考虑整机耦合的航空发动机临界转速分析

作者： 许京荆     陈立全     汪鑫     刘云鹏   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   转子   整机耦合   临界转速  

描述： 临界转速的研究是航空发动机设计阶段一项重要研究内容。目前航空发动机为追求高性能，机匣减重要求不断提高，因此其大多采用薄壁结构，导致机匣与转子之间的耦合效应明显加强。为此，本研究根据双转子航空发动机整机结构特点，建立发动机整机耦合力学模型，从理论上分析转子系统与机匣的耦合机理及其对临界转速的影响。为验证转子-机匣组成的整机耦合对临界转速的影响程度，分别采用不考虑转子-机匣耦合的单独转子动力学模型与考虑耦合的整机模型，分别求解高低压转子的临界转速，对比分析其结果差异发现：两种模型所求临界转速结果存在较大误差，其中两种模型所求的高压转子临界转速阶数不同，且低压转子所求的二阶临界转速误差为62.7%，为不可接受的误差，故采用整机耦合模型考虑转子与机匣的耦合效应后来求解航空发动机临界转速更为合理。

航空器孔探人员脑力负荷预测

作者： 钱锋     贺强   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量回归机SVR   脑力负荷   单因素方差分析   GASA算法   孔探   NASA   TLX量表  

描述： 孔探检测是航空器维修中最重要的检测项目，在孔探检测过程中人员脑力状态与检测质量好坏直接相关，在高脑力负荷状态下常常会诱发检测人员出现错检、忘检、漏检等安全风险，从而造成维修差错。为解决NASA-TLX等主观量表测量脑力负荷的非即时问题，因此通过眼动仪无接触实时的测量孔探人员在不同脑力负荷状态下的眼动数据，再利用单因素方差分析来寻找到构建脑力负荷状态预测模型的关键眼动指标。此外由于眼动指标与脑力负荷存在非线性关系，因此选用支持向量回归机SVR来构建脑力负荷预测模型，并使用GASA算法来对SVR参数进行寻优，获得了具有足够精度和泛化能力的孔探人员脑力负荷预测模型，从而帮助飞机维修单位实时把握孔探人员状态，降低孔探检测中人为差错导致的风险，同时为民航局制定相应的孔探人员管理规定提供依据。

腐蚀疲劳交替下2A12-T4航空铝合金的寿命分析研究

作者： 谭娜     孙世磊     华磊   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 迟滞载荷   寿命计算   非线性累积   腐蚀耦合损伤   腐蚀疲劳  

描述： 基于飞机服役期间经历“地面腐蚀与空中疲劳”的交替损伤模式，考虑载荷间的相互作用，研究了航空铝合金2A12-T4在预腐蚀与“腐蚀+疲劳”交替模式下疲劳寿命的退化与损伤累积规律。同级加载条件下提出利用

飞机零件制造系统中的实例修改算法优化

作者： 郝博     刘芳     王明阳     王建新   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 实例修改   零件制造   算法优化   混合权重  

描述： 针对飞机零件设计过程的复杂性和重用性低等问题，选择一些对零件制造有较大影响的参数，以优化设计需求。以往的案例都是将问题和解决方案放在一起当作案例的属性，忽略了它们之间的联系，并且在实例修改部分的研究也不够深入。相似度的计算方法纷繁复杂，权重的分配又受人的主观因素影响，因此这里提出了一种新的通过问题-解决方案关系信息集成的方法，和传统的加权均值不同，该算法通过将相似度矩阵和关系矩阵相乘来计算每种检索实例的加权因子，通过矩阵乘法来构造混合加权矩阵，进行实例修改。将其应用到飞机零件制造系统中，达到智能化设计的目的。以典型飞机零件为例，证明了这种方法的适用性，并且能够有效提高设计结果的可用性和准确性。

最优组合赋权在航空发动机性能评估中的应用

作者： 冯正兴     张青     卢堂宝   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 改进TOPSIS   航空发动机机队   最优组合赋权   矩估计理论   性能评估  

描述： 为了提高航空发动机机队性能评估的可信度和科学性，提出一种结合改进TOPSIS和最优组合赋权的综合性能评估方法。首先利用单一主、客观赋权法计算各评价指标的权重，再通过基于矩估计理论的最优组合赋权模型得到评价指标的最优组合权重。基于此权重值，利用余弦相似理论和虚拟负理想解对TOPSIS方法进行改进，得到更为合理的相对贴近度对发动机性能进行评估。以某公司PW4056发动机机队为例进行验证，结果表明所提出的新方法能够有效地评估发动机的性能水平，具有很好的工程应用价值。

基于点云配准的航空发动机数字孪生模型构建

作者： 任彬     汪小雨   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速点特征直方图   数字孪生   航空发动机   模型构建   风扇  

描述： 点云配准是实物和场景数字孪生模型构建的关键技术。为了适应航空工业高效、精确的虚实结合工业模式，提出了基于快速点特征直方图FPFH(Fast Point Feature Histogram)特征识别配准算法的数字孪生模型构建方法。该方法在保障精确性的前提下，通过数字化检测、信息采集、数据处理与融合，构建物理与虚拟高效互通的数字孪生模型。最后，以燃气涡轮式航空发动机中尾喷管风扇类零件为实例，验证该方法应用于该类发动机零件用于构建数字孪生模型的可行性，并最终将该方法作用于整个涡扇发动机。

基于力控技术的航空整体加强框自适应定位方法研究

作者： 于鑫     武锋锋     聂勇     唐文献   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 孔位   装配定位   整体加强框   自适应   力控  

描述： 为了减弱制造差异对航空整体加强框装配定位质量的影响，解决强迫定位造成的定位过程管控性差和定位结果复现度低的难题，基于力控技术提出一种航空整体加强框自适应定位方法，按传统强迫方式完成装配定位后，在设计允许范围内调整若干坐标定位孔位置，至孔位处力载值满足自适应定位要求。针对航空整体加强框装配定位工艺对形位精度、装配应力水平的要求，量化装配定位质量评价标准，基于正交试验分析定位孔处力载绝对平均值和定位检测点处应力绝对平均值的变化规律，进行装配现场易于获取的力载值取代应力值的可行性研究，通过修正装配定位质量评价标准量化公式得到坐标定位孔处力载调整目标，指导航空整体加强框装配定位。

基于VPNRS-RF的飞机液压系统故障诊断模型

作者： 李耀华     王签签   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优特征子集   OSELM   VPNRS   RF   特征选择   液压系统  

描述： 针对飞机液压系统故障诊断特征值冗余难以精准获取和准确率不高的问题，提出一种基于变精度邻域粗糙集（Variable Precision Neighborhood Rough Set,VPNRS）和随机森林（Random Forest,RF）相结合的特征选择算法，并以此为基础建立飞机液压系统故障诊断模型。VPNRS-RF算法主要是利用随机森林算法分别对变精度邻域和模糊熵粗糙集约简后的特征进行重要度排序，再次筛选后确定最优特征子集，使用最优特征子集对在线贯序极限学习机（OSELM）分类模型进行训练，从而提高故障信息获取准确率。最后以飞机起落架收放系统为例进行仿真研究，验证了VPNRS-RFOSELM模型的优越性。

直升飞机机载设备振动特性仿真分析

作者： 王和伟   袁学庆   许凯林   来源： 机械设计与制造 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动仿真分析   模态分析   直升机振动   混合振动  

描述： 简述了直升机机载设备振动环境的特点,采用能量等效原则将正弦加随机的混合振动转化为宽带加窄带的随机振动,论述了边界条件的设置方式和具体的仿真步骤,该方法的提出使的计算机仿真分析得以应用;以电源箱外壳为例依次对该结构进行了模态仿真分析和随机振动仿真分析,得到了激励谱条件下外壳的振动响应结果和最大等效应力,分析了能量突变的原因并论述了应力结果的判断方式,试验结果也验证了仿真分析的可靠性,为直升机机载设备振动仿真分析提供了理论依据和实现方法。

飞机隔音棉热封设备的研制

作者： 曹恒   曾繁俊   徐明天   赵鲁昂   来源： 机械设计与制造 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 隔音棉   热封机   热封合   温度控制  

描述： 为了满足飞机隔音棉在制造过程中开孔开缝位置的热封需要,针对复杂多样的热封形状和高精度的热封温度控制要求,研制了一种可快速更换压头的脉冲式热封机,阐述了设备的工作原理和新型隔音棉材料的最佳热封工艺参数试验方法,完成了样机研制并对性能进行了验证。该热封机以PLC为控制核心,具有对多种不同形状的隔音棉进行热封和对热封温度进行实时监测并反馈控制的功能。现场试验表明,该热封机及其温度控制系统性能稳定,隔音棉封口加工质量达到使用标准,解决了飞机隔音棉制造中隔音棉包覆层热密封问题,具有良好的实用价值。