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- 增强服务能力 提升运行效率——民航西南空管局与中国电科十四所“航空智慧气象实验室”揭牌
- 作者： 冯金平 张勇 来源： 空运商务 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼展变化 增程优化 巡航飞行器 质量特性
- 描述： 航空气象是空管业务的重要组成部分,准确、及时的航空气象服务信息能够保障空管运行安全、提高空管运行效率。根据民航局的统计数据,近几年因为天气原因导致的航班延误在所有不正常航班中占比超过50%,提高气象预报能力和气象服务能力已经成为提升空管运行效率和服务品质的重要方向。随着民航运输量的进一步增加,气象预报和气象服务在空管运行中的作用将越来越重要。
- 复航！湖北民航按下启动键
- 作者： 冯金平 来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 疫情防控 天河机场 民航机场
- 描述： 3月24日,湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布通告称,经中央批准,从3月25日零时起,武汉市以外地区解除离鄂通道管控;从4月8日零时起,武汉市解除离汉离鄂通道管控措施,有序恢复对外交通,离鄂离汉人员凭湖北健康码"绿码"安全有序流动。
- 民航高铁首次打通销售平台 开启新时代交通运输系统融合发展序幕
- 作者： 冯金平 来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通运输系统 长三角一体化 一站式 空铁联运 综合交通运输体系 销售平台 联运服务
- 描述： 民航和铁路都是综合交通运输体系的重要组成部分,具有很强的互补性。世界范围内,二者间开展联运合作由来已久:20世纪末,欧洲的高铁和航空都比较发达,为充分发挥高铁与航空运输各自的优势,提高综合交通运输效率,欧洲交通运输部门率先试行空铁联运,着重围绕票务、行李托运、异地值机3个方面向旅客提供联程运输服务。1999年,德国法兰克福试行的铁路和航空联运堪称空铁联运的一个成功范例,航空公司、铁路部门、机场共同出资组建空铁联运实体,实现法兰克福机场与高铁车站的"无缝衔接",将德国多个高铁车站和列车视为"零米高度支线航空",极大辐
- 民航战“疫” 贵在“精准”
- 作者： 冯金平 来源： 空运商务 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业
- 描述： 机场停航、航班停飞——突如其来的新冠肺炎疫情给民航业带来了不小的冲击。随着时间的推移,疫情正在被有效控制。实践证明,坚决有力的防控措施、科学精准的应对举措是民航战"疫"取得显著成效的关键。坚定决心,精准施策。在这次疫情防控和阻击战中,根据中央相关部署要求,民航局果断施策、科学施策、精准施策,在安全运行把控、航空场所防控、旅客权益维护、从业人员防护、国际沟通协调等方面做细做实,全力确保
- 浅析地理信息系统空间框架数据采集中航空摄影的应用
- 作者： 张勇 来源： 冶金管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 地理信息系统 空间框架数据采集 航空摄影 应用
- 描述： 浅析地理信息系统空间框架数据采集中航空摄影的应用
- 基于保护映射的尾坐式飞行器过渡过程控制（英文）
- 作者： 张勇 陈辛怡 来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 过渡过程 保护映射 尾座式飞行器 自适应增益调度控制器
- 描述： 针对尾座式飞行器过渡阶段动力学模型的大范围非线性变化问题,结合保护映射理论和H_∞控制理论设计自适应控制增益调度技术。将提出的自适应控制增益调度技术对尾座式飞行器过渡过程的纵向模型进行航迹角跟踪,并与传统的基于增益调度技术的LQR方法进行对比。仿真结果表明:基于保护映射理论设计的控制器能够自主切换合适的控制律,完成过渡过程的稳定转换,并且本文方法比基于传统增益调度技术的LQR方法显示出了更好的跟踪性能。
- 某航空活塞发动机气门拆装工具的优化
- 作者： 张勇 王裕林 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 气门拆装 工具优化
- 描述： 为了解决气门拆装工具损伤气门杆的问题,从缩短气门拆装时间、便于单人操作等方面出发,研究了一种新型的拆装工具,以优化航空活塞发动机气门拆装作业。
- 飞机铝合金/涂层体系丝状腐蚀的仿真研究
- 作者： 王晨光 陈跃良 张勇 纪京京 来源： 材料开发与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 缝隙腐蚀 数值计算 丝状腐蚀 涂层破损 铝合金
- 描述： 丝状腐蚀多发生于飞机蒙皮边缘及紧固件周围涂层破损处,是一类特殊的缝隙腐蚀。基于NernstPlanck方程,采用有限元法开展了丝状腐蚀头部缝隙的仿真研究。结果表明,缝隙中的p H值随时间先下降而后上升,最后稳定在5.4~6.0之间的酸性条件下;选择有O2存在且溶液p H值为6的极化曲线作为边界条件较为合适;缝隙内铝合金界面主要发生Al的阳极氧化反应;缝隙口溶液电势低于缝隙底部的溶液电势,缝隙口附近铝合金的腐蚀速率更快;固态腐蚀产物Al(OH)2Cl多集中于缝隙底部,Al(OH)2Cl浓度随反应时间的延长而升高;电位对丝状腐蚀的扩展影响很大,电位升高,缝隙内铝合金的腐蚀加剧,Al(OH)2Cl的生成速率加快;电位提高20 m V,缝隙底部的Al(OH)2Cl浓度升高5倍,极大地加速了丝状腐蚀的扩展。