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- 微桁架点阵结构在飞机结构/功能一体化中的应用
- 作者： 王向明 苏亚东 吴斌 张瑞 王福雨 汪嘉兴 邢本东 日期：2018-12-12 来源 ：航空制造技术 文献类型 ：期刊 关键词：点阵结构/点阵材料 多功能结构 结构功能一体化 增材制造 优化设计
- 描述：近几年,点阵结构技术随着3D打印等新兴制造技术的发展而快速发展,在结构功能一体化技术应用中表现出巨大潜力。它可作为多功能化的优良设计载体,实现承载、防热、隐身、变体等各项功能的有机融合。但一些关键技术尚待突破,到目前为止尚未见增材制造点阵结构在飞机上大规模应用。结合飞机结构/功能一体化需求,对点阵结构的制造工艺、性能特点和典型应用进行了综述,并从结构设计、制造工艺、性能评价等方面对制约点阵结构工程应用的原因进行了分析讨论。
- 微小型航空燃气轮机离心叶轮拓扑优化设计
- 作者： 邹桐煊 王云 日期：2022-12-01 来源 ：航空工程进展 文献类型 ：期刊 关键词：微小型航空燃气轮机 离心叶轮 骨架模型 增材制造 拓扑优化
- 描述：离心叶轮是微小型航空燃气轮机中的关键部件，要求其在满足气动性能的前提下，尽量减轻结构重量，传统设计制造技术已基本发挥到极致，但增材制造技术及拓扑优化设计方法的发展为其进一步优化设计拓展了新的空间。针对某型航空微型燃气轮机离心叶轮减重设计问题，依托增材制造和拓扑优化设计技术，在现有设计的基础上，首先对离心叶轮进行静强度分析，然后开展基于骨架模型的离心叶轮拓扑优化设计及可实现的工艺设计，最后对优化后的模型进行校核。结果表明：该优化设计模型实现离心叶轮减重8.7%，进一步提高了微小型航空燃气轮机的功重比；同时最大变形减少7.5%，最大等效应力减少0.59%，提升了离心叶轮工作时的安全裕度。
- 微小型航空燃气轮机离心叶轮拓扑优化设计
- 作者： 邹桐煊 王云 日期：2022-12-01 来源 ：航空工程进展 文献类型 ：期刊 关键词：微小型航空燃气轮机 离心叶轮 骨架模型 增材制造 拓扑优化
- 描述：离心叶轮是微小型航空燃气轮机中的关键部件，要求其在满足气动性能的前提下，尽量减轻结构重量，传统设计制造技术已基本发挥到极致，但增材制造技术及拓扑优化设计方法的发展为其进一步优化设计拓展了新的空间。针对某型航空微型燃气轮机离心叶轮减重设计问题，依托增材制造和拓扑优化设计技术，在现有设计的基础上，首先对离心叶轮进行静强度分析，然后开展基于骨架模型的离心叶轮拓扑优化设计及可实现的工艺设计，最后对优化后的模型进行校核。结果表明：该优化设计模型实现离心叶轮减重8.7%，进一步提高了微小型航空燃气轮机的功重比；同时最大变形减少7.5%，最大等效应力减少0.59%，提升了离心叶轮工作时的安全裕度。
- 微小型航空外啮合齿轮泵轴向摩擦副研究
- 作者： 姜继海 车明阳 吴金光 姚广山 日期：2022-12-01 来源 ：机床与液压 文献类型 ：期刊 关键词：航空齿轮泵 轴向摩擦副 泄漏 涂层材料 摩擦磨损特性
- 描述：选择铝青铜和PEEK涂层作为浮动轴套材料，以20CrMnTi作为齿轮材料，利用摩擦磨损试验装置对2种浮动轴套材料在矿物油工作介质下进行摩擦磨损试验。在设定转速下通过改变加载力得到摩擦因数、温度等参数的变化规律；在额定转速下铝青铜与20CrMnTi的极限pv值为22.55 MPa·m/s, PEEK与20CrMnTi的极限pv值为36.83 MPa·m/s。分析其磨损机制，发现前者以黏着磨损和磨料磨损为主，后者以黏着磨损为主。结果表明：PEEK涂层材料摩擦性能优于铝青铜，更适合用作高速齿轮泵浮动轴套材料，有助于齿轮泵的高速化和长寿命。
- 微型航空发动机涡轮盘蠕变寿命有限元分析
- 作者： 丁锋 贾川 日期：2018-01-03 来源 ：西安工业大学学报 文献类型 ：期刊 关键词：航空发动机 蠕变 涡轮盘 有限元
- 描述：为了提高微型航空发动机涡轮盘可靠性,选取蠕变时间、温度和载荷作为蠕变寿命的影响参数,利用应变强化准则对某型微型涡喷航空发动机涡轮盘进行了有限元蠕变分析,计算了特定条件下的涡轮盘蠕变寿命.根据三组不同变量拟合得出的函数关系求解了蠕变寿命与温度、载荷的综合函数关系.通过综合函数关系求解出任意条件下的蠕变寿命.结果表明:涡轮盘的蠕变寿命受离心力载荷、工作温度和蠕变持续时间影响,其中工作温度对蠕变寿命的影响最为明显;涡轮盘工作温度为600℃,离心力载荷为600 MPa时,蠕变寿命为451 072h,与涡轮盘设计寿命相符.
- 微型航空发动机推力矢量系统建模与控制
- 作者： 李颖杰 吴林峰 李春文 日期：2021-04-09 来源 ：清华大学学报(自然科学版) 文献类型 ：期刊 关键词：推力矢量系统 气动偏角 推力损失系数 改进广义最小方差控制 微型航空发动机
- 描述：以微型航空发动机推力矢量系统为对象,对先进战机缩比验证机的推力矢量系统进行了建模与控制研究。对推力矢量系统建模,采用了机理模型结合试验数据的方法,引入了气动偏角与推力损失系数,对机理模型进行了修正。控制律设计采用改进后的广义最小方差方法,在保证响应速度的同时,相比传统广义最小方差方法降低了对控制参数的敏感性。最后在全工况区间对修正后的推力矢量系统进行了控制律的仿真验证,结果表明:所建立的基于改进广义最小方差控制律在经过修正的推力矢量系统模型上,具有良好的控制效果。
- 微型航空发动机推力矢量系统建模与控制
- 作者： 李颖杰 吴林峰 李春文 日期：2020-06-05 来源 ：清华大学学报(自然科学版) 文献类型 ：期刊 关键词：推力矢量系统 气动偏角 推力损失系数 改进广义最小方差控制 微型航空发动机
- 描述：微型航空发动机推力矢量系统建模与控制
- 微型航空发动机动压气体轴承动力特性数值分析
- 作者： 张霞妹 张强 日期：2023-05-31 来源 ：中国科技信息 文献类型 ：期刊 关键词：数值分析 动力特性 发动机 动压气体轴承
- 描述：微型发动机目前已经成为国内外研究的热点，其最大的特点就是尺寸很小，转速超高。对于外径为60mm的微型发动机，转速达20万r/min，可以采用微型氮化硅陶瓷滚珠轴承支承。但是对于更小的，比如外径40mm的微型发动机，转速约为40万r/min，这种情况下，只能考虑使用气体轴承来支承。气体轴承是以气体作为润滑介质的一种滑动轴承，其润滑膜厚度通常在亚微米到几十微米之间，其承载表面具有多样性，如刚性或柔性、光滑或刻槽、平面或其他形状表面等。由于气体具有黏度低、黏温特性好且耐辐射的特点，
- 微型无人机和鸟体撞击飞机风挡玻璃对比实验
- 作者： 郭亚周 刘小川 郭军 王亚锋 王计真 日期：2020-09-04 来源 ：实验力学 文献类型 ：期刊 关键词：微型无人机 损伤面积 剩余速度 撞击实验 鸟体 飞机风挡
- 描述：微型无人机呈现爆炸式增长,对民航飞机造成了极大的安全威胁。为探索微型无人机与鸟体对飞机结构碰撞损伤的差异性,本文开展市场上常见的消费级微小型无人机和等重鸟体对飞机风挡撞击的对比性实验。实验采用空气炮法,利用高速摄像观察两者撞击过程并测算撞击速度,对比实验后风挡损伤面积。研究结果表明,等质量鸟体和微型无人机在同等冲击速度下,由于无人机和鸟体组织构成不同,微型无人机的穿透力大于鸟体穿透力,速度衰减小于鸟体速度衰减,对风挡造成的损伤面积小于鸟体的损伤面积。所以微型无人机更容易穿透风挡对舱内人员和内部设施造成损伤,具备更大的破坏力。
- 微型无人机和鸟体撞击飞机风挡玻璃对比实验
- 作者： 郭亚周 刘小川 郭军 王亚锋 王计真 日期：2020-09-04 来源 ：实验力学 文献类型 ：期刊 关键词：微型无人机 损伤面积 剩余速度 撞击实验 鸟体 飞机风挡
- 描述：微型无人机呈现爆炸式增长,对民航飞机造成了极大的安全威胁。为探索微型无人机与鸟体对飞机结构碰撞损伤的差异性,本文开展市场上常见的消费级微小型无人机和等重鸟体对飞机风挡撞击的对比性实验。实验采用空气炮法,利用高速摄像观察两者撞击过程并测算撞击速度,对比实验后风挡损伤面积。研究结果表明,等质量鸟体和微型无人机在同等冲击速度下,由于无人机和鸟体组织构成不同,微型无人机的穿透力大于鸟体穿透力,速度衰减小于鸟体速度衰减,对风挡造成的损伤面积小于鸟体的损伤面积。所以微型无人机更容易穿透风挡对舱内人员和内部设施造成损伤,具备更大的破坏力。