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- TA11航空发动机叶片激光冲击强化技术研究
- 作者： 郑刚 陈阳 南朝 来源： 电加工与模具 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 微观组织 转子叶片 激光冲击强化
- 描述： 激光冲击强化是一种利用激光束对金属材料进行表面强化的技术，能有效改善材料的抗疲劳性能与服役寿命。通过对某型航空发动机TA11材质转子叶片进行激光冲击强化处理，研究激光冲击强化对材料残余应力和微观组织的影响。结果表明，激光冲击强化能有效提高TA11材料的压应力与硬度值，并在材料表层形成大量纳米级晶粒与非晶组织，在次表层产生形变孪生与高密度位错。
- 航空光电雷达电机换向器激光沉积再制造
- 作者： 肖燕 陈明智 卢轶 吴二柯 张艳 孙桂芳 来源： 中国表面工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐磨性 激光沉积 微观组织 蓝光激光器 光电雷达电机换向器
- 描述： 航空光电雷达电机换向器部位使用的纯铜材料在服役中容易发生表面损伤，传统红外激光沉积纯铜材料过程中激光吸收率较低。采用蓝光激光器对纯铜电机换向器失效部位进行送粉式激光沉积修复（所用粉末为Cu-15Sn），研究蓝色激光工艺参数对修复形貌及修复区组织性能的影响。采用光学显微镜、扫描电镜及附带能谱仪、显微硬度计、微型摩擦磨损试验仪表征和测试修复区的微观组织、显微硬度及耐磨性能。结果表明：蓝光激光可以在较宽的工艺参数窗口范围获得良好的修复层。修复层为典型的枝晶结构，由铜固溶体枝晶和铜锡金属间化合物共晶组成；平均显微硬度为铜基体硬度的2.24倍，修复区相对耐磨性为基体的2.37倍。修复区相对于基体硬度和耐磨性提升的原因在于快速凝固条件下形成的细小非均匀枝晶结构（固溶体和金属间化合物的混合结构）和固溶强化效应。铜基体和修复区磨损机制均为磨粒磨损、氧化磨损及黏着磨损。其中修复区主要为粘着磨损和氧化磨损，铜基体为粘着磨损和轻微氧化磨损。研究结果能够为电机换向器部位纯铜材料的高效修复提供数据支撑和理论基础，推进蓝色激光沉积再制造技术在有色金属加工领域的应用。
- 航空发动机及燃气轮机用关键材料的激光增材制造研究进展
- 作者： 陈超越 王江 王瑞鑫 朱雄劲 赵旺 蔡嘉楠 任忠鸣 来源： 科技导报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 航空发动机 燃气轮机 微观组织 增材制造
- 描述： 增材制造技术可以突破传统工艺的加工和设计局限，实现高性能复杂结构零件的一体化直接成形，在航空发动机及燃气轮机（两机）领域有着巨大的应用潜力。针对镍基高温合金、钛基合金和高强度钢等3类合金，综述了激光工艺参数、成分改性以及外场作用下的微观组织特点和调控方法；比较分析了室温和高温条件下的典型力学性能特征，以及增材制造合金的工艺参数—微观结构—力学性能映射关系，并总结了上述材料在两机领域关键构件的增材制造应用现状和典型案例；展望了面向两机领域关键构件的新型增材制造技术、微观组织调控技术、专用合金体系以及增材制造过程稳定性研究，进一步推动增材制造技术在两机关键领域的推广和应用。
- 航空航天用高强铝合金搅拌摩擦焊的研究现状与发展
- 作者： 马俊雅 李静静 来源： 材料研究与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 微观组织 搅拌摩擦焊 断裂行为 铝合金
- 描述： 高强铝合金具有低密度、高比强度、高比刚度及优异的耐腐蚀性能，是航空航天领域中重要的结构材料。搅拌摩擦焊作为一种固相连接技术，能够克服高强铝合金熔焊时产生的焊接裂纹和气孔等焊接缺陷，在航空航天领域已展现出良好的应用前景。总结了搅拌摩擦焊接过程中焊缝材料流动特性，以及典型高强铝合金传统搅拌摩擦焊接头的特点，包括接头显微组织、力学性能和断裂行为，综述了近年来的4种新型搅拌摩擦焊工艺的研究进展及成果。最后，对高强铝合金搅拌摩擦焊未来的发展及工程应用进行了展望。