飞机风挡裂纹/破裂类事件统计及Bow-tie模型分析

作者： 刘俊杰     张晴   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 风挡   事件分析   Bow   tie模型   航空安全   鸟击  

描述： 为分析航空器风挡裂纹/破裂类事件的安全风险，收集1 629份风挡裂纹/破裂类事件，对样本事件涉及故障状况、飞行阶段、故障原因等特征进行统计分析，确定风挡裂纹/破裂类事件的可能原因、潜在后果及其预防

民航失控类事故致因分析

作者： 刘俊杰     张晴   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 基于系统理论的因果分析(CAST)   致因分析   失控类事故   故障树分析(FTA)   安全工程  

描述： 为预防失控类事故引发的灾难性后果，选取航空安全网(Aviation Safety Network, ASN)2015—2022年102起失控类事故为样本，以2018年“10·29”印尼客机坠毁事故为例，采用基于系统理论的因果分析(Causal Analysis based on System Theory, CAST)方法从系统角度梳理并识别失控类事故发生过程中涉及的安全控制缺陷。在此基础上，采用故障树分析(Fault Tree Analysis, FTA)法绘制失控类事故故障树模型，并对其进行定性、定量分析，得出失控类事故的主要致因。结果表明：基于CAST模型分析识别出25个系统缺陷；通过故障树定性分析得出16个最小割集；通过定量分析计算出失控类事故在所有事故中发生的概率为0.400 86;确定机组操作不当、机组沟通不足、飞机系统缺陷及飞机制造商假设不全、制造商未提供相关文件为失控类事故的主要影响因素。

近30年全球商业运输航空主力机型事故对比分析

作者： 刘俊杰   张晴   于佳楠   来源： 安全 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 主力机型   事故类型   事故致因   机龄   事故统计   航空安全  

描述： 事故数呈波浪式上升且在2018年达到最高峰；事故飞机机龄在1-10年、损坏程度为大部分损坏、死亡人数小于3人的事故数最多；高发事故类型为跑道安全事故，失控类事故的致死率最高；事故主要致因因素为人

基于质量管理的航空情报原始数据质量控制

作者： 刘俊杰   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空情报原始数据   编码分类   统计质量控制图   相似工序   质量控制   Elman神经网络  

描述： 基于质量管理的航空情报原始数据质量控制

基于质量管理的航空情报原始数据质量控制

作者： 刘俊杰   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空情报原始数据   编码分类   统计质量控制图   相似工序   质量控制   Elman神经网络  

描述： 基于质量管理的航空情报原始数据质量控制

航空安全自愿报告系统理论分析及分类研究

作者： 刘俊杰   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统论   信息论   信息反馈律   自愿报告系统   模糊聚类   航空安全  

描述： 与结构、信息特征、信息流动过程及影响因素，现有的自愿报告系统的分类研究等问题进行了深入地分析与探讨。 通过研究分析，本文得出以下结论：(1)自愿报告系统除具有系统和信息的一般特．征外，其特性

航空安全自愿报告系统运行与思考

作者： 刘俊杰   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： system(SMS)　　confidential   Aviation   system　　safety   safety   culture　　human   Management   factor   reporting  

描述： 旨在研究自愿报告系统与当前热点问题安全管理体系和安全文化间的关系,并为中国自愿报告系统建设及企业内部建立和运行自愿报告系统提供借鉴和指导.从自愿报告系统建立的目的和工作原则入手,概要分析了自愿报告系统的信息传递流程,讨论了中国航空安全自愿报告系统的运行概况,包括信息的收集、反馈及取得的效果,重点分析了自愿报告系统与安全管理体系、安全文化间的关系.其建立和成功运行对于完善航空系统、促进航空安全、改善运行环境起到了直接的促进作用.

航空安全自愿报告系统理论分析及分类研究

作者： 刘俊杰   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统论   信息论   信息反馈律   自愿报告系统   模糊聚类   航空安全  

描述： 与结构、信息特征、信息流动过程及影响因素，现有的自愿报告系统的分类研究等问题进行了深入地分析与探讨。 通过研究分析，本文得出以下结论：(1)自愿报告系统除具有系统和信息的一般特．征外，其特性

航空安全自愿报告系统运行与思考

作者： 刘俊杰   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： system(SMS)　　confidential   Aviation   system　　safety   safety   culture　　human   Management   factor   reporting  

描述： 旨在研究自愿报告系统与当前热点问题安全管理体系和安全文化间的关系,并为中国自愿报告系统建设及企业内部建立和运行自愿报告系统提供借鉴和指导.从自愿报告系统建立的目的和工作原则入手,概要分析了自愿报告系统的信息传递流程,讨论了中国航空安全自愿报告系统的运行概况,包括信息的收集、反馈及取得的效果,重点分析了自愿报告系统与安全管理体系、安全文化间的关系.其建立和成功运行对于完善航空系统、促进航空安全、改善运行环境起到了直接的促进作用.

航空安全短文本信息主题分析

作者： 刘俊杰   叶英豪   来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空安全信息   语义角色标注   安全管理   文本聚类   依存句法分析  

描述： 为充分发挥中文航空安全短文本信息在由数据驱动的安全管理中的作用，提出基于语义角色标注和依存句法分析以及K-means++算法的中文航空安全信息核心内容获取和主题分析方法。以2017-2020年“偏离姿态/高度”事件类型信息为样本进行实例分析，结果表明，利用语义角色标注和依存句法分析可获取样本的核心内容，即飞行机组操作特征，通过K-means++聚类可挖掘核心内容中潜在的主题，即违规、遗漏、动作目标差错、动作幅度差错、动作时间差错和注意力分配六个主题，通过社会网络对主题进行展示和分析可发现动作目标差错、违规和注意力分配三个主题处于核心地位，尤其违反交叉检查程序是实际安全管理工作的重点，是减少偏离姿态/高度事件的核心环节。