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根据【作者:冯振宇,杨永攀,贺永龙,马士成,解江,王亚锋,杨欢,】搜索到相关结果 3 条
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航空沉头铆钉动态加载试验及失效模式研究
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作者:
牟浩蕾
赵一帆
刘义
解江
冯振宇
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
失效判据
失效模式
动态加载试验
沉头铆钉
加载角度
加载速度
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描述:
为研究航空沉头铆钉在动态加载下的失效模式,以航空器结构中使用的100°沉头铆钉为研究对象,采用高速液压伺服材料试验机,进行不同加载速度下的纯拉伸、30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、60°拉剪耦合和纯剪切动态试验,获得不同工况下铆钉动态力学失效试验数据,研究加载角度、加载速度对铆钉失效模式和失效载荷的影响规律,并拟合铆钉失效本构参数及失效判据。结果表明,此种铆钉主要有沉头拉脱和钉杆剪断失效模式,不同加载角度下铆钉失效模式差异较大,不同加载速度下铆钉失效模式差异较小;失效载荷随加载速度增大而增大。对纯拉伸和纯剪切试验,失效载荷与加载速度线性相关;建立不同加载速度下的铆钉失效判据,可应用于铆钉有限元建模及机身结构适坠性仿真分析。
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大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
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作者:
冯振宇
解江
李恒晖
程坤
马骢瑶
牟浩蕾
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
失效模式
有限元分析
吸能特性
大飞机货舱地板下部结构
适坠性
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描述:
响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
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动态冲击下航空假人/座椅约束系统的响应分析
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作者:
贺永龙
来源:
中国民航大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
FAA混Ⅲ型假人
乘员保护
仿真分析
正交试验设计
航空座椅
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描述:
动态冲击下航空假人/座椅约束系统的响应分析