航空FHS系统设计与实现

作者： 李晓宇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空FHS系统   油料加注   GPS   GPRS   数据库   网络安全  

描述： 油料加注是机场进行的一项重要的飞机保障工作.为了高效安全的进行加油作业,机场需要根据航班信息,实时的对加油车辆进行调度;在车辆行驶过程中,监视车辆行驶速度;在加油过程中,监控油车过滤压差等运行参数;以及在加油结束后,作为航空公司与油料公司的结算凭证,迅速开

航空FHS系统设计与实现

作者： 李晓宇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空FHS系统   油料加注   GPS   GPRS   数据库   网络安全  

描述： 油料加注是机场进行的一项重要的飞机保障工作.为了高效安全的进行加油作业,机场需要根据航班信息,实时的对加油车辆进行调度;在车辆行驶过程中,监视车辆行驶速度;在加油过程中,监控油车过滤压差等运行参数;以及在加油结束后,作为航空公司与油料公司的结算凭证,迅速开

HD公司航空电源产品研制质量改进研究

作者： 淡宏斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： HD公司航空电源产品研制质量改进研究

航空发动机结构参数摄动非标准H<,∞>多变量鲁棒控制

作者： 谢光华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　线性矩阵不等式　　结构参数不确定性　　输出反馈控制　　鲁棒控制　　并行处理　　实时仿真  

描述： 航空发动机是一类非常复杂的高度非线性系统,作为控制系统设计对象的发动机数学模型不可避免地存在不确定性,同时发动机控制是一类非标准Hlt;,∞gt;控制问题.该文以涡扇发动机为对象,以结构参数

HD公司航空电源产品研制质量改进研究

作者： 淡宏斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： HD公司航空电源产品研制质量改进研究

航空发动机结构参数摄动非标准H<,∞>多变量鲁棒控制

作者： 谢光华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　线性矩阵不等式　　结构参数不确定性　　输出反馈控制　　鲁棒控制　　并行处理　　实时仿真  

描述： 航空发动机是一类非常复杂的高度非线性系统,作为控制系统设计对象的发动机数学模型不可避免地存在不确定性,同时发动机控制是一类非标准Hlt;,∞gt;控制问题.该文以涡扇发动机为对象,以结构参数

航空制造企业Job-Shop制造资源冲突消解方法研究

作者： 石小光   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 制造资源的有限性和生产过程的扰动性导致制造资源冲突的发生。本文以某航空发动机公司优良制造中心为对象，分析了制造资源冲突产生的原因。根据非合作博弈思想，提出一种针对Job-Shop制造资源冲突消解问题

航空制造企业Job-Shop批量调度方法研究

作者： 唐名杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文主要对航空制造企业Job-Shop批量调度问题进行了研究，提出了一种解决该问题的组合算法。对Job-Shop批量调度问题进行了详细阐述，建立了以提前、拖期惩罚费用以及与制造期相关的生产线运行费用

基于TOC的航空制造企业Job-Shop调度方法研究

作者： 诸葛景泉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文针对航空制造企业典型车间进行生产调度模式分析，得出核心问题在于如何快速有效地获得优化的排产结果。针对以上问题，基于约束理论(Theory of Constraints, TOC)和遗传算法，提出

航空发动机结构不确定性系统多变量鲁棒H<,∞>控制

作者： 王曦   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ∞>控制　　频域整形　　鲁棒稳定界   航空发动机　　结构不确定性　　鲁棒稳定　　鲁棒性能　　H<  

描述： 该论文针对航空发动机结构不确定性系统多变量鲁棒Hlt;,∞gt;控制设计问题, 研究了不确定定性系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能,主要研究内容归纳如下:1.基于干扰抑制下的二次稳定理论,研究了状态空间描述