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根据【作者:冯富晶,,路紫,,张一诺,,杜晓辉】搜索到相关结果 28 条
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“空中大通道”航空流网络结构化解析——以京昆、广兰和沪兰大通道为例
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作者:
冯富晶
路紫
张一诺
杜晓辉
来源:
地理科学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
"空中大通道"
京昆
航空流网络
广兰
沪兰
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描述:
拟搭建一个航空流网络结构化解析的方法论框架并应用于京昆、广兰和沪兰大通道,旨在查找航空流运行关键制约因素。研究发现:(1)“空中大通道”途中航空流延误吸收明显,这主要源于飞行路径分化和航空流调整
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航空流网络解构与空域资源动态配置研究——以京-成空中廊道为例
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作者:
董雅晴
路紫
张一诺
冯富晶
闫宇航
来源:
地理与地理信息科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
网格时空图
空域资源动态配置
京—成空中廊道
航空流网络
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描述:
解构研究,包括基于航迹簇的网络构型、流量时空波动与航空流聚合分化三方面,据此提出空域资源动态配置方案。研究结论如下:1)以多种邻近阈值指示航迹交叉角度持续增大,检测出航空流网络存在平行流、交叉流、全覆盖
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航空流网络解构与空域资源动态配置研究——以京-成空中廊道为例
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作者:
董雅晴
路紫
张一诺
冯富晶
闫宇航
来源:
地理与地理信息科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
网格时空图
空域资源动态配置
京—成空中廊道
航空流网络
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描述:
解构研究,包括基于航迹簇的网络构型、流量时空波动与航空流聚合分化三方面,据此提出空域资源动态配置方案。研究结论如下:1)以多种邻近阈值指示航迹交叉角度持续增大,检测出航空流网络存在平行流、交叉流、全覆盖
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航空流网络解构与空域资源动态配置研究——以京-成空中廊道为例
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作者:
董雅晴
路紫
张一诺
冯富晶
闫宇航
来源:
地理与地理信息科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
网格时空图
空域资源动态配置
京—成空中廊道
航空流网络
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描述:
解构研究,包括基于航迹簇的网络构型、流量时空波动与航空流聚合分化三方面,据此提出空域资源动态配置方案。研究结论如下:1)以多种邻近阈值指示航迹交叉角度持续增大,检测出航空流网络存在平行流、交叉流、全覆盖
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航空流网络解构与空域资源动态配置研究——以京-成空中廊道为例
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作者:
董雅晴
路紫
张一诺
冯富晶
闫宇航
来源:
地理与地理信息科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
网格时空图
空域资源动态配置
京—成空中廊道
航空流网络
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描述:
解构研究,包括基于航迹簇的网络构型、流量时空波动与航空流聚合分化三方面,据此提出空域资源动态配置方案。研究结论如下:1)以多种邻近阈值指示航迹交叉角度持续增大,检测出航空流网络存在平行流、交叉流、全覆盖
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疫情背景下全球航空市场空间存在形式研究
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作者:
闫宇航
路紫
董雅晴
张一诺
杜欣儒
冯富晶
来源:
地理研究
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
COVID
全球航空市场
国际航空熔断/维持
空间存在形式
航空价值链
19疫情
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描述:
国际航空熔断/维持与始发地国家或目的地国家COVID-19疫情严格度要求及其疫情严重程度之间有诸多不对应的情况。除疫情传播阶段、防控环境和检测/治疗方式等原因外,全球航空市场本身的深层次影响不容忽视
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疫情背景下全球航空市场空间存在形式研究
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作者:
闫宇航
路紫
董雅晴
张一诺
杜欣儒
冯富晶
来源:
地理研究
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
COVID
全球航空市场
国际航空熔断/维持
空间存在形式
航空价值链
19疫情
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描述:
国际航空熔断/维持与始发地国家或目的地国家COVID-19疫情严格度要求及其疫情严重程度之间有诸多不对应的情况。除疫情传播阶段、防控环境和检测/治疗方式等原因外,全球航空市场本身的深层次影响不容忽视
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京广空中廊道系统延误弹性测算与航空流运行结构分析
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作者:
张一诺
路紫
丁疆辉
来源:
热带地理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
京广空中廊道
航空流运行结构
系统延误弹性
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描述:
:1)该空中廊道航班飞行过程中以延误产生为主且在低流量时段表现出延误吸收能力;沿线枢纽机场起飞航班延误均值普遍高于抵达航班,随枢纽机场等级提高和承载流量增加出现更高的航班延误均值和峰值振幅;以延误偏差
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京广空中廊道系统延误弹性测算与航空流运行结构分析
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作者:
张一诺
路紫
丁疆辉
来源:
热带地理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
京广空中廊道
航空流运行结构
系统延误弹性
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描述:
:1)该空中廊道航班飞行过程中以延误产生为主且在低流量时段表现出延误吸收能力;沿线枢纽机场起飞航班延误均值普遍高于抵达航班,随枢纽机场等级提高和承载流量增加出现更高的航班延误均值和峰值振幅;以延误偏差
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京广空中廊道系统延误弹性测算与航空流运行结构分析
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作者:
张一诺
路紫
丁疆辉
来源:
热带地理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
京广空中廊道
航空流运行结构
系统延误弹性
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描述:
:1)该空中廊道航班飞行过程中以延误产生为主且在低流量时段表现出延误吸收能力;沿线枢纽机场起飞航班延误均值普遍高于抵达航班,随枢纽机场等级提高和承载流量增加出现更高的航班延误均值和峰值振幅;以延误偏差