我国通航业和旅游业融合机理与测度研究

作者： 王帅   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 融合测度   通用航空   产业融合   旅游业  

描述： 我国通航业和旅游业融合机理与测度研究

航空发动机外部管路支架断裂分析及优化

作者： 崔向敏   潘冬   彭楠   马健   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动应力   支架改进   断口分析   支架断裂   结构   外部管路   高周疲劳  

描述： 针对航空发动机外部管路支架在整机试车中发生的断裂故障,经过断口分析,确定支架的断裂性质为疲劳断裂。从设计、加工、装配的角度进行故障树分析,确定裂纹萌生的主要原因是支架结构尺寸设计不合理,加上振动应力、装配应力及加工质量不符合要求综合所致。据此,提出两种支架改进方案,并通过建立有限元模型,分别进行了相同振动幅值和相同激振力下的强度对比分析。结果显示,通过增加支架厚度和宽度提高支架高周疲劳强度储备可以有效避免该故障的发生,且改进后的支架抗振能力大幅提高。经后续试验验证,支架断裂故障得以排除。

民用飞机复合材料结构闪电防护的符合性验证

作者： 隋立军   马健   邱弢   来源： 民航学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   直接效应   符合性验证   闪电防护  

描述： 民用飞机遭受雷击后产生强大的电流,严重威胁飞机的飞行安全,因此飞机的闪电防护设计是现代飞机设计的一个重要组成部分,特别是随着复合材料使用比例越来越高,因复合材料的抗雷击损伤能力及电流通导能力均比铝合金差,因此必须有可靠的闪电防护才能保证飞机的飞行安全。通过对民机闪电防护适航条款的研究,以复合材料结构作为研究对象,给出了复合材料结构闪电防护适航验证步骤,详细探讨了闪电防护的方案设计和应用研究及其审查风险点。结合具体民用飞机型号实例,以雷达罩为例,对复合材料结构的闪电防护设计及验证思路进行了说明,得到了可用于后续具体验证工作的验证内容。结合条款符合性判据,采用分析和试验室试验相结合的办法,是复合材料结构闪电防护验证的最优手段,不仅验证风险最小,且符合性验证更充分。上述分析研究为型号审查工程实际具体实施提供了一定的参考及符合性判据。

航空发动机U形金属密封环的设计与优化

作者： 黄发   马健   吴正洪   来源： 润滑与密封 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构优化设计   结构参数分析   U形金属密封环   密封性能  

描述： 针对某型发动机高压转子连接结构的密封问题,设计一种U形金属密封环,分析研究密封环的密封和强度性能,探究结构参数(包括根部倒圆、壁厚、环高、接触面曲率半径、密封环接触面角度、密封环配合件角度)对密封环最大等效应力、最大接触应力的影响,基于ANSYS Workbench优化设计模块,采用代理模型结合遗传算法的优化技术对密封环结构进行优化。结果表明:安装压缩率范围为3.56%～6.33%时,可保证安装和工作2种工况下密封和强度的要求;最大等效应力与壁厚成正比关系,而与根部倒圆和环高成反比关系;接触面曲率半径对最大等效应力影响较小,但最大接触应力随着接触面曲率半径的增加而增加;选择合适的角度范围时,密封环接触面角度和密封环配合件角度对最大等效应力、最大接触应力影响均较小。密封环结构优化后,最大等效应力在安装和工作2种工况下分别减小了34.3%和30.4%,同时密封环质量减少了6.1%。对设计的U形金属密封环随整机进行了试验,结果表明U形金属密封环密封性能良好,验证了设计的合理性。

航空发动机外部管路支架断裂分析及优化

作者： 崔向敏   潘冬   彭楠   马健   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动应力   支架改进   断口分析   支架断裂   结构   外部管路   高周疲劳  

描述： 针对航空发动机外部管路支架在整机试车中发生的断裂故障,经过断口分析,确定支架的断裂性质为疲劳断裂。从设计、加工、装配的角度进行故障树分析,确定裂纹萌生的主要原因是支架结构尺寸设计不合理,加上振动应力、装配应力及加工质量不符合要求综合所致。据此,提出两种支架改进方案,并通过建立有限元模型,分别进行了相同振动幅值和相同激振力下的强度对比分析。结果显示,通过增加支架厚度和宽度提高支架高周疲劳强度储备可以有效避免该故障的发生,且改进后的支架抗振能力大幅提高。经后续试验验证,支架断裂故障得以排除。

民用飞机复合材料结构闪电防护的符合性验证

作者： 隋立军   马健   邱弢   来源： 民航学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   直接效应   符合性验证   闪电防护  

描述： 民用飞机遭受雷击后产生强大的电流,严重威胁飞机的飞行安全,因此飞机的闪电防护设计是现代飞机设计的一个重要组成部分,特别是随着复合材料使用比例越来越高,因复合材料的抗雷击损伤能力及电流通导能力均比铝合金差,因此必须有可靠的闪电防护才能保证飞机的飞行安全。通过对民机闪电防护适航条款的研究,以复合材料结构作为研究对象,给出了复合材料结构闪电防护适航验证步骤,详细探讨了闪电防护的方案设计和应用研究及其审查风险点。结合具体民用飞机型号实例,以雷达罩为例,对复合材料结构的闪电防护设计及验证思路进行了说明,得到了可用于后续具体验证工作的验证内容。结合条款符合性判据,采用分析和试验室试验相结合的办法,是复合材料结构闪电防护验证的最优手段,不仅验证风险最小,且符合性验证更充分。上述分析研究为型号审查工程实际具体实施提供了一定的参考及符合性判据。

航空发动机U形金属密封环的设计与优化

作者： 黄发   马健   吴正洪   来源： 润滑与密封 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构优化设计   结构参数分析   U形金属密封环   密封性能  

描述： 针对某型发动机高压转子连接结构的密封问题,设计一种U形金属密封环,分析研究密封环的密封和强度性能,探究结构参数(包括根部倒圆、壁厚、环高、接触面曲率半径、密封环接触面角度、密封环配合件角度)对密封环最大等效应力、最大接触应力的影响,基于ANSYS Workbench优化设计模块,采用代理模型结合遗传算法的优化技术对密封环结构进行优化。结果表明:安装压缩率范围为3.56%～6.33%时,可保证安装和工作2种工况下密封和强度的要求;最大等效应力与壁厚成正比关系,而与根部倒圆和环高成反比关系;接触面曲率半径对最大等效应力影响较小,但最大接触应力随着接触面曲率半径的增加而增加;选择合适的角度范围时,密封环接触面角度和密封环配合件角度对最大等效应力、最大接触应力影响均较小。密封环结构优化后,最大等效应力在安装和工作2种工况下分别减小了34.3%和30.4%,同时密封环质量减少了6.1%。对设计的U形金属密封环随整机进行了试验,结果表明U形金属密封环密封性能良好,验证了设计的合理性。

成德一体化下德阳市通用航空短途运输运营可行性研究

作者： 王帅   韩竹   何潇   来源： 市场周刊 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空   短途运输   成德一体化   可行性研究  

描述： 以德阳市通用航空短途运输为研究对象,探讨市内外有关短途运输的实践与理论。在探究短途运输的经济属性与交通属性的基础上,对供给可行性、需求可行性、经济可行性、社会可行性进行具体分析。最后通过对德阳市通用航空短途运输运营的可行性研究,促进成德两地的旅游、交通、文化实现一体化,同时为政府和企业提供建议和借鉴。

成德一体化下德阳市通用航空短途运输运营可行性研究

作者： 王帅   韩竹   何潇   来源： 市场周刊 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空   短途运输   成德一体化   可行性研究  

描述： 以德阳市通用航空短途运输为研究对象,探讨市内外有关短途运输的实践与理论。在探究短途运输的经济属性与交通属性的基础上,对供给可行性、需求可行性、经济可行性、社会可行性进行具体分析。最后通过对德阳市通用航空短途运输运营的可行性研究,促进成德两地的旅游、交通、文化实现一体化,同时为政府和企业提供建议和借鉴。

航空发动机管路数字化制造及应用

作者： 黄发   张中健   酉福飞   马健   邵彬彬   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   组合夹具   数控弯管   回弹预测   数字化制造   外部管路  

描述： 针对航空发动机管路先取样后生产传统制造模式存在的周期长、成本高的不足,建立了航空发动机管路数字化制造流程,实现了外部管路设计、制造和检验的全数字化数据传递。利用数据库技术,结合航空发动机管路实际制造需求,在制造企业现有资源和技术基础上,构建了导管数控折弯回弹补偿数据库,实现了导管折弯回弹的预测。以Teamcenter系统为平台,突破了柔性组合夹具数字化拼装关键技术。建立的管路数字化制造流程和方法成功应用于航空发动机管路实际制造,获得了良好的效果;管路一次装机合格率达到96%,制造周期缩短一半。