激光切割钛合金飞机蒙皮及其力学性能研究

作者： 侯红玲   吴辰   宫经珠   赵永强   何亚银   王长乾   来源： 热加工工艺 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮   力学性能   切割质量   激光切割  

描述： 采用试验分析的方法研究了激光切割质量和切割试样的力学性能变化。以熔渣高度和粗糙度为质量评价指标，通过试验获得了进给速度和辅助气体压力对切割面质量的影响规律；对比了钛合金飞机蒙皮激光加工和机械铣切的力学性能。结果发现，对厚1.7 mm的钛合金蒙皮材料激光切割后，切割面上纹理明显且形貌大致分为上中下3层，熔渣主要集中在切割试样的底部；当激光切割速度减小、辅助气体压力增大时，切边熔渣高度减小，切割面粗糙度也减小。激光切割热影响区提高了切割面的硬度，切割试样的力学性能相对于机械铣切试样略有下低，但在强度范围内，可以满足飞机蒙皮的强度要求。因此，可将激光切割技术推广到飞机蒙皮材料的切割加工中。

基于数字化生产的航空转包企业作业成本管理——Q企业案例分析

作者： 赵永强   来源： 财政部财政科学研究所 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字化　　航空转包　　作业成本  

描述： 随着“十一五”期间国家对国有企业技术改造力度的不断加大,数控自动化程度不断提高,PDM、MES、ERP等数字化工艺、制造、计划管理工具的引入、推进,信息化水平的提升,使得企业日益具备作业成本管理的基础条件,也使企业传统成本管理的方式和手段显得日益落后,产品成本核算数据日益偏离实际,准确性也越来越差,给企业对外合作、产品报价造成极大影响,企业报价成功率不足三成。因此,探索和研究适合企业自身数字化生产特点的、基于作业成本管理的新的报价及成本核算管理方式,提高成本管理和核算能力,弄清和掌握企业产品的真实成本信息,提高对外报价成功率,成为了摆在企业面前的重要课题。特别是对于目前国内民用航空转包领域,挑选典型案例企业进行作业成本设计和应用实践,既解决了企业的急需,又具有较大的现实推广意义。论文通过对某军工背景的航空转包制造企业成本管理沿革、现状、存在问题进行分析,并结合企业生产管理变革及生产组织特点,深入分析成本核算问题产生的原因,同时,借鉴国外同行业的成本管理经验,尝试基于作业成本管理理念及企业数字化生产能力现状,借助制造管理流程梳理及各种现有信息化系统手段,制定贴合案例企业实际生产管理现状和特点的、从产品报价到成本核算与控制的基本模型,重点设计出了制造过程作业及生产管理作业模型的具体实施方法。案例企业通过对模型应用实践的长期跟踪,企业接单成功率超过了50%。模型的实际应用效果得到了检验。与此同时,案例企业运用模型对抽取的部分以前年度已经获取的订单进行了成本验证,证明了模型的实用价值。针对应用中遇到的诸如产能管理、工人考核等问题进行分析,提出了基于设备资源产能的自动化下达生产作业计划的方式和基于标准作业时间的工人工作量考核新方式,并得到了企业认可和推广实施。最后,提出了两点改进建议,一是通过作业成本法计算出批生产产品所应承担的工艺成本,二是将首件产品的制造成本在批生产产品与研发费用之间进行合理分摊。

航空转包企业急需探索作业成本管理

作者： 赵永强   来源： 中国会计报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 成本中心   作业消耗资源   产品消耗作业   作业中心   费用化   转包生产   成本核算管理   成本计算   作业成本管理   成本水平  

描述： 面对飞速发展的生产力，企业成本管理环境与以往相比已经发生了根本性的变化，以笔者所在的Q企业为例，独有的产品特点，使得企业在选择成本核算方法时显得无所适从。企业一度试图从国内同行企业中寻找相应标杆，但都非常困难。虽然国内不乏从事航空转包生产的航空企业

全文：面对飞速发展的生产力，企业成本管理环境与以往相比已经发生了根本性的变化，以笔者所在的Q企业为例，独有的产品特点，使得企业在选择成本核算方法时显得无所适从。企业一度试图从国内同行企业中寻找相应标杆，但都非常困难。虽然国内不乏从事航空转包生产的航空企业

飞机地面转向系统合理的驱动与传动方式的探讨

作者： 赵升吨   刘大洲   高家明   董朋   赵永强   来源： 流体传动与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架设计   大型飞机   机电液一体化   地面转向  

描述： 飞机地面转向系统工作的可靠性与技术的先进性对飞机来讲是至关重要的,开展飞机地面转向系统合理的驱动与传动方式的探讨具有重要的意义。对差动转向、前轮转向和主起落架辅助转向系统进行了介绍,分析了机械、液压和电力驱动的优缺点,说明了齿轮齿条、蜗轮蜗杆、双滑块、双作动器和行星减速器等传动机构在转向系统中的工作原理和过程。结合实例论证了集成化伺服电机直驱将成为未来主要的驱动和传动方式,同时指出了精确、稳定的智能控制是飞机地面转向系统未来的发展方向。

《航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之三——电网不平衡时Vienna整流器的滑模控制策略和稳定工作条件

作者： 李颖晖   吴辰   李勐   朱喜华   刘聪   刘远飞   谢喜太   来源： 大电机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑模控制   电网不平衡   负序分量   Vienna整流器  

描述： 针对电网不平衡的问题,提出了一种基于滑模控制的抑制有功功率二次谐波的策略。首先,通过公式分序法提取了交流侧电压、电流的正负序分量,并推导了电网不平衡时瞬时功率的计算方法;在此基础上,根据抑制有功功率二次谐波的要求,改进了电网平衡时的双闭环滑模控制策略,并根据空间矢量调制的特点和交流侧电流、参考电压的位置关系,确定了上述控制策略下Vienna整流器的稳定工作条件。仿真和实验结果表明,当电网不平衡度和正负序电压初相位满足稳定工作条件时,Vienna整流器的交流侧电流能够保持正弦化,且谐波含量较低。

航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之四——连续和断续模式下Buck变换器的滞环滑模控制设计

作者： 吴辰   李颖晖   刘远飞   朱喜华   刘聪   韩建定   谢喜太   来源： 大电机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能分析   滑模控制   滞环   Buck变换器  

描述： 为提升Buck变换器的工作性能,降低其作为电子负载对Vienna整流器的不利影响,提出了一种在连续和断续工作模式下的滞环滑模控制策略。首先,设计了以输出电压误差和其微分值为状态量的滑模面,通过对Buck变换器二阶误差模型的相平面分析,确定了满足广义滑模条件的区域和连续导电模式、断续导电模式的边界及收敛情况;最终通过仿真和实验验证了上述分析的结论。

《航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之一——基于新型开关表的Vienna整流器直接电流控制策略

作者： 李颖晖   吴辰   李勐   刘聪   韩建定   雷晓犇   朱喜华   来源： 大电机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 开关表   Vienna整流器   中点电位平衡   直接电流控制  

描述： 针对三相Vienna整流器中电压矢量选择少,不能同时满足交流电流和中点电位调节需求的问题,提出了一种优先调节交流电流,兼顾调节中点电位的新型开关表设计方法。首先,分析并确定了每个电流扇区的8个电压矢量对交流电流的dq分量(id、iq)、上下电容电压差的影响;然后,根据上述分析结论,在开关表的设计中,利用对交流电流影响相同,对中点电位影响相反的一对冗余小矢量代替了传统开关表中对应调节目标的电压矢量,在保持交流电流调节能力的前提下提高了中点电位的调节能力;最后借助仿真和实验平台验证了该新型开关表的有效性,结果表明设计的新型开关表具有良好的交流电流和中点电位调节能力。

《航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之二——基于模糊幂次趋近律的双闭环滑模控制策略研究

作者： 吴辰   李颖晖   李勐   韩建定   雷晓犇   朱喜华   刘聪   来源： 大电机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑模控制   Vienna整流器   幂次趋近律   中点电位平衡  

描述： 针对传统的幂次趋近律在远离滑模面时趋近速度较小的问题,提出了一种基于模糊幂次趋近律的双闭环滑模控制策略。通过建立模糊规则,使趋近律的幂次能够根据系统状态进行相应调节,保证了其在远离和接近滑模面时均能保持较高的趋近速度。通过对广义滑模条件和到达时间有界的证明,从理论上证明了该趋近律能够使系统在有限时间内到达参考值;在此基础上,将幂次趋近律应用到Vienna整流器的控制闭环中,内、外环分别采用了直接电流控制和输出电压控制,且为提高中点电位的调节能力,将上下电容电压值均作为输入量加入到外环控制器中;仿真和实验结果表明,相比传统的PI控制策略,该滑模控制策略具有更好的动态、稳态和鲁棒性能,中点电位调节能力也显著提高。