某型航空发动机转子系统典型振动故障机理建模及响应特性研究

作者： 刘建雄   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 某型航空发动机转子系统典型振动故障机理建模及响应特性研究

航空发动机双转子振动故障模拟试验台设计

作者： 李志鹏   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机双转子振动故障模拟试验台设计

基于OpenGL的虚拟航空仪表的研究与实现

作者： 沈洋   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工程　　飞行模拟器　　虚拟仪表　　开放图形库　　裁剪算法  

描述： 随着航空电子技术和虚拟技术的不断发展，飞机上出现了越来越多的电子系统，同时产生了由平视显示器和多功能显示器等组成的电子飞行仪表系统，目前，飞机上传统的机电式仪表正逐步被电子仪表所取代。电子仪表由计算机控制，显示形式多样，显示信息集中并且可以一表多用，相信在不久的将来将会成为航空仪表最主要的实现方式。虚拟航空仪表当前主要被应用于各种飞行模拟器，将来则可以直接移植到真机上使用。br 本文基于开放图形库OpenGL，对虚拟航空仪表进行研究设计并使用C语言加以实现。详细阐述了系统设计方案，对其所涉及的OpenGL相关技术进行了重点介绍，主要包括坐标变换、颜色混合、纹理映射和裁剪等技术，并对实现过程进行了详细说明，最终展示了实现效果。图形裁剪是虚拟航空仪表中经常使用的操作，本文针对仪表中所涉及的二维裁剪算法进行了研究，特别对二维平面内矩形窗口的裁剪算法进行了深入研究分析，并分别将Cohen-Sutherland线裁剪算法和Sutherland-Hodgman多边形裁剪算法加以改进。br 在Cohen-Sutherland算法编码的基础之上，将线段与矩形的位置关系进一步细分，通过判断线段与裁剪窗口顶点的位置关系，确定线段与裁剪窗口交点的数量与位置，避免了计算无效的交点。对Sutherland-Hodgman算法中已处理过的交点进行计数，在使用裁剪窗口四条边所在的直线对多边形进行裁剪时，对已处理过两个交点之后的未处理的多边形顶点简化处理过程，跳过了无谓的判断，从而达到优化算法的目的。实验数据表明，Cohen-Sutherland算法的改进算法在裁剪线段时耗时明显短于原算法，改进算法的效率有所提高；Sutherland-Hodgman算法的改进算法在裁剪边数较大的凸多边形时，所花时间略短于原算法，并且随着多边形的边数不断增大，改进算法节约时间的比例不断提高，改进效果更加明显。

航空保障信息可视化系统

作者： 李致波   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航运输业　　航空保障信息　　可视化系统　　服务质量  

描述： 随着我国民航事业的迅猛发展，机场资源紧缺成为制约民航发展的瓶颈，航班经常会因为航空保障作业没有顺利完成造成航班延误，因此合理调度航空保障作业能够保证飞机正常执行下一次航班任务，提高机场的服务质量。br 航空保障是对完成飞行任务的飞机在降落后进行的一系列检测维修工作。飞机保障的一般流程是飞机降落、停机保障、排队起飞。在整个保障过程中涉及到资源调度和保障工序工作流执行。br 根据用户需求可以将航空保障信息可视化系统分成调度算法、数据库访问、航空保障可视化三个模块。对系统建模，抽象系统实体和各个模块之间交互的数据，明确模块功能。航空保障可视化模块完成航空保障可视化和保障工序工作流可视化。系统总体设计采用三层架构的C/S模式，数据库访问层采用基于NHibernate框架的持久化层，业务逻辑采用面向对象设计。业务逻辑层包括基础实体类及接口、业务逻辑处理。基础实体类的结构层次根据实体所处的调度层次进行划分，接口设计根据可视化输出方式定义。每种图形的绘制都是以接口形式定义，实体可以选择性的实现接口。可视化输出方式包括图形和报表两种方式，图形包括物理场景图、飞机甘特图、资源甘特图、上层时空图、工序图。系统实现部分介绍实体类中的数据结构及说明，详细介绍绘图过程中数据结构的变化过程，还介绍了绘图中使用的图形定位优化方法。br 系统采用面向对象的设计思想，将算法模块、数据库模块和可视化模块分离开，模块之间通过预留的接口进行通信，系统具有较强的可移植性和可扩展性。

具有中介轴承的航空发动机转子动力学响应分析

作者： 夏巍   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 具有中介轴承的航空发动机转子动力学响应分析

SD航空公司安全管理体系(SMS)存在问题及改进研究

作者： 王峰   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： SD航空公司安全管理体系(SMS)存在问题及改进研究

XH航空公司发展战略研究

作者： 苏志宁   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： XH航空公司　　环境分析　　内部分析　　发展战略　　战略实施  

描述： 随着近年来国际航空运输业的全球化、自由化以及“十一五”期间，民航局“开放天空”政策的出台，国外很多航空公司进入国内市场，同时，国家放宽国内航空公司的成立条件，民用航空如雨后春笋般不断冒出。面临复杂多变的国内外宏观环境和航空运输业的竞争环境，作为本土航空公司一员的XH航空公司一方面面临着巨大的发展机遇，拥有者较大的发展优势，另一方面，它也面临着激烈的竞争和严峻的考验，本身也存在着发展的不利因素。XH航空公司的发展战略的研究不仅可以对该公司今后的发展选择提供参考，而且对国内同类民航公司也具有着重要的借鉴意义。本文以“海西战略”的实施为背景，立足于XH发展的内外部环境，通过运用PEST分析方法、SWOT分析方法和波特五力竞争模型，重点分析了XH航空公司面临的机会和威胁、自身的优势和劣势，进而提出该公司的发展战略的确定以及战略的实施。具体来说，文章共分为以下几个部分的内容：绪论部分，主要阐述了本文的研究背景、研究的目的和意义、使用的方法以及主要分析工具；理论综述部分，主要阐述了战略管理理论的演变和企业战略管理体系的构建；XH航空公司的外部环境分析部分，该部分把该公司的外部环境分为宏观环境和微观环境，分别加以分析；XH航空公司的内部环境分析部分，通过分析得出其内部资源的优势和劣势；最后一部分是策略建议部分，基于SWOT分析方法，文章提出XH航空公司的发展战略选择，进而给出了发展战略实施的措施。

面向航空产品的装配建模与装配序列规划技术研究

作者： 庄绪法   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空制造　　装配序列规划　　装配建模　　遗传禁忌算法  

描述： 装配序列规划问题，即如何对产品进行有效建模和从全部装配序列集中寻找符合装配约束条件的最优装配序列，为制约装配模式发展的关键问题。如何进行计算机辅助的装配工艺建模和装配序列规划，近些年来已经得到国内外许多学者的关注与研究。本文以航空产品装配过程为研究背景，开展了装配建模与装配序列规划技术的研究工作。首先对目前国内外装配序列规划问题研究的方法与成果进行介绍；针对航空装配工艺特点，本文运用图论知识描述产品结构模型，构建出产品结构有向图和动态干涉矩阵；其次设计出求解装配序列规划问题的遗传禁忌算法基本框架，包括染色表达方式、交叉算子和变异算子、目标适应度函数和邻域禁忌搜索策略，并运用遗传禁忌算法对一个经典装配体进行装配序列求解以验证算法的有效性；接着介绍矩阵相容原理，利用矩阵相容性求解出评价指标权重值，并设计出结合定性评价分析方法和定量评价分析方法的模糊综合评价算法，评价结果通过反馈矩阵的形式对装配工艺知识库进行优化和改进。最后，针对某型号航空发动机的装配模型实例，综合运用本文设计的研究方法对其进行装配建模、装配序列求解和装配序列评价。实例证明本文设计的装配建模和装配规划方法是切实可行的，具有一定的实用价值。

航空飞行仿真器伺服控制系统研究

作者： 朱祥路   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 半实物仿真　　航空飞行仿真器　　伺服控制系统　　PID控制　　CAN总线通信  

描述： 航空飞行仿真器是飞行制导半实物仿真系统中的重要组成部分，为飞行控制系统半实物仿真提供一个尽可能逼真的目标与干扰辐射光谱特性、探测角特性和弹-目相对距离变化特性的目标、干扰实战环境。通过测试，探测器的设计者能清楚的对制导系统各参数进行分析，从而提高了研制效率，大幅减少系统的研制周期，节约研制成本。伺服控制系统是航空飞行仿真器不可或缺的部分，本文对伺服系统控制理论、本设备的伺服控制系统的设计与各个系统元件的选型进行了介绍。将整个伺服系统的硬件环境搭建完成后，对本伺服系统进行了零位配置、Z因子推导、PID参数整定、CAN总线通信调试，并通过对仿真原理分析，将4类运动控制机构，光闸、孔径光阑、视场光阑、干扰摆镜的伺服控制性能分别进行了测试，结果表明本伺服系统具有精度高、动态性能好的优点，能满足控制需求。根据仿真使用功能需求，将仿真器操作软件主要功能分为伺服电机控制、状态监视、软件操作界面三个功能模块。伺服电机控制模块主要负责软件与伺服驱动器的通信和对伺服电机的控制，状态监视模块主要完成对伺服驱动器状态消息的读取并进行处理，人机交互的实现则是通过软件界面模块。通过伺服系统的调试测试与控制软件对航空飞行仿真器功能的操作，说明本论文仿真器伺服控制系统能的设计充分满足试验仿真的需求，完成各类仿真功能，能为制导系统的半实物仿真提供了有效的技术支持。

某航空公司网上分销系统的设计与实现

作者： 何天   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： B/S结构　　MVC开发模式　　网上分销系统　　航空  

描述： 本航空网上分销系统（Internet Distribution System网上分销系统）是一个基于Internet的WEB开发，根据现今航空业的飞速发展，为了缓解航空公司对机票管理的压力而开发的这个网上分销系统。论文首先阐述了本课题的研究背景和研究的意义以及现今国内外对于本课题研究概况做了简要的介绍。在系统设计阶段，对系统的市场需求进行了分析，对需要实现的功能模块进行了划分，然后对系统的设计采用了springMVC框架，结合JSP实现了网页的动态显示，在后台业务层的实现采用了MVC分层模式实现了对前台页面请求的处理，然后对这些系统中用到的开发技术都作了详细的介绍，包括springMVC,JSP,Ibatis，Oracle，JQuery等。在数据库设计阶段，通过对本行业的调查的具体的规划，在此基础上进一步的抽象规划得到了整个数据表的整体框架和数据库表，用E-R图直观的展示了出来，然后介绍了数据库存储过程的流程图设计以及数据表的设计，并进一步的详细阐述了数据表之间的关联。在系统的实现阶段，具体介绍了系统开发过程中使用的开发工具和开发环境，实现的技术，框架和方法，和相关模块的实现过程的详细介绍，对机票销售，订单管理，查询航班，航班变更都做了详细的流程图介绍，对这些功能功能作了全面的一步步的实现过程说明，并对本系统进行了详细功能的演示。结合整个项目，本项目采用BS结构，使用JSP技术进行动态页面的设计，使用springMVC框架开发。后台数据库选用oracle数据库。从快速开发方面考虑，运用了ibatis实现对数据库的各项操作，系统如今运转正常。