基于EMD-PSO-UKF的飞机升降速度算法研究

作者： 吴元刚     倪茂     陈捷   来源： 测控技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 无迹卡尔曼滤波   粒子群优化算法   经验模态分解   升降速度  

描述： 基于EMD-PSO-UKF的飞机升降速度算法研究

基于融合EKF的航空发动机气路性能健康预测

作者： 陶金伟   黄一桓   鲁峰   黄金泉   来源： 测控技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   融合滤波估计   性能健康预测   扩展卡尔曼滤波器   气路部件  

描述： 针对集中式滤波算法存在计算效率不高、容错性差,引入融合滤波的思想,提出采用非线性融合的联邦式扩展卡尔曼滤波器进行发动机气路健康性能预测。子滤波器根据量测参数完成发动机部分健康性能的局部估计,主滤波根据子滤波器估计参数完成融合滤波估计,并将状态估计值和协方差反馈至子滤波器用于下一步健康预测。通过某型涡扇发动机仿真表明:融合EKF滤波器能准确地预测发动机的健康状态,估计稳定收敛时间短、计算时间短、效率高。

飞机液压导管干涉故障分析和维修方法研究

作者： 刘彬彬   王洪志   陈果   来源： 测控技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 离散元仿真   干涉故障   减振   液压导管  

描述： 飞机液压导管工作过程中因为振动导致发生导管间干涉、导管与结构干涉、导管与成附件的干涉等问题。运用有限元方法对某型飞机某段液压导管进行了振动特性分析,发现振动确实容易引发导管与成附件间的干涉,严重时还会导致导管磨损和破坏故障。在总结传统导管干涉处理方法的基础上,提出了基于颗粒碰撞减振器的降振维修方法,并通过试验和离散元仿真的方法验证了其有效性,为工程实际中解决由于振动导致的导管干涉问题提供了新的方向。

水上飞机运动及系泊性能计算方法研究

作者： 江雪云   杨天祥   龙飞   王明振   来源： 测控技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 系泊线张力   水上飞机   多点系泊   时域耦合分析  

描述： 波浪环境下水上飞机的系泊性能直接影响飞机的使用效能和寿命。针对水上飞机系泊性能预报问题,采用海洋工程领域多点系泊方式对水上飞机进行定位。基于势流理论,考虑系泊线与飞机间的水动力耦合,以及系泊线的非线性特性,对系泊状态下的水上飞机开展频域和时域数值模拟。对规则波和不规则波中的飞机运动响应和系泊线张力进行时历统计。结果表明,在迎浪状态下,飞机首部系泊线张力最大,同时在三级海况条件下,各系泊线的张力最大值均小于破断张力,系泊系统处安全状态。这一结果可为水上飞机系泊系统的设计与安全评估提供参考。

飞机液压导管干涉故障分析和维修方法研究

作者： 刘彬彬   王洪志   陈果   来源： 测控技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 离散元仿真   干涉故障   减振   液压导管  

描述： 飞机液压导管工作过程中因为振动导致发生导管间干涉、导管与结构干涉、导管与成附件的干涉等问题。运用有限元方法对某型飞机某段液压导管进行了振动特性分析,发现振动确实容易引发导管与成附件间的干涉,严重时还会导致导管磨损和破坏故障。在总结传统导管干涉处理方法的基础上,提出了基于颗粒碰撞减振器的降振维修方法,并通过试验和离散元仿真的方法验证了其有效性,为工程实际中解决由于振动导致的导管干涉问题提供了新的方向。

航空发动机数控系统余度管理方法研究

作者： 贾盼盼   俞刚   来源： 测控技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   解析余度   数控系统   MATLAB仿真平台  

描述： 提高发动机控制系统的可靠性。对航空发动机控制系统的传感器解析余度算法进行了深入研究，提出了平均值表决算法、权重法表决算法、大值表决算法和小值表决算法共4类解析余度算法。其中，平均值表决算法和权重法表决算法最接近

非线性优化的航空电源交流畸变系数算法研究

作者： 柯一春   徐开亮   来源： 测控技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 基波分量   交流畸变系数   多维单纯形下降法   非线性优化  

描述： 研究航空电源交流畸变系数检测问题，其核心在于从采样数据中准确获得交流基波分量。提出一种新算法，将交流基波分量计算问题转换为非线性连续优化问题，通过多维单纯形下降法同步优化幅值、频率和相位，最小化基波分量与采样信号的误差，从而获得接近真实的交流基波分量，并据此准确计算交流畸变系数。该方法已被应用于某大功率航空电源检测系统中，试验测试表明其具有良好的检测效果。

非线性优化的航空电源交流畸变系数算法研究

作者： 柯一春   徐开亮   来源： 测控技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 基波分量   交流畸变系数   多维单纯形下降法   非线性优化  

描述： 研究航空电源交流畸变系数检测问题，其核心在于从采样数据中准确获得交流基波分量。提出一种新算法，将交流基波分量计算问题转换为非线性连续优化问题，通过多维单纯形下降法同步优化幅值、频率和相位，最小化基波分量与采样信号的误差，从而获得接近真实的交流基波分量，并据此准确计算交流畸变系数。该方法已被应用于某大功率航空电源检测系统中，试验测试表明其具有良好的检测效果。

航空装备测试性试验样本量确定方法

作者： 冯时雨   郝晓辉   来源： 测控技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验样本量   测试性   仿真分析   单侧置信下限评估  

描述： 目前航空装备测试性试验存在试验样本量的确定缺少理论依据、故障检测率(FDR)单侧置信下限评估结果不稳定的问题,影响试验结果的可信度。为了使评估结果以较大的概率分布在较小的范围内,通过结合正态分布特性和单侧置信下限估计算法进行推导和计算,得到影响单侧置信下限评估的因素是试验样本量和被测产品的故障检测水平,给出了不同故障检测水平和评估结果偏差要求下试验样本量的最低取值。通过仿真分析,验证了给出的最低取值是保证评估结果稳定性的充分条件。在此基础上提出一种可以得到稳定评估结果的测试性试验方案确定方法,并通过实际案例对该方法进行验证。

基于时间反转的直升机结构损伤成像算法

作者： 范澎澎   姜忠东   任帅   房红征   单建兵   邱雷   来源： 测控技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤成像   复合材料   时间反转   结构健康监测   直升机  

描述： 复合材料在直升机结构中大量应用,为了提高直升机服役过程中的安全性,在直升机尾桁结构上采用基于时间反转的导波结构健康监测方法进行损伤成像算法研究。阐述了基于时间反转的损伤成像方法步骤,利用Matlab软件平台编写了损伤成像算法程序,并利用在尾桁结构件上采集的信号数据进行损伤成像方法验证。实验选取多个模拟损伤测试点进行多次损伤诊断,均能得到误差不超过20 mm的损伤定位结果,可以满足直升机结构健康监测地面实验分析的需要。