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- 航空发动机钛合金板材热成形加工技术
- 作者： 陈淳 来源： 中国航空学会制造工程分会2008年度学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热成形 电阻加热 高温蠕变 航空发动机 钛合金
- 描述： 通过对钛合金板材热成形加工技术的介绍,对加工中遇到的常见工艺难点和问题提出了预防和改进措施,并对常见有关工艺问题作了简要说明,对生产加工有一定的帮助和借鉴作用。
- 航空发动机叶盘焊接残余应力与变形的数值模拟
- 作者： 张学秋 来源： 中国航空学会制造工程分会2008年度学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 叶盘 残余应力 数值模拟 航空发动机 焊接变形
- 描述： 针对航空发动机叶盘电子束焊接过程,基于弹塑性有限元的基本理论,应用有限元分析的方法对航空发动机叶盘的电子柬焊接过程进行了三维数值模拟。计算的结果表明,在叶盘焊接冷却至室温,由于受夹具拘束,在引弧和收
- 航空发动机用热障涂层体系的高温退化行为
- 作者： 袁福河 来源： 中国航空学会制造工程分会2008年度学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热障涂层 航空发动机 氧化膜 氧化退化
- 描述： 热障涂层的氧化退化模式基本上和合金的氧化行为相类似。然而,对涂层来说,还存在着其它影响因素,例如涂层比较薄,氧化膜生成元素Al,Cr或者Si储量有限。涂层和合金基体之间的互扩散也使氧化膜生成元素的原子被损耗,并且合金中的元素原子也向涂层中扩散,造成涂层组织结构退化。另外力学因素也会使涂层发生形变,从而成为影响热障涂层(TBC)使用寿命的关键因素。