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- 路空一体化需求下高速公路服务区航空应急救援体系建设研究
- 作者： 刘刚 邵明杰 疏利生 叶桑 来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行方案 总体架构 高速公路服务区 路空一体化 航空应急救援
- 描述： 开展高速公路服务区航空应急救援建设是完善我国应急救援体系、健全服务区功能的重要举措。本文从浙江省高速公路服务区现状出发，探讨服务区航空应急救援站点布设的影响因素，从整体布局的角度提出高速公路服务区航空应急救援总体架构和站点运行方案，对高速公路服务区路空一体化航空应急救援体系建设工作具有一定参考意义。
- 干悬浮剂适用于超低容量喷雾和航空植保器械
- 作者： 刘刚 来源： 农药市场信息 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机风洞试验模型 优化 带动力短舱 工艺分析
- 描述： 2018年,江西农业大学农学院研究人员通过田间试验,分析了不同剂型的阿维菌素农药产品通过植保无人机和电动喷雾器喷雾后,农药雾滴在水稻冠层的沉积分布特征,阐明了不同剂型农药的沉积结构及空间分布对药剂防治效果的影响。结果表明,在施药量45g a.i./hm~2条件下,植保无人机喷雾的雾滴体积中径和雾滴密度低于电动喷雾器。无人机喷雾在水稻冠层的沉积分布为由上到下递减,电动喷雾器在水稻冠层的沉积由上到下分布均
- 无人旋翼机航空施药有效喷幅确定方法比较研究有进展
- 作者： 刘刚 来源： 农药市场信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 判定法 不均 雾滴 旋翼机 无人机 沉积分布 中国农业大学 均匀性 变异系数 施药
- 描述： 性进行了研究。结果表明:(1)最小变异系数法得到的有效喷幅最小,仅为1.8米,沉积分布均匀性最好,变异系数仅为2.1%。(2)雾滴密度判定法得到的有效喷幅最大,为3.9米,沉积分布均匀性也最差,变异系数为19.3%。
- 航空喷雾氯虫苯甲酰胺防治美国白蛾可行
- 作者： 刘刚 来源： 农药市场信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 森林病虫害防治 美国白蛾 幼虫 国家林业局 航空喷雾 虫口减退率 超低容量喷雾 悬浮剂 持效期 氯虫苯甲酰胺
- 描述： 为明确20%氯虫苯甲酰胺悬浮剂防治美国白蛾幼虫的最适用药剂量和最佳防治龄期,国家林业局森林病虫害防治总站等单位研究人员联合开展了直升机超低容量喷雾防治试验。结果表明,20%氯虫苯甲酰胺悬浮剂对美国白蛾2～3龄幼虫具有较好的速效性和较长的持效期。在120mL/hm~2和150mL/hm~2用药剂量下,美国白蛾2龄幼虫虫口减退率施药后2天分别为
- 飞机蒙皮凹坑修复的模型重构方法研究
- 作者： 刘刚 来源： 农药市场信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 生物型 遗传多样性 飞机草
- 描述： 飞机草(Chromolaena odorata)原产于美洲,现已入侵至非洲、亚洲、西太平洋和大洋洲岛屿湿润的热带和亚热带地区,其快速生长和繁殖对当地农业、牧业和林业等造成了极大破坏,已被列为全球危害最严重的前100种入侵生物之一。入侵地区分布有两种在形态学上具有明显差异的飞机草。一种分布在西
- 面向航空机载企业机加车间的物流仿真研究
- 作者： 刘刚 张光涛 来源： 物流科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： Witness 物流仿真 离散制造
- 描述： 针对航空机电产品"多品种、小批量"生产的离散制造模式下机加车间的生产物流特点,研究适应复杂物流环境下的物流框架,设计生产物流系统,并以此为依据利用Witness离散事件系统仿真软件建立物流模型,对不同物流方案和运行参数进行仿真分析和评估优化,以减少物流周转和机床等待时间,降低生产管理成本。
- 第一届航空CFD可信度研讨会总结
- 作者： 王运涛 刘刚 陈作斌 来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： T1模型 RANS方程 AeCW 气动特性 CHN 数值模拟
- 描述： 总结了第一届航空可信度研讨会(AeCW-1)的数值模拟结果。AeCW-1会议由中国空气动力学会计算空气动力学专委会主办,并在第一届空气动力学大会上做了专题研讨。本次研讨会吸引了14家单位参与,共提交
- 一种连翼飞行器气动和飞行力学迭代仿真方法
- 作者： 蔡玉红 刘刚 洪冠新 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 飞行动力学 动力学特性 连翼布局 仿真平台
- 描述： 根据连翼布局飞行器气动力和力矩的分布特点，建立了面向其气动部件的飞行力学数学模型。并将计算流体力学和飞行力学仿真结合，采用时间步长离散，建立了一个能通过气动计算和飞行力学相互迭代来完成仿真全过程的面向连翼布局飞行器气动部件的仿真平台，并且在仿真过程中能全程监测所有部件的气动、动力学、姿态和航迹参数的变化。通过此仿真平台对不同输入信号作用下的动力学响应分析了连翼布局飞行器纵向和横侧向的动力学特性。仿真分析结果表明此连翼布局飞行器纵向具备静稳定性，但横侧向不具备静稳定性。同时，横向和航向运动耦合明显，符合荷兰滚偏航及侧滑振荡明显的主要特征。该方法可为了解连翼布局飞行器本体及飞行动力学响应特性、飞行品质和飞行安全研究等工作提供分析基础。