民用飞机IMA组合失效安全性分析方法研究

作者： 胡长见   丁铄彭   来源： 电脑知识与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计   飞行管理系统   民航飞机  

描述： 在社会经济水平不断提高的今天,民航飞机的应用越来越平民化和普遍化,因此,社会大众对于民航飞机的安全性的要求也越来越高。在民航飞机的设计中,飞行管理系统是其航行中的核心技术所在,为了能够优化民航飞机设计,就必须对飞行管理系统做出进一步的研究与分析。本文从飞行管理系统的设计与实现出发,力求能够对其做出综合性的剖析。

莱斯A-SMGCS系统常见故障及解决方法浅析

作者： 闫峰   来源： 电脑知识与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制系统   高级场面运动引导  

描述： 对北京首都国际机场运行的机场场面引导控制系统(Advanced surface movement guidance control system, A-SMGCS)的主要功能做介绍。并分析了系统出现的常见故障及故障解决方法。

基于文本挖掘和K-means聚类的航空安全事故报告的可视化分析方法

作者： 马婷   来源： 电脑知识与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空安全事故报告   文本挖掘   聚类   致险因素   分词  

描述： 航空事故对航空安全起到至关重要的作用，影响航空安全的因素是多重的。文章对航空安全事故报告采用文本挖掘和R语言，找出航空安全事故的致险因素，对航空安全提供参考，收集事故报告90例，首先采用了结巴分词对数据进行分词处理，其次是过滤分词结果中的停用词和无效词，然后进行关键字的提取，找出能够代表文本特征的词条，建立向量空间模型，最后采用K-means聚类算法，在K值为3时聚类效果达到最佳，将航空事故致险因素分为了人为-环境-设备三类，利用R语言的Word Cloud程序包将实验结果进行可视化处理，得出8项主要致险因素，17项一般致险因素。根据词云图中的致险因素，从人-环境-设备三个方面为以后的飞行安全提供了有价值的参考信息。

航空发动机气动附加阻力修正方法研究

作者： 邓江流   朱允龙   来源： 电脑知识与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 推力修正　　控制体划分　　数值模拟  

描述： 本文通过研究经典控制体划分方法,在保留两种方法优点的同时针对其缺点进行了改进,形成一种基于截面划法的改进方法。改进的截面划分方法基于流体力学中流管的概念,推力修正公式的推导思路与经典划分方法里的截面法相同,其几何参数运用数值模拟结果和实验数据计算而得,并用数值模拟结果进行验证。本文在理论研究的基础上,首先根据三种控制体划分方法所需的参数制定试验方案,然后试验后将试验数据进行处理得到推力修正比例。最后,对每种推力修正方法进行了不确定度评定,分析了每个修正项的不确定占总不确定的比例,并对测量方法提出相应要求,并将三种修正方法进行比较,从降低不确定度的角度给测量及控制体改进提出合理建议。

航空线缆故障单端定位方法设计与实现

作者： 吴冬   王宇鹏   来源： 电脑知识与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空线缆   故障定位   飞机安全   单端检测   时域反射法  

描述： 航空线缆作为飞机能量供给及信息传输的重要媒介，其可靠性对飞机安全具有举足轻重的作用。因此，文章针对现有航空线缆故障检测能力与定位精度存在的问题，基于时域反射原理开发了一种适用于航空线缆布线环境下的单端故障定位系统。从验证结果可以看出，该系统能够快速、准确地检测出故障位置，实现航空线缆故障的单端高精度定位。

基于GJB5000A三级的军用软件技术状态管理方法

作者： 史亭文   赵琳   来源： 电脑知识与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： GJB5000A   技术状态管理  

描述： 航空软件的技术状态管理是保证软件技术状态正确性,提高软件质量的有效技术保障。为了更好地管理软件技术状态,做好软件工程化工作,该文基于GJB5000A三级标准,提出了一种适用航空软件项目的软件技术管理方法,该方法经项目实践证明,有效提高了软件技术状态的正确性,保证了软件质量。