航空文献资源库

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航空活塞发动机导流板组件反求设计: 作者： 吴江 来源： 机械工程师 年份： 2018 文献类型： 期刊 关键词： Studio软件钣金设计 Pro/E软件点云反求设计 Geomagic; 描述： 针对航空活塞发动机导流板组件的反求设计,采用三维扫描方式获得点云数据,利用Geomagic Studio软件对点云数据进行处理后,将形状要素拟合成几何特征,并导入Pro/E软件中测得所需尺寸,在Pro/E软件的钣金设计模块中建立了三维模型。利用光谱仪测得导流板组件化学成分,反求设计了材料,依据导流板组件使用要求和加工特点,设计了热处理要求。验证结果表明,反求所得的三维模型与原件误差较小。

北大荒通航两个基地获A1类通航机场使用许可证: 作者： 记者史明睿吴江 来源： 北大荒日报 年份： 2018 文献类型： 报纸 关键词： A1 北大荒机队规模人工影响天气使用许可证通用航空凯宾斯基托管服务跨越式发展合屯; 描述： 本报哈尔滨1月12日讯(记者史明睿吴江)今天上午,北大荒通用航空公司肇东北大荒通用机场、佳木斯三合屯通用机场A1类通航机场使用许可颁证仪式暨中国气象局空中国王增雨飞机托管服务项目签约仪式,在哈尔滨凯宾斯基酒店举行。此次肇东北大荒通用机场、佳木斯三合屯通用机?; 全文：本报哈尔滨1月12日讯(记者史明睿吴江)今天上午,北大荒通用航空公司肇东北大荒通用机场、佳木斯三合屯通用机场A1类通航机场使用许可颁证仪式暨中国气象局空中国王增雨飞机托管服务项目签约仪式,在哈尔滨凯宾斯基酒店举行。此次肇东北大荒通用机场、佳木斯三合屯通用机?

北大荒通航两个基地获A1类通航机场使用许可证: 作者： 记者史明睿吴江 来源： 北大荒日报 年份： 2018 文献类型： 报纸 关键词： A1 北大荒机队规模人工影响天气使用许可证通用航空凯宾斯基托管服务跨越式发展合屯; 描述： 本报哈尔滨1月12日讯(记者史明睿吴江)今天上午,北大荒通用航空公司肇东北大荒通用机场、佳木斯三合屯通用机场A1类通航机场使用许可颁证仪式暨中国气象局空中国王增雨飞机托管服务项目签约仪式,在哈尔滨凯宾斯基酒店举行。此次肇东北大荒通用机场、佳木斯三合屯通用机?; 全文：本报哈尔滨1月12日讯(记者史明睿吴江)今天上午,北大荒通用航空公司肇东北大荒通用机场、佳木斯三合屯通用机场A1类通航机场使用许可颁证仪式暨中国气象局空中国王增雨飞机托管服务项目签约仪式,在哈尔滨凯宾斯基酒店举行。此次肇东北大荒通用机场、佳木斯三合屯通用机?

基于航空维修的标准件螺栓智能检测系统设计: 作者： 刘嘉向锦武张颖甄冲 来源： 动力学与控制学报 年份： 2018 文献类型： 期刊 关键词： 最优控制驾驶员模型保速度操纵策略着舰保角; 描述： 为提高舰载机在不同返航着舰重量下的着舰精度,对飞行员着舰操纵策略进行了研究.首先对着舰操纵基准状态进行了探讨.研究表明,为避免满载返航失速,应以最大着舰重量状态作为操纵基准状态.而后采用人机闭环着舰仿真,对"保持迎角不变"和"保持速度不变"操纵策略进行了对比研究(简称"保角"和"保速度"策略).结果表明,不同着舰重量下,"保角"策略相对表现更好,"保速度"策略着舰点"发散","保角"策略着舰点相对"集中".在算例中,"保角"策略着舰点集中在-1.8~9.4m之间,而"保速度"策略着舰点集中在7.2~17m之间.此外对两种策略着舰差异产生原因进行分析,结果表明,"保角"策略首先针对不同着舰重量,采用了恒定的基准姿态角;其次"保角"策略不仅通过跟踪下滑光束保持了轨迹角,减小了高度误差,而且通过保持基准迎角不变减小姿态角误差、进而减小了尾钩误差,因此在不同着舰重量下,"保角"策略着舰精度更为稳定.但这一结论仍需在实际飞行中进一步验证.

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