新冠肺炎疫情对民航的影响分析与政策建议

作者： 彭峥   来源： 交通运输研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 新型冠状病毒肺炎   疫情   民航   政策建议   需求冲击  

描述： 发展形势进行了预测分析,并提出有关政策建议。研究结果表明:新型冠状病毒肺炎疫情对民航市场需求造成了严重的冲击,2020年民航运输形势不容乐观,预计年旅客运输量同比基本持平或下降10.9%。政府部门需在做好疫情防控期间运输保障工作的同时,加快出台积极的产业政策以支撑民航发展。

机场航空器碳排放及碳达峰预测

作者： 张培文   丁锐   赵联政   来源： 交通运输研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳达峰   情景分析   起降循环阶段   蒙特卡罗模拟   航空器  

描述： 、绿色发展情景、技术革新情景4种不同情景，然后与蒙特卡罗模拟相结合，预测未来年机场内航空器的碳排放趋势和碳达峰的可能性。经测算：2019年成都双流机场航空器碳排放量为99.6万t，从而获得各情景下初始

新冠肺炎疫情对民航的影响分析与政策建议

作者： 彭峥   来源： 交通运输研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 新型冠状病毒肺炎   疫情   民航   政策建议   需求冲击  

描述： 发展形势进行了预测分析,并提出有关政策建议。研究结果表明:新型冠状病毒肺炎疫情对民航市场需求造成了严重的冲击,2020年民航运输形势不容乐观,预计年旅客运输量同比基本持平或下降10.9%。政府部门需在做好疫情防控期间运输保障工作的同时,加快出台积极的产业政策以支撑民航发展。

考虑多因素的不正常航班飞机计划恢复模型

作者： 赵小梅   毕军   王永兴   张俊   来源： 交通运输研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合整数规划   数学建模   遗传算法   不正常航班   飞机计划恢复  

描述： 为降低不正常航班给航空公司带来的负面影响,提出了一个以加权成本最小为目标的考虑多个影响因素的不正常航班飞机计划恢复模型。模型目标函数考虑的因素包括航班延误与取消、飞机维护以及航班运行过程中与飞机和机场相关的各项改变,并且在约束条件中考虑了过站时间等因素。针对所提出的模型设计遗传算法进行求解。基于大规模航班数据设计算例对模型和算法进行验证,研究结果表明:遗传算法适用于求解所提出的模型;通过对模型求解可以得到合理的飞机计划恢复方案;除机场关闭之外,飞机维护任务、过站时间等因素对于航班的执行具有重要影响,因此在飞机计划恢复问题中应该考虑多方面的因素。算例结果证明了模型和算法的正确性和有效性。

考虑多因素的不正常航班飞机计划恢复模型

作者： 赵小梅   毕军   王永兴   张俊   来源： 交通运输研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合整数规划   数学建模   遗传算法   不正常航班   飞机计划恢复  

描述： 为降低不正常航班给航空公司带来的负面影响,提出了一个以加权成本最小为目标的考虑多个影响因素的不正常航班飞机计划恢复模型。模型目标函数考虑的因素包括航班延误与取消、飞机维护以及航班运行过程中与飞机和机场相关的各项改变,并且在约束条件中考虑了过站时间等因素。针对所提出的模型设计遗传算法进行求解。基于大规模航班数据设计算例对模型和算法进行验证,研究结果表明:遗传算法适用于求解所提出的模型;通过对模型求解可以得到合理的飞机计划恢复方案;除机场关闭之外,飞机维护任务、过站时间等因素对于航班的执行具有重要影响,因此在飞机计划恢复问题中应该考虑多方面的因素。算例结果证明了模型和算法的正确性和有效性。

国内航空安全研究现状及趋势可视化分析

作者： 文军     朱琳     刘朱敏讷     熊一夫   来源： 交通运输研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 科学计量可视化   CiteSpace   知识图谱   航空安全   共词聚类  

描述： 时空分布、核心作者、机构合作、关键词聚类、共词网络和关键词突变等6个方面对文献进行定量统计和定性分析。研究表明：(1)国内航空安全发文量符合Logistic生长曲线，可以分为探索期、发展期和爆发期3个