航空紧固件生产车间流水线平衡量化分析及改善

作者： 冯硕   陈闯   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 流水线平衡   量化分析   航空紧固件  

描述： 为了量化地评价航空紧固件生产流水线的平衡性并对其进行改善,对一种典型的航空紧固件生产流水线进行了分析,结合流水线平衡的概念和航空紧固件生产流水线的特点,通过公式推导建立了一套可以从不同角度量化评价流水线平衡性的指标体系,阐述了其应用的方法和可行性;通过对比几种当前主要的研究流水线平衡的方法,指出航空紧固件生产流水线的平衡更适合采用工业工程的方法进行分析;研究了平衡性改进问题的解决思路,指出瓶颈工序对流水线的平衡性有重要影响,通过缩短瓶颈工序的加工时间可使整条流水线的平衡性得到有效改善,同时也使流水线上各工序的加工效率获得显著提升。最后通过实例计算对以上理论和方法进行了应用和验证。

航空紧固件生产车间流水线平衡量化分析及改善

作者： 冯硕   陈闯   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 流水线平衡   量化分析   航空紧固件  

描述： 为了量化地评价航空紧固件生产流水线的平衡性并对其进行改善,对一种典型的航空紧固件生产流水线进行了分析,结合流水线平衡的概念和航空紧固件生产流水线的特点,通过公式推导建立了一套可以从不同角度量化评价流水线平衡性的指标体系,阐述了其应用的方法和可行性;通过对比几种当前主要的研究流水线平衡的方法,指出航空紧固件生产流水线的平衡更适合采用工业工程的方法进行分析;研究了平衡性改进问题的解决思路,指出瓶颈工序对流水线的平衡性有重要影响,通过缩短瓶颈工序的加工时间可使整条流水线的平衡性得到有效改善,同时也使流水线上各工序的加工效率获得显著提升。最后通过实例计算对以上理论和方法进行了应用和验证。

航空发动机高压转子连接部件松动故障动力学特性研究

作者： 张庆山     胡振辉     洪军     裴世源   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性振动   航空发动机高压转子   转子动力学   谐波平衡法   松动故障  

描述： 针对航空发动机高压转子在实际工作过程中存在的连接部件松动现象，建立了考虑松动故障特性的高压转子Timoshenko梁模型，探讨了结合面刚度、转速、松动螺栓数量、松动故障位置、拧紧力矩对转子动力学的影响，并对理论分析结果进行了试验验证。结果表明：故障系统升速过程中呈现出明显亚临界共振现象，且临界峰值转速提前；松动螺栓数量越多，系统倍周期分岔现象越明显；松动故障位于转子跨距中间时对系统动力学的影响较大；螺栓拧紧力矩减小，系统第二阶临界峰值转速提前；试验数据与理论分析结果比较吻合，提出的理论方法具有一定的准确性和适用性。研究结果为航空发动机高压转子连接部件松动故障的进一步研究提供了理论和试验基础。

基于Timoshenko梁理论的航空发动机高压转子动力学分析与试验研究

作者： 南凯刚     张庆山     李光明     洪军     裴世源   来源： 制造业自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动化数据采集   航空发动机高压转子   高压转子试验平台设计   Timoshenko梁理论  

描述： 针对传统的航空发动机高压转子动力学分析方法计算效率低下及无符合实际工况的试验平台的现象，基于Timoshenko梁理论建立了模拟航空发动机高压转子的有限元模型，提出了相应的数值求解方法，并设计了高压转子试验台，探究了不同转速、不同不平衡量下高压转子的动力学振动特性，最后，对理论与试验结果进行了对比分析。结果表明：当工作转速和不平衡量增大时，高压转子结合面处振幅随之增大，转子组件装配性能下降；由于测试试验平台安装误差，将会导致高压转子偏心，偏心距离大约为0.004～0.06mm；建立的Timoshenko梁有限元模型和Newmark-β数值求解方法的具有一定的准确性和适用性，可以为后续航空发动机的研究提供理论与试验基础。

基于Timoshenko梁理论的航空发动机高压转子动力学分析与试验研究

作者： 南凯刚     张庆山     李光明     洪军     裴世源   来源： 制造业自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动化数据采集   航空发动机高压转子   高压转子试验平台设计   Timoshenko梁理论  

描述： 针对传统的航空发动机高压转子动力学分析方法计算效率低下及无符合实际工况的试验平台的现象，基于Timoshenko梁理论建立了模拟航空发动机高压转子的有限元模型，提出了相应的数值求解方法，并设计了高压转子试验台，探究了不同转速、不同不平衡量下高压转子的动力学振动特性，最后，对理论与试验结果进行了对比分析。结果表明：当工作转速和不平衡量增大时，高压转子结合面处振幅随之增大，转子组件装配性能下降；由于测试试验平台安装误差，将会导致高压转子偏心，偏心距离大约为0.004～0.06mm；建立的Timoshenko梁有限元模型和Newmark-β数值求解方法的具有一定的准确性和适用性，可以为后续航空发动机的研究提供理论与试验基础。

浅析航空动力装置

作者： 梁霄   朱希阁   李琳   周烁   来源： 上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空动力装置　　发动机　　分类　　技术特点　　研究  

描述： 航空动力装置统称"发动机"，它为航空器的飞行提供动力，被誉为航空器的"心脏"。航空发动机技术复杂，研究和发展工作技术难度大、研发周期长、经费投入多、经营风险高，这已是 航空界甚至更大社会范围内的共识。正是由于上述特点，世界上只有美、英、法和俄罗斯等少数国家能独立研究和发展先进的大型航空发动机，航空发动机研制技术封锁、行业壁垒现象十分突出。本文从航空动力装置分类、适用范围入手，进而阐述技术参数、工作状态，最后对航空发动机研制工作特点进行论述。以期使广大读者对航空动力装置有一个比较全面的了解。

航空发动机多轴加载试验系统与装配偏差识别研究

作者： 李琳   岳聪   范建瑜   周烁   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配偏差   多轴激励   高压转子   预测算法   振动特性  

描述： 航空发动机高压转子具有典型的螺栓连接结构。为了研究螺栓连接的装配性能与复合载荷之间的作用关系，开发了一套具有轴向拉力和横向振动同时激励的多轴加载试验系统。设计了试验系统稳定性与螺栓装配偏差的试验方案并开展测试分析。试验结果表明，多轴加载系统控制激振前后轴向载荷变化范围不大于0.003 kN时，频响特性稳定有效；当不同位置螺栓存在装配偏差时，会同时对振动响应频率和幅值产生影响。最后建立XGBoost智能算法，利用特定频响峰值与幅值有效识别了螺栓装配偏差方位角。

航空发动机多轴加载试验系统与装配偏差识别研究

作者： 李琳   岳聪   范建瑜   周烁   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配偏差   多轴激励   高压转子   预测算法   振动特性  

描述： 航空发动机高压转子具有典型的螺栓连接结构。为了研究螺栓连接的装配性能与复合载荷之间的作用关系，开发了一套具有轴向拉力和横向振动同时激励的多轴加载试验系统。设计了试验系统稳定性与螺栓装配偏差的试验方案并开展测试分析。试验结果表明，多轴加载系统控制激振前后轴向载荷变化范围不大于0.003 kN时，频响特性稳定有效；当不同位置螺栓存在装配偏差时，会同时对振动响应频率和幅值产生影响。最后建立XGBoost智能算法，利用特定频响峰值与幅值有效识别了螺栓装配偏差方位角。

浅析航空动力装置

作者： 梁霄   朱希阁   李琳   周烁   来源： 上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空动力装置　　发动机　　分类　　技术特点　　研究  

描述： 航空动力装置统称"发动机"，它为航空器的飞行提供动力，被誉为航空器的"心脏"。航空发动机技术复杂，研究和发展工作技术难度大、研发周期长、经费投入多、经营风险高，这已是 航空界甚至更大社会范围内的共识。正是由于上述特点，世界上只有美、英、法和俄罗斯等少数国家能独立研究和发展先进的大型航空发动机，航空发动机研制技术封锁、行业壁垒现象十分突出。本文从航空动力装置分类、适用范围入手，进而阐述技术参数、工作状态，最后对航空发动机研制工作特点进行论述。以期使广大读者对航空动力装置有一个比较全面的了解。

航空发动机壳体同心度自动测量技术的应用

作者： 宋峰   杨东   冯硕   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　壳体同心度　　自动数据采集　　数据库  

描述： 航空发动机壳体同心度的测量是修理装配的一项重要测量参数,当前壳体同心度测量采用在专用测具上手动操作千分表,由人工读取千分表数值记录在纸上,然后进行描点制图,判定被检同心度是否合格。这种手工测量方式不但工作时间长,测量结果需要人为记录、计算及录入,难免有误差。通过设备改造,采用自动数据采集装置对发动机壳体同心度进行测量,测量数据同步传入EKRM数据库系统中,并实现数据统计、分析及归档。本测量系统的成