首页
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻动态
全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
首页>
根据【作者:
付昱,,宋文艳,,汪秋吟
】搜索到相关结果
4
条
按文献类别分组
期刊
(7)
按栏目分组
期刊
(7)
按年份分组
2024
(1)
2023
(2)
2018
(4)
按来源分组
航空动力学报
(4)
实验流体力学
(2)
弹道学报
(1)
关键词
组合循环发动机飞机/发动机性能一体化分析
作者:
张冬青
宋文艳
柴政
刘立立
孟乒乒
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
组合循环发动机
起飞推力
飞机/发动机性能一体化
高超声速巡航飞行器
总体性能
描述:
。结果表明:在完成相同的飞行任务下,方案一的起飞总质量与方案二相当,前者比后者减小了2.6%;方案一的起飞推力比方案二高出
1
0.3%;基于涡轮发动机水平,方案一和方案二分别需要采用两台海平面起飞推力为
组合循环发动机飞机/发动机性能一体化分析
作者:
张冬青
宋文艳
柴政
刘立立
孟乒乒
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
组合循环发动机
起飞推力
飞机/发动机性能一体化
高超声速巡航飞行器
总体性能
描述:
。结果表明:在完成相同的飞行任务下,方案一的起飞总质量与方案二相当,前者比后者减小了2.6%;方案一的起飞推力比方案二高出
1
0.3%;基于涡轮发动机水平,方案一和方案二分别需要采用两台海平面起飞推力为
基于POD/PCE/Kriging模型的航空发动机高维多目标优化
作者:
马跃
郭明明
孙博伦
田野
宋文艳
乐嘉陵
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
代理模型
粒子群优化算法
POD/PCE/Kriging模型
多目标优化
航空发动机燃烧室设计
描述:
均根误差分别为0.006 3%和0.
1
22 7%。对设计变量参数开展寻优,并对获取的Pareto最优解集进行了分析,为满足性能指标的先进航空发动机燃烧室设计提供了物理见解,可以快速准确获得满足最优性能的设计参数,缩短航空发动机的研制周期。
基于POD/PCE/Kriging模型的航空发动机高维多目标优化
作者:
马跃
郭明明
孙博伦
田野
宋文艳
乐嘉陵
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
代理模型
粒子群优化算法
POD/PCE/Kriging模型
多目标优化
航空发动机燃烧室设计
描述:
均根误差分别为0.006 3%和0.
1
22 7%。对设计变量参数开展寻优,并对获取的Pareto最优解集进行了分析,为满足性能指标的先进航空发动机燃烧室设计提供了物理见解,可以快速准确获得满足最优性能的设计参数,缩短航空发动机的研制周期。
<
1
>
Rss订阅
订阅地址: