航空发动机矢量喷管作动器伺服阀非稳态热分析

作者： 刘友宏   丁玉林   罗一夫   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 集总参数法   矢量喷管   伺服阀   非稳态热分析  

描述： 环境温度和伺服阀焦耳热的增大而升高,与伺服阀初始温度无关。伺服阀超温时间随着初始温度、环境温度、伺服阀焦耳热的增大而缩短:环境温度为300℃,伺服阀焦耳热为0.08W时,初始温度从50℃到100℃,超温

航空发动机矢量喷管作动器伺服阀非稳态热分析

作者： 刘友宏   丁玉林   罗一夫   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 集总参数法   矢量喷管   伺服阀   非稳态热分析  

描述： 环境温度和伺服阀焦耳热的增大而升高,与伺服阀初始温度无关。伺服阀超温时间随着初始温度、环境温度、伺服阀焦耳热的增大而缩短:环境温度为300℃,伺服阀焦耳热为0.08W时,初始温度从50℃到100℃,超温

航空发动机矢量喷管作动筒非稳态热分析

作者： 刘友宏   丁玉林   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 作动筒   集总参数法   矢量喷管   非稳态热分析  

描述： 为研究航空发动机矢量喷管作动筒在不通油工况达到可耐受最高温度的时间（超温时间）,本文采用集总参数法对作动筒进行非稳态热分析。考虑了作动筒与环境的对流换热与辐射换热,建立了作动筒温度与时间的数学模型。研究了活塞位置Azdt、环境温度τwai、煤油进口温度τ0三个参数对该模型的影响。结果表明:伸出极限位置作动筒的温度最高,超温时间最短,为27分钟;超温时间随着煤油进口温度的升高而缩短,煤

航空发动机矢量喷管作动筒非稳态热分析

作者： 刘友宏   丁玉林   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 作动筒   集总参数法   矢量喷管   非稳态热分析  

描述： 为研究航空发动机矢量喷管作动筒在不通油工况达到可耐受最高温度的时间（超温时间）,本文采用集总参数法对作动筒进行非稳态热分析。考虑了作动筒与环境的对流换热与辐射换热,建立了作动筒温度与时间的数学模型。研究了活塞位置Azdt、环境温度τwai、煤油进口温度τ0三个参数对该模型的影响。结果表明:伸出极限位置作动筒的温度最高,超温时间最短,为27分钟;超温时间随着煤油进口温度的升高而缩短,煤

航空发动机矢量喷管位移传感器冷却研究

作者： 刘友宏   明泽鹏   吴振源   王文山   李鹏伟   刘远凯   付艳丽   丁玉林   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热分析   冷却   矢量喷管   位移传感器  

描述： 为了降低典型航空发动机矢量喷管作动器中位移传感器的工作温度，提出了一种传感器主动冷却结构，基于真实工况条件建立了传感器热分析计算模型，编制了FORTRAN程序进行了求解，搭建了试验台对计算结果准确性进行验证，探究了工况参数变化对传感器温度的影响。结果表明，本文编制的传感器热分析程序计算结果具有准确性，主动冷却结构对传感器的冷却效果明显。活塞杆位置对传感器温度随工况参数变化规律具有明显的影响。冷却介质入口温度对传感器温度影响最大。在活塞杆完全伸出时，冷却介质入口体积流量对传感器温度的影响大于环境温度；活塞杆完全收进时，结果正好相反。

航空发动机矢量喷管位移传感器冷却研究

作者： 刘友宏   明泽鹏   吴振源   王文山   李鹏伟   刘远凯   付艳丽   丁玉林   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热分析   冷却   矢量喷管   位移传感器  

描述： 为了降低典型航空发动机矢量喷管作动器中位移传感器的工作温度，提出了一种传感器主动冷却结构，基于真实工况条件建立了传感器热分析计算模型，编制了FORTRAN程序进行了求解，搭建了试验台对计算结果准确性进行验证，探究了工况参数变化对传感器温度的影响。结果表明，本文编制的传感器热分析程序计算结果具有准确性，主动冷却结构对传感器的冷却效果明显。活塞杆位置对传感器温度随工况参数变化规律具有明显的影响。冷却介质入口温度对传感器温度影响最大。在活塞杆完全伸出时，冷却介质入口体积流量对传感器温度的影响大于环境温度；活塞杆完全收进时，结果正好相反。

航空发动机矢量喷管位移传感器冷却研究

作者： 刘友宏   明泽鹏   吴振源   王文山   李鹏伟   刘远凯   付艳丽   丁玉林   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热分析   冷却   矢量喷管   位移传感器  

描述： 为了降低典型航空发动机矢量喷管作动器中位移传感器的工作温度，提出了一种传感器主动冷却结构，基于真实工况条件建立了传感器热分析计算模型，编制了FORTRAN程序进行了求解，搭建了试验台对计算结果准确性进行验证，探究了工况参数变化对传感器温度的影响。结果表明，本文编制的传感器热分析程序计算结果具有准确性，主动冷却结构对传感器的冷却效果明显。活塞杆位置对传感器温度随工况参数变化规律具有明显的影响。冷却介质入口温度对传感器温度影响最大。在活塞杆完全伸出时，冷却介质入口体积流量对传感器温度的影响大于环境温度；活塞杆完全收进时，结果正好相反。

航空发动机矢量喷管位移传感器冷却研究

作者： 刘友宏   明泽鹏   吴振源   王文山   李鹏伟   刘远凯   付艳丽   丁玉林   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热分析   冷却   矢量喷管   位移传感器  

描述： 为了降低典型航空发动机矢量喷管作动器中位移传感器的工作温度，提出了一种传感器主动冷却结构，基于真实工况条件建立了传感器热分析计算模型，编制了FORTRAN程序进行了求解，搭建了试验台对计算结果准确性进行验证，探究了工况参数变化对传感器温度的影响。结果表明，本文编制的传感器热分析程序计算结果具有准确性，主动冷却结构对传感器的冷却效果明显。活塞杆位置对传感器温度随工况参数变化规律具有明显的影响。冷却介质入口温度对传感器温度影响最大。在活塞杆完全伸出时，冷却介质入口体积流量对传感器温度的影响大于环境温度；活塞杆完全收进时，结果正好相反。