变结构最终滑动模态控制在航空发动机中的应用研究

作者： 姚玉香   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最终滑动模态   变结构控制   航空发动机   参考模型   模型跟踪  

描述： 变结构最终滑动模态控制(Variable Structure Terminal Sliding Mode Control)(VSTSMC)方法与其它滑动模态变结构控制方法相比,避免了在各个切换超平面

航空FHS系统设计与实现

作者： 李晓宇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空FHS系统   油料加注   GPS   GPRS   数据库   网络安全  

描述： 油料加注是机场进行的一项重要的飞机保障工作.为了高效安全的进行加油作业,机场需要根据航班信息,实时的对加油车辆进行调度;在车辆行驶过程中,监视车辆行驶速度;在加油过程中,监控油车过滤压差等运行参数;以及在加油结束后,作为航空公司与油料公司的结算凭证,迅速开

HD公司航空电源产品研制质量改进研究

作者： 淡宏斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： HD公司航空电源产品研制质量改进研究

航空制造企业Job-Shop批量调度方法研究

作者： 唐名杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文主要对航空制造企业Job-Shop批量调度问题进行了研究，提出了一种解决该问题的组合算法。对Job-Shop批量调度问题进行了详细阐述，建立了以提前、拖期惩罚费用以及与制造期相关的生产线运行费用之和为优化目标的批量调度模型。根据对遗传算法和仿真方法优缺点的分析，提出了一种解决该问题的组合化算法，对算法设计进行了阐述，并对实现过程中的分批策略、遗传编码、遗传操作、设备选择、投产顺序、零件加工顺序等关键问题进行了深入分析。这种组合算法将遗传算法和仿真方法进行有机结合取长补短，提高了算法的实用性。通过仿真实例验证了该算法的有效性。最后，以vb.net和Oracle 10g为软件平台开发实现了一个多层架构的批量调度原型系统，并对系统的主要模块及其功能进行了介绍。

航空发动机结构不确定性系统多变量鲁棒H<,∞>控制

作者： 王曦   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ∞>控制　　频域整形　　鲁棒稳定界   航空发动机　　结构不确定性　　鲁棒稳定　　鲁棒性能　　H<  

描述： 该论文针对航空发动机结构不确定性系统多变量鲁棒Hlt;,∞gt;控制设计问题, 研究了不确定定性系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能,主要研究内容归纳如下:1.基于干扰抑制下的二次稳定理论,研究了状态空间描述

航空发动机结构参数摄动非标准H<,∞>多变量鲁棒控制

作者： 谢光华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　线性矩阵不等式　　结构参数不确定性　　输出反馈控制　　鲁棒控制　　并行处理　　实时仿真  

描述： 系统非标准Hlt;,∞gt;控制为出发点,研究航空发动机Hlt;,∞gt;多变量鲁棒控制,进一步研究航空发动机混合H...

航空制造企业Job-Shop制造资源冲突消解方法研究

作者： 石小光   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 制造资源的有限性和生产过程的扰动性导致制造资源冲突的发生。本文以某航空发动机公司优良制造中心为对象，分析了制造资源冲突产生的原因。根据非合作博弈思想，提出一种针对Job-Shop制造资源冲突消解问题的非合作博弈模型，采用遗传算法求解模型的Nash均衡解，得到冲突消解后的调度方案，达到消除资源冲突、均衡任务之间的利益的目的。算例以该公司某优良制造中心的生产数据为对象进行仿真，将本文提出的冲突消解策略嵌入仿真模型，仿真结果表明本文提出的方法能有效解决Job-Shop制造资源冲突消解问题。

基于TOC的航空制造企业Job-Shop调度方法研究

作者： 诸葛景泉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文针对航空制造企业典型车间进行生产调度模式分析，得出核心问题在于如何快速有效地获得优化的排产结果。针对以上问题，基于约束理论(Theory of Constraints, TOC)和遗传算法，提出了一种组合调度排产算法。该算法以Job-Shop调度问题为处理对象，以有效产出为优化目标，针对瓶颈工作站及其前、后的作业序列，提出了一种多参数级联编码和二阶段解码方法。利用Plant Simulation平台建立了实际生产系统的仿真模型，调用Matlab编制的遗传算法输出优化的调度结果。最终的算例(FT06、FT10和实际数据)验证了算法的可行性。 开发了车间调度原型系统，将本文提出的算法封装成ActiveX控件嵌入到原型系统中。原型系统的实际运行结果表明了其有效性。

基于混合遗传算法的航空制造企业Job-Shop调度方法研究

作者： 窦德明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于混合遗传算法的航空制造企业Job-Shop调度方法研究

H<,∞>控制理论及其在航空发动机全包线多变量控制器设计中的应用

作者： 熊学泉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ∞>控制　　全飞行包线　　范数有界摄动的参数不确定性　　计算机仿真   发动机　　H<  

描述： 该文研究利用Hlt;,∞gt;控制理论对航空发动机全包线多变量控制系统进行设计, 主要有以下几方面内容.1.在大量阅读相关资料与文献的基础上,对控制理论,特别是鲁棒与Hlt;,∞gt;控制理论,以及