全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
按文献类别分组
按栏目分组
关键词
- 飞机空中交通管制系统自动校准装置研制及难点研究
- 作者： 周博 丁政 姜威 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动校准 仪表程控 包络提取 IFR6000 矩阵开关 LabVIEW
- 描述： 实现了Aeroflex的IFR6000型空中交通管制系统的全自动校准流程,形成了一套完整的自动校准装置及软件方案。该方案在实现过程中,解决了RF多路复用开关设计、矩阵开关设计、插入损耗、包络提取、特征提取、内存管理等技术难点,考虑到全自动流程的设计要求,使用Step方式,顺序执行测试步骤,自动切换复用开关及矩阵开关,最终实现了无需人工操作的全自动化校准装置,将测试时间由原来的3天缩短至3小时内。
- 克服大四逃课现象的航空工程专业英语教学改革研究
- 作者： 王瑶瑶 金深圳 周博 方鹏亚 来源： 教育教学论坛 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空工程专业英语 大四逃课 教学改革
- 描述： 文章以航空工程专业英语课程教学为例,尝试解决学生大四阶段易出现的到课率低的问题。站在学生需求角度分析了大四学生逃课原因,从课程内容设置、考核方式、课堂模式等方面对课程进行了改革探索,取得了较好的教学效果。
- 广域航空安全监视系统体制设计及关键技术验证
- 作者： 叶红军 贾诗雨 刘亮 来源： 指挥信息系统与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航班追踪 星基广播式自动相关监视(ADS 广域星地一体化航空监视网络 B) 安全监视
- 描述： 针对民用航空全域高精度实时监视问题,提出了新一代综合航空监视概念,构建了其系统技术框架。该框架能够实时监测全球任一个民航航班,使其成为天地一体网络中用户节点。概述了该体制构成及其关键技术,包括广域星地一体化综合监视网络设计和星基高灵敏度广播式自动相关监视(ADS-B)监视信息接收技术。最后,通过仿真试验验证了广域综合监视网络拓扑及高灵敏度星基ADS-B接收性能。基于该体制的广域航空监视应用可全面支持全球航班追踪系统建设和运行,将显著提高国际民航安全监视技术水平。
- 基于LBM理论的涵道飞行器CFD分析
- 作者： 李明达 刘国松 刘亮 钟月曦 来源： 长春工程学院学报(自然科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD LBM 涵道飞行器
- 描述： 基于LBM理论的涵道飞行器CFD分析
- 飞机空中交通管制系统自动校准装置研制及难点研究
- 作者： 周博 丁政 姜威 来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动校准 仪表程控 包络提取 IFR6000 矩阵开关 LabVIEW
- 描述： 实现了Aeroflex的IFR6000型空中交通管制系统的全自动校准流程,形成了一套完整的自动校准装置及软件方案。该方案在实现过程中,解决了RF多路复用开关设计、矩阵开关设计、插入损耗、包络提取、特征提取、内存管理等技术难点,考虑到全自动流程的设计要求,使用Step方式,顺序执行测试步骤,自动切换复用开关及矩阵开关,最终实现了无需人工操作的全自动化校准装置,将测试时间由原来的3天缩短至3小时内。
- 自主化星基航空安全监视系统技术探索
- 作者： 李堪勃 刘亮 张子龙 来源： 数字技术与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全监视系统 技术探索
- 描述： 1铱星ADS/B全球监视系统现状铱星系统的星基ADS/B监视服务主要由Aireon公司运营，截至2020年底，铱星系统在轨的ADS/B监视载荷有75个，其中66个有效载荷和9个备用载荷，该系统是
- 基于MINLP模型的飞机冲突解脱研究
- 作者： 采俊玲 张宁 来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 速度变化和航向角变化 混合整数非线性规划 飞机冲突避免 全局最优
- 描述： 在飞机冲突避免和解脱问题中,为避免发生各种可能的冲突,所有飞机在飞行时彼此之间的距离必须要大于给定的最小安全间隔标准。针对同一空域中自由飞行的有限架飞机之间的冲突问题,提出一种基于速度和航向角变化两种策略相结合的混合整数非线性规划(MINLP)模型,以实现彼此的分离。算例仿真方面通过与集中于一种策略的冲突解脱模型进行比较,验证所提模型的有效性,并且其结果显示MINLP模型不仅可以利用全局优化软件在较短时间内为每架飞机提供一个最优解决方案,而且还能有效提高飞机在飞行过程中的安全性。
- 基于MINLP模型的飞机冲突解脱研究
- 作者： 采俊玲 张宁 来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 速度变化和航向角变化 混合整数非线性规划 飞机冲突避免 全局最优
- 描述： 在飞机冲突避免和解脱问题中,为避免发生各种可能的冲突,所有飞机在飞行时彼此之间的距离必须要大于给定的最小安全间隔标准。针对同一空域中自由飞行的有限架飞机之间的冲突问题,提出一种基于速度和航向角变化两种策略相结合的混合整数非线性规划(MINLP)模型,以实现彼此的分离。算例仿真方面通过与集中于一种策略的冲突解脱模型进行比较,验证所提模型的有效性,并且其结果显示MINLP模型不仅可以利用全局优化软件在较短时间内为每架飞机提供一个最优解决方案,而且还能有效提高飞机在飞行过程中的安全性。
- 基于MINLP模型的飞机冲突解脱研究
- 作者： 采俊玲 张宁 来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 速度变化和航向角变化 混合整数非线性规划 飞机冲突避免 全局最优
- 描述： 在飞机冲突避免和解脱问题中,为避免发生各种可能的冲突,所有飞机在飞行时彼此之间的距离必须要大于给定的最小安全间隔标准。针对同一空域中自由飞行的有限架飞机之间的冲突问题,提出一种基于速度和航向角变化两种策略相结合的混合整数非线性规划(MINLP)模型,以实现彼此的分离。算例仿真方面通过与集中于一种策略的冲突解脱模型进行比较,验证所提模型的有效性,并且其结果显示MINLP模型不仅可以利用全局优化软件在较短时间内为每架飞机提供一个最优解决方案,而且还能有效提高飞机在飞行过程中的安全性。