、风险大

全文：远程攻击海上目标、突防突击岸导阵地、电磁干扰应接不暇……近日,北海舰队航空兵某旅连续两天,在渤海海空域组织全夜间大机群战斗转场。某日20时,担任转场任务的8架战机挂弹梯次起飞,直奔目标机场。塔台指挥室里,跟训的军训参谋告诉笔者,后半夜战斗转场难度高、风险大