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基于DELMIA的航空发动机转子的虚拟装配
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作者:
衣陈晨
来源:
西安工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
基于DELMIA的航空发动机转子的虚拟装配
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基于CATIA的航空制动标准件库的建立
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作者:
潘学坤
来源:
西安工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
基于CATIA的航空制动标准件库的建立
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航空发动机主轴轴承振动可靠性分析
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作者:
秦峰伟
来源:
西安工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机主轴轴承振动可靠性分析
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基于小波包神经网络的航空发动机转子故障诊断
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作者:
王兆阳
来源:
西安工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
基于小波包神经网络的航空发动机转子故障诊断
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航空发动机主轴轴承的可靠性评估
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作者:
殷久诚
来源:
西安工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机主轴轴承 可靠性评估 威布尔分布 小样本 MATLAB
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描述:
轴承可靠性评估方法,运用MATLAB R2010a软件来开发轴承的可靠性评估系统,对航空轴承的设计、更换和维修具有重要的指导意义和参考价值。
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某微型航空发动机可靠性的综合评价
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作者:
党军强
来源:
西安工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 可靠性 模糊故障树 模糊综合评价 MATLAB 故障诊断
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描述:
随着我国航空事业的快速发展,飞机的飞行安全性和经济性越来越受到重视。航空发动机作为飞机的心脏,由于其结构复杂、工作环境恶劣,同时长期处于高温、高压、高负荷、高转速的特定环境中并反复工作,是机械产品中故障率最高、维护工作量最大的系统,其工作状态直接影响到飞机的飞行安全。整个排故过程主要用到故障模式影响与危害性分析、模糊故障树分析以及模糊综合评价等多种方法,目的在于找出故障根源,提出维修建议和改善措施。在模糊故障树确定基本事件发生概率的过程中,通过引入模糊集概念,用三角模糊数来描述底事件的发生概率。将传统故障树中基本事件的发生概率模糊化,对所建立的故障树进行定量计算分析,得到航空发动机顶事件发生的模糊概率。然后计算各基本事件在不同截集下的概率重要度并进行排序,从而对故障源进行精确定位,得到发生概率较高的底事件。可靠度的预计与分配采用基于模糊综合评价的综合分配法,然后对这些数据进行整理并结合现场及实验数据,对数据进行信息状态融合,之后结合模糊理论对故障进行模糊综合评价。在此基础上对可靠度进行分配,整个过程中考虑到分配费用问题,结合费用函数,得到性价比相对较高的分配方法,进而满足经济性要求。最后,结合前几章的分析,运用MATLAB图形用户界面设计理论,其中主要用GUI进行设计。依靠其强大的功能和高效率等特点,开发一个故障诊断的知识库,将前面的研究结果很好地展现在用户面前,达到良性的人机交互模式,以满足客户的需求。
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基于遗传算法的航空发动机模块化研究
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作者:
段兰
来源:
西安工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 DSM 模块化 MDL理论 遗传算法
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描述:
模块化的应用研究。具体内容包括:(1)研究分析了现有模块化方法,在对航空发动机模块化问题进行描述,并对问题的复杂度进行分析的基础上,建立了航空发动机模块化的数学模型。(2)建立了航空发动机的DSM
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自我控制目标对航空业积分兑换奖励类别选择的影响研究
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作者:
李珊珊
来源:
西安工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
解释水平理论 自我控制目标 兑换时间距离 奖励类别
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描述:
。研究主要采用实验研究法,通过三个实验得出基本研究数据。论文的主要创新性成果如下:1)高解释水平对约束目标型自我控制消费者有正向影响,低解释水平对放纵目标型自我控制消费者正向影响。2)研究证明不同自我
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航空叶片数控加工变形分析与控制方法研究
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作者:
贾立伟
来源:
西安工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机叶片 铝合金 加工变形 误差补偿 有限元仿真
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描述:
措施,制定补偿方案。其次,建立叶片铣削变形有限元预测模型。利用ANSYS13.0叶片变形的有限元预测模型进行分析。并通过大量切削实验验证所建立的有限模型的正确性。再次,利用有限元模型分析不同的切削用量
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航空积分联盟广告对消费者感知的溢出效应
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作者:
肖家芳
来源:
西安工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空积分联盟 信息广告 消费者感知 溢出效应
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描述:
业)内企业的广告对联盟内其他不同知名度或不同地位的企业存在的广告溢出效应成为我们研究的重点。本研究采用实验研究的研究方法进行验证,文中设计了三个实验来收集数据并进行分析。实验结果表明:(1)在选择