全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于超统计的多阶段航空发动机剩余寿命预测
- 作者： 刘君强 胡东斌 潘春露 雷凡 赵倩茹 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性 航空发动机 无迹卡尔曼滤波 超统计 剩余寿命 多阶段
- 描述： 针对传统航空发动机剩余寿命预测模型无法客观描述多阶段性能衰退过程及对于剩余寿命预测精度不高的问题，本文提出了一个新的多阶段航空发动机剩余寿命预测模型，包括超统计理论、突变点检测、无迹卡尔曼滤波与非线性预测四部分内容。提出了基于超统计理论的多阶段分割滤波算法，该算法首先采用超统计理论进行突变点检测，将航空发动机的健康数据划分为多个退化阶段；然后应用无迹卡尔曼滤波对融合的时变参数进行滤波处理；最后通过非线性拟合对发动机剩余寿命进行预测。实验采用美国国家航空航天局发布的航空发动机数据进行数据分析和验证。结果表明本文提出的方法在发动机性能退化中的预测具有更好的适应性，更小的拟合误差，能更准确地预测发动机的剩余寿命，预测精度比单阶段方法提高5.5%。
- 飞机复材结构的修理容限确定方法
- 作者： 陆晓华 邵传金 左洪福 来源： 系统工程理论与实践 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 检查间隔 损伤 决策 复材结构 修理容限 飞机
- 描述： 飞机复材结构的修理容限确定方法
- 飞机平尾蜂窝夹芯结构抗鸟撞性能数值仿真
- 作者： 王露晨 刘信超 陆晓华 左洪福 来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 平尾 蜂窝夹芯 鸟撞 数值仿真
- 描述： 采用PAM-CRASH软件对某型飞机平尾结构进行鸟撞有限元仿真分析。根据适航要求,采用3.6 kg的SPH鸟体以150 m/s的速度撞击带有Divinycell F50、Cl-3.2-48和Cl-4.8-48ox三种蜂窝夹芯结构的平尾前缘,分析蜂窝夹芯结构鸟撞损伤过程及损伤类型,研究有无蜂窝夹芯结构的平尾抗鸟撞性能的影响;对比具有不同蜂窝夹芯结构的平尾在鸟撞过程中的抗变形能力及吸能效果,在此基础上分析不同蜂窝夹芯结构对提升飞机平尾抗鸟撞性能的作用。研究发现,前缘蜂窝夹芯结构可以明显降低飞机平尾鸟撞损伤程度,有效提升飞机平尾结构抗鸟撞性能。