某航空发动机杠杆表面缺陷分析

作者： 付勇     熊勇     赵香丽     刘健     谭家栩   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   锻造折叠   杠杆   模具   磁粉探伤  

描述： 某航空发动机杠杆表面缺陷分析

某航空发动机杠杆表面缺陷分析

作者： 付勇     熊勇     赵香丽     刘健     谭家栩   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   锻造折叠   杠杆   模具   磁粉探伤  

描述： 某航空发动机杠杆表面缺陷分析

航空复合材料结构修补技术与应用

作者： 刘健   来源： 企业技术开发(下半月) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空　　复合材料　　结构　　修补技术  

描述： 从上个世纪中叶为开始,复合材料就已经逐步人们的生活,并在越来越多的产业中得到了重视和发展,尤其是在航空航天产业中的应用最引人注目.因为过去应用于航天领域的金属材料存在许多不足,而复合材料的出现则有效的弥补了这些不足,并在不少方面有所提升,尤其是在质量、耐磨性以及耐腐蚀性等方面.然而,复合材料的缺陷则在于其容易出现断裂,因此便催生航空复合材料结构修补技术.在面对航天用结构复合材料制品出现难以避免的损伤时,为了恢复原结构的使用性能,减少材料浪费就需要航空复合材料结构修补技术.因此,复合材料的修补技术越来越引起工程技术人员的重视,国内外纷纷开展复合材料修补技术的研究.

航空复合材料结构修补技术与应用

作者： 刘健   来源： 企业技术开发(中旬刊) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 从上个世纪中叶为开始,复合材料就已经逐步人们的生活,并在越来越多的产业中得到了重视和发展,尤其是在航空航天产业中的应用最引人注目。因为过去应用于航天领域的金属材料存在许多不足,而复合材料的出现则有效的弥补了这些不足,并在不少方面有所提升,尤其是在质量、耐磨性以及耐腐蚀性等方面。然而,复合材料的缺陷则在于其容易出现断裂,因此便催生航空复合材料结构修补技术。

航空复合材料结构修补技术与应用

作者： 刘健   来源： 企业技术开发(下半月) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空　　复合材料　　结构　　修补技术  

描述： 从上个世纪中叶为开始,复合材料就已经逐步人们的生活,并在越来越多的产业中得到了重视和发展,尤其是在航空航天产业中的应用最引人注目.因为过去应用于航天领域的金属材料存在许多不足,而复合材料的出现则有效的弥补了这些不足,并在不少方面有所提升,尤其是在质量、耐磨性以及耐腐蚀性等方面.然而,复合材料的缺陷则在于其容易出现断裂,因此便催生航空复合材料结构修补技术.在面对航天用结构复合材料制品出现难以避免的损伤时,为了恢复原结构的使用性能,减少材料浪费就需要航空复合材料结构修补技术.因此,复合材料的修补技术越来越引起工程技术人员的重视,国内外纷纷开展复合材料修补技术的研究.

航空复合材料结构修补技术与应用

作者： 刘健   来源： 企业技术开发(中旬刊) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 从上个世纪中叶为开始,复合材料就已经逐步人们的生活,并在越来越多的产业中得到了重视和发展,尤其是在航空航天产业中的应用最引人注目。因为过去应用于航天领域的金属材料存在许多不足,而复合材料的出现则有效的弥补了这些不足,并在不少方面有所提升,尤其是在质量、耐磨性以及耐腐蚀性等方面。然而,复合材料的缺陷则在于其容易出现断裂,因此便催生航空复合材料结构修补技术。

某航空发动机GH4033镍基合金结合环的失效分析

作者： 熊勇   程法嵩   李永斌   陈昌达   申静芳   来源： 机械工程材料 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 线膨胀系数   高周疲劳裂纹   配合间隙   结合环  

描述： 在某航空发动机大修分解检查时发现,其Ⅱ级涡轮导向器结合环出现了严重变形及开裂现象,采用宏观和微观形貌观察、断口分析、化学成分分析、硬度测试等方法对其变形及开裂原因进行分析。结果表明:结合环安装孔内表面裂纹为高周疲劳裂纹;导向叶片轴颈和结合环安装孔的配合间隙及导向叶片下缘板间的间隙偏小,且导向叶片和结合环的线膨胀系数不同,使得在高温工况下轴颈不能在安装孔内自由移动,在热应力作用下,结合环向中心挤压而发生变形并形成疲劳裂纹源;由温度变化引起的间隙周期性变化是导致疲劳裂纹扩展的主要原因;适当减小Ⅱ级涡轮导向叶片轴颈尺寸,以增大其与结合环安装孔的配合间隙并适当增大导向叶片下缘板间的间隙,可避免此类故障的产生。

某航空发动机GH4033镍基合金结合环的失效分析

作者： 熊勇   程法嵩   李永斌   陈昌达   申静芳   来源： 机械工程材料 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 线膨胀系数   高周疲劳裂纹   配合间隙   结合环  

描述： 在某航空发动机大修分解检查时发现,其Ⅱ级涡轮导向器结合环出现了严重变形及开裂现象,采用宏观和微观形貌观察、断口分析、化学成分分析、硬度测试等方法对其变形及开裂原因进行分析。结果表明:结合环安装孔内表面裂纹为高周疲劳裂纹;导向叶片轴颈和结合环安装孔的配合间隙及导向叶片下缘板间的间隙偏小,且导向叶片和结合环的线膨胀系数不同,使得在高温工况下轴颈不能在安装孔内自由移动,在热应力作用下,结合环向中心挤压而发生变形并形成疲劳裂纹源;由温度变化引起的间隙周期性变化是导致疲劳裂纹扩展的主要原因;适当减小Ⅱ级涡轮导向叶片轴颈尺寸,以增大其与结合环安装孔的配合间隙并适当增大导向叶片下缘板间的间隙,可避免此类故障的产生。

飞机结构梁多轴铣削加工程序与工艺优化研究

作者： 石增祥     王哲     冯娟     刘健     高航   来源： 粘接 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： VERIVUT   飞机结构梁   7075铝   UGNX   应力释放  

描述： 为解决飞机结构梁铣削加工过程中容易产生变形的问题。针对飞机结构梁类的薄壁腔体难加工零件进行了加工工艺分析和流程设计，此类零件的毛坯残余应力是影响零件加工变形的重要因素，有效的应力释放可以提高零件的加工质量。对此利用UGNX软件进行了数控编程，并利用VERICUT软件进行仿真，以最大切削厚度为目标进行了切削参数优化，优化后的程序能够有效的提高加工效率，并且探讨了以保证加工质量目标的刀轨编程策略和方法，有效的解决了飞机结构梁铣削加工过程中产生变形的问题。

热喷涂航空发动机用耐磨涂层的制备方法及性能研究

作者： 舒琴   何建洪   韩建兴   丁晋   黎金城   熊勇   来源： 中国金属通报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐磨涂层   航空发动机   超音速火焰喷涂   等离子喷涂  

描述： 热喷涂技术广泛应用在航空发动机的零件中,应用目的主要是为了增强零件的耐磨损、耐腐蚀、耐高温、隔热等性能,以保护基体材料或延长寿命。其中热喷涂耐磨涂层是热喷涂的重要应用之一,耐磨涂层的性能直接影响耐磨涂层的发展和应用,耐磨涂层在早期主要采用等离子喷涂方法制备,随着热喷涂技术的发展,超音速火焰喷涂耐磨涂层逐渐进入航空发动机应用市场。根据磨损机理不同,将耐磨涂层大致分为2大类型,文中罗列每种耐磨涂层的硬度和结合强度,从涂层的制备方法分析涂层性能的差异,通过等离子喷涂和超音速火焰喷涂制备钴/碳化钨涂层,分析组织元素的变化情况。