关键词
航空沉头铆钉动态加载试验及失效模式研究
作者: 牟浩蕾   赵一帆   刘义   解江   冯振宇   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 失效判据   失效模式   动态加载试验   沉头铆钉   加载角度   加载速度  
描述: 为研究航空沉头铆钉在动态加载下的失效模式,以航空器结构中使用的100°沉头铆钉为研究对象,采用高速液压伺服材料试验机,进行不同加载速度下的纯拉伸、30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、60°拉剪耦合和纯剪切动态试验,获得不同工况下铆钉动态力学失效试验数据,研究加载角度、加载速度对铆钉失效模式和失效载荷的影响规律,并拟合铆钉失效本构参数及失效判据。结果表明,此种铆钉主要有沉头拉脱和钉杆剪断失效模式,不同加载角度下铆钉失效模式差异较大,不同加载速度下铆钉失效模式差异较小;失效载荷随加载速度增大而增大。对纯拉伸和纯剪切试验,失效载荷与加载速度线性相关;建立不同加载速度下的铆钉失效判据,可应用于铆钉有限元建模及机身结构适坠性仿真分析。
大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
作者: 冯振宇   解江   李恒晖   程坤   马骢瑶   牟浩蕾   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 失效模式   有限元分析   吸能特性   大飞机货舱地板下部结构   适坠性  
描述: 响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
动态冲击下航空假人/座椅约束系统的响应分析
作者: 贺永龙   来源: 中国民航大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: FAA混Ⅲ型假人   乘员保护   仿真分析   正交试验设计   航空座椅  
描述: 动态冲击下航空假人/座椅约束系统的响应分析
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