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- 航空深弹弹道视景仿真研究
- 作者： 乔冰 宁波 陈刚 来源： 第13届中国系统仿真技术及其应用学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 视景仿真 航空深弹 弹道
- 描述： 给出了航空深弹弹道视景仿真系统的设计和实现方法。利用Multigen Creator建模软件完成弹体模型的建立,采用Vega Prime三维场景渲染引擎并结合编程软件VC.net完成深弹运动场景的建立。完成对深弹入水冲击以及击中目标等场景特效的渲染,以更直观形象的运动场景反映深弹入水运动姿态的变化。
- 混合式航空货运网络优化
- 作者： 杨忠振 于述南 陈刚 来源： 交通运输工程学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 辐式网络 航空货运 腹舱运输 枢纽机场 双层优化模型 轴
- 描述： 为了优化具有点-点式与轴-辐式混合特征的航空货运网络,基于航空货运企业的OD流量,构建了双层优化模型。上层模型以货运企业总运输成本最小为目标,优化航空货运网络结构与配置运力,下层模型计算均衡状态下各航段上的货物流量。选取顺丰航空服务的14个城市的相关数据对双层优化模型进行验证,以设置4个枢纽机场为前提,分别对使用4、5、6架全货机的货运情况进行分析。分析结果表明:3种情况下北京、上海、南京、深圳4个机场均被设置为枢纽机场;当使用4架全货机时,全货机分别被安排在北京-南京、北京-深圳、上海-深圳、南京-深圳的航段上,4个枢纽机场的快件中转率分别为24.3%、24.2%、47.8%、14.9%,南京机场的快件中转率最大,深圳机场最小;当使用5架全货机时,第5架全货机被安排在北京-上海航段上,其余4架全货机的航段没有变化,4个枢纽机场的快件中转率分别为38.6%、50.9%、44.3%、11.9%,上海机场的快件中转率最大,深圳机场最小;当使用6架全货机时,各枢纽机场间的航段上都有全货机,4个枢纽机场的快件中转率分别为38.5%、74.0%、79.5%、10.2%,南京机场的最大,深圳机场的最小。可见,南京是典型的中转型枢纽城市,而深圳是典型的腹地型枢纽城市;货运需求大的城市的机场易被确定为枢纽机场;枢纽机场与非枢纽机场都可能中转货物;距离较近的2个机场可能会同时被确定为枢纽机场。