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航空发动机齿轮用阻尼环的摩擦耗能和型线设计
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作者：
王帅
王晓雷
江平
王延荣
叶航
来源：
推进技术
年份：
2020
文献类型 ：
期刊
关键词：
阻尼环
航空发动机
齿轮
摩擦耗能
型线设计
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描述：
接触对摩擦耗能的影响。结果表明,在静止安装状态下,普通阻尼环与安装槽的接触圆心角为114°56',工作过程中,随着转速提升,接触区域将会增大,但均压环与安装槽的接触区域始终比普通阻尼环更大,且不受转速影响,从而在齿轮发生共振时能消耗更多的振动能量,有效提高阻尼环减振效能。
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航空发动机齿轮用阻尼环的摩擦耗能和型线设计
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作者：
王帅
王晓雷
江平
王延荣
叶航
来源：
推进技术
年份：
2020
文献类型 ：
期刊
关键词：
阻尼环
航空发动机
齿轮
摩擦耗能
型线设计
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描述：
接触对摩擦耗能的影响。结果表明,在静止安装状态下,普通阻尼环与安装槽的接触圆心角为114°56',工作过程中,随着转速提升,接触区域将会增大,但均压环与安装槽的接触区域始终比普通阻尼环更大,且不受转速影响,从而在齿轮发生共振时能消耗更多的振动能量,有效提高阻尼环减振效能。
