航空电子系统机载网络实时性能评价技术

作者： 何锋   周璇   赵长啸   李峭   王鹏   熊华钢   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 延迟分析   机载网络   实时性   航空电子系统   计算紧性  

描述： 航空电子系统机载网络实时性能评价技术

面向航空通信应用的边沿触发器教学设计

作者： 何锋   李峭   张玉玺   张有光   来源： 电气电子教学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字电路   边沿触发器   教学设计   航空通信  

描述： 本文研究和分析了面向航空通信应用的边沿触发器教学设计。以边沿触发电路实现原理为核心,引导边沿触发机制的探究式学习;以航空机载网络通信为具体应用背景,引入科学研究和工程实现中实际问题,设计曼切斯特码检测系统实验;使得边沿触发器教学成为"知识再创造"的过程和创新实践的新载体,以期培养新工科背景下的独立、创新和实践精神。

面向航空通信应用的边沿触发器教学设计

作者： 何锋   李峭   张玉玺   张有光   来源： 电气电子教学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字电路   边沿触发器   教学设计   航空通信  

描述： 本文研究和分析了面向航空通信应用的边沿触发器教学设计。以边沿触发电路实现原理为核心,引导边沿触发机制的探究式学习;以航空机载网络通信为具体应用背景,引入科学研究和工程实现中实际问题,设计曼切斯特码检测系统实验;使得边沿触发器教学成为"知识再创造"的过程和创新实践的新载体,以期培养新工科背景下的独立、创新和实践精神。

面向航空通信应用的边沿触发器教学设计

作者： 何锋   李峭   张玉玺   张有光   来源： 电气电子教学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字电路   边沿触发器   教学设计   航空通信  

描述： 本文研究和分析了面向航空通信应用的边沿触发器教学设计。以边沿触发电路实现原理为核心,引导边沿触发机制的探究式学习;以航空机载网络通信为具体应用背景,引入科学研究和工程实现中实际问题,设计曼切斯特码检测系统实验;使得边沿触发器教学成为"知识再创造"的过程和创新实践的新载体,以期培养新工科背景下的独立、创新和实践精神。

民用飞机适航安全性数据追溯性分析与建模

作者： 马赞   阎芳   赵长啸   王鹏   来源： 电讯技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全性评估   民用飞机   适航审定   追溯模型   文件体系  

描述： 民用飞机适航安全性数据间的追溯性是审定过程中判定系统安全性工作完整性和准确性的重要方法,但随着民用机载产品安全关键特性及机载设备的综合化程度不断提高,相关数据间追溯关系的复杂性也大大增加,给适航安全性审定工作带来较大挑战。为建立安全性数据及其关联性的评价标准及验证方法,从安全性需求确认及验证、分析方法,以及相关运行维护分析等方面总结审定要素和评审要求,提出了一种整合设计数据、安全性数据与运行维护数据的安全性数据追溯模型。通过该模型在型号工作中的具体应用及情况分析,表明其可为我国民机型号安全性评估及审定工作提供理论支撑。

面向无人机蜂群的航电云多层任务调度模型

作者： 王荣巍   何锋   周璇   鲁俊   李二帅   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 分层分簇   航电云   任务调度   任务吞吐量   无人机蜂群  

描述： 在航空作战体系中，基于航电云的无人机蜂群作战是提高未来无人机综合作战能力的一种新模式。针对无人机蜂群作战的航电云架构，如何将云端作战任务派发到无人机且保证作战任务完成时间是其中关键。本文在无人机蜂群分层分簇网络结构和模块级资源虚拟化的基础上，对传统单层平台级任务调度模型进行改进，提出了一种细化到模块级的多层任务调度模型，将作战任务从云端逐层调度到无人机功能模块上执行。利用OMNeT++对无人机蜂群多层任务调度模型以及传统的单层任务调度模型分别进行仿真，云端以攻击使命组为例构建使命组集进行分配，并对任务吞吐量、消息平均端到端延时和任务完成时间进行性能对比。仿真结果表明：与平台级单层任务调度相比，在执行任务方面，模块级多层任务调度模型将单个任务平均完成时间降低了46.2%，将使命组完成时间降低了52.1%，在保证任务吞吐量的基础上具有对复杂任务更稳定的调度能力；在网络性能方面，模块级多层任务调度模型消息端到端延时更低，延时分布更集中，提高了网络消息传输的实时性。

航空电子云系统架构与网络

作者： 鲁俊   何锋   熊华钢   来源： 航空电子技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟化   航空电子云   软件定义网络   雾计算   移动自组织网络  

描述： 在未来作战体系中,航空电子系统需要飞行平台具有跨系统平台的信息共享和协同处理的能力。根据未来日益复杂的航空任务需求,基于云计算资源共享池思想提出了一种跨系统平台高度综合的航空电子系统——"航空电子云",并阐明了其系统架构,重点介绍了航空电子云的网络。在网络物理层,根据航空电子系统物理设备的特点,构建了航空电子云分层分簇的网络架构。在网络逻辑层,引入雾计算和云计算的思想,介绍了基础设施的三层虚拟化结构。航空电子云将资源的共享范围从单系统平台扩充到多系统平台,提升了航空电子系统的体系作战能力。

航空电子分区调度研究

作者： 何锋   来源： 第八届全国虚拟现实与可视化学术会议(CCVRV'08) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电子　　分区调度　　IMA系统　　建模仿真  

描述： 航空电子分区调度研究

航空电子系统综合调度理论与方法

作者： 何锋   来源： 北京：清华大学出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 航空设备   调度   电子设备   研究  

描述： 本书立足于当前航空电子系统研究现状，跟踪体系架构的最新发展趋势和技术难点，讨论航电系统综合调度模型及其设计方法，并结合交换式网络组网特征，深入讨论IMA架构的系统综合调度方案和实时性评价方法。

航空旅行路径规划问询系统的研究与实现

作者： 王鹏   来源： 沈阳工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机器学习　　   知识表示   路径规划　　  

描述： 随着国民经济的不断增长、人民生活水平的逐步提高以及国际间交往的日益频繁，出门旅行已经成为人们日常生活中的重要组成部分。交通状况的改进，一方面给人们出行带来了更多的方便与选择空间，同时也产生了许多相关问题。例如，怎样在众多的交通方式里边选择在各方面都令旅行者满意的路线、中转接续地点、时间安排等等，即成为摆在人们面前急待解决的新课题。 本文就是基于人工智能领域中的知识表示、知识库理论、机器学习等方面的相关知识、技术，通过对不同的最短路径规划算法分析、对比与研究基础上，利用Borland C++ Builder开发平台对《航空旅行路径规划问询系统》CARQS(Civil Aviation Routing Query System)进行的研制与开发。其根本目的就在于，首先在民航范围内按照某种既定评价准则，给出符合客户要求的最佳航线、航班、中转接续指导，最大限度地使旅行者既方便、快捷，又安全、舒适、节省费用。 本文首先在研讨当前相关软件的基础上，通过对系统整体的设计构思、框架结构，以及各功能模块的职能划分等进行了细致、深入的分析、研究之后，提出了符合自己特性且切实可行的技术路线与实施策略。 经过对知识库相关理论的分析、研究，以及知识库与数据库各自特性的对比，提出利用数据库技术和方法来组织、管理CARQS中的知识。在分别对知识表示、机器学习研究探讨的基础上，经过对多种知识表示方法进行分析、比较，最终确定利用框架表示法表示CARQS中的知识，用C++语言对数据结构进行了定义，并针对系统设计目标，选择机械学习作为性能改进途径。 在第四章，通过对Dijkstra算法的深入学习和研究后，针对Dijkstra算法进行了若干改进。首先引入了启发式信息，依此求得对航线进行剪枝，然后引入规划结果信息，使得规划的速度更为迅速、快捷。 在第五章，对整个系统和各功能模块的设计与实现细节作了较为详尽介绍，并给出了系统运行结果。