航空文献资源库

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江西航空产业:底蕴厚重,未来可期: 作者： 舒长江 来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 中国商飞大型客机中国航空工业教练机大飞机项目固定翼直升机公司; 描述： 江西是新中国航空工业的摇篮,新中国第一个飞机主机厂在南昌建立,新中国第一架飞机在洪都生产制造并在南昌首飞成功。如今,江西是我国唯一同时拥有旋翼机和固定翼飞机研发生产能力的省份,是我国直升机、教练机研制生产的核心基地,也是我国民机大部段制造和转包生产的重要基地。制造基础雄厚1954年7月,新中国自主制造的第一架飞机"初教5"在南昌飞机制造厂首飞成功,毛泽东亲自签署嘉勉信。这是江西航空工业的发轫之作,此后,江西航空工业在全国人民

高等教育为产业发展提供支撑的理论逻辑与实现路径——基于江西省航空产业的实证研究: 作者： 舒长江 洪攀黄佳卉 来源： 教育学术月刊 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 航空产业产业升级高等教育产业发展关键支撑; 描述： 文章根据2013-2017年江西省高等教育和航空产业相关指标数据,论证了江西高等教育与航空产业之间存在密切的互动关系。研究发现,江西省高等教育在人才保障、科技创新引领、智库服务等方面为航空产业的持续发展发挥了不可替代的作用。进一步分析发现,航空专业人才供给对产业发展具有速度快、力度大、持续性长的影响特征,专业设置与产业发展呈现明显的顺周期性,教育经费的持续投入在短期挤占了产业的投入,具有明显的"挤出效应",但是从长期来看,教育经费的投入对产业具有促进作用。研究还发现,高等教育与产业发展具有格兰杰因果关系,表明教育与产业之间存在正反馈效应。研究认为,今后江西高等教育更好地服务航空产业发展的实现路径是谋划顶层设计,强化教育投入的前瞻引领;加大人才供给,集聚产业发展的核心资源;凝练学科方向,提升产业服务的能力水平;推动平台建设,夯实产业支撑的实践基础。

高等教育为产业发展提供支撑的理论逻辑与实现路径——基于江西省航空产业的实证研究: 作者： 舒长江 洪攀黄佳卉 来源： 教育学术月刊 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 航空产业产业升级高等教育产业发展关键支撑; 描述： 文章根据2013-2017年江西省高等教育和航空产业相关指标数据,论证了江西高等教育与航空产业之间存在密切的互动关系。研究发现,江西省高等教育在人才保障、科技创新引领、智库服务等方面为航空产业的持续发展发挥了不可替代的作用。进一步分析发现,航空专业人才供给对产业发展具有速度快、力度大、持续性长的影响特征,专业设置与产业发展呈现明显的顺周期性,教育经费的持续投入在短期挤占了产业的投入,具有明显的"挤出效应",但是从长期来看,教育经费的投入对产业具有促进作用。研究还发现,高等教育与产业发展具有格兰杰因果关系,表明教育与产业之间存在正反馈效应。研究认为,今后江西高等教育更好地服务航空产业发展的实现路径是谋划顶层设计,强化教育投入的前瞻引领;加大人才供给,集聚产业发展的核心资源;凝练学科方向,提升产业服务的能力水平;推动平台建设,夯实产业支撑的实践基础。

高等教育为产业发展提供支撑的理论逻辑与实现路径——基于江西省航空产业的实证研究: 作者： 舒长江 洪攀黄佳卉 来源： 教育学术月刊 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 航空产业产业升级高等教育产业发展关键支撑; 描述： 文章根据2013-2017年江西省高等教育和航空产业相关指标数据,论证了江西高等教育与航空产业之间存在密切的互动关系。研究发现,江西省高等教育在人才保障、科技创新引领、智库服务等方面为航空产业的持续发展发挥了不可替代的作用。进一步分析发现,航空专业人才供给对产业发展具有速度快、力度大、持续性长的影响特征,专业设置与产业发展呈现明显的顺周期性,教育经费的持续投入在短期挤占了产业的投入,具有明显的"挤出效应",但是从长期来看,教育经费的投入对产业具有促进作用。研究还发现,高等教育与产业发展具有格兰杰因果关系,表明教育与产业之间存在正反馈效应。研究认为,今后江西高等教育更好地服务航空产业发展的实现路径是谋划顶层设计,强化教育投入的前瞻引领;加大人才供给,集聚产业发展的核心资源;凝练学科方向,提升产业服务的能力水平;推动平台建设,夯实产业支撑的实践基础。

金融支持江西航空产业“蛙跳式”发展:机理与实现路径: 作者： 舒长江 黄佳卉洪攀 来源： 企业经济 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 航空产业实现路径金融作用机制; 描述： 金融的资本形成机制、投资导向机制、资金集中机制、信用催化机制、风险分担机制精准匹配了航空产业具有产业链长、连带效应强、资金投入多、风险大的特殊属性,能够促进航空产业发展所需经济要素实现合理配置,实现航空资源的资本化、航空资产的资本化、航空未来价值的资本化,从而给航空产业以更大的推力并有效地拓展其发展空间。本文通过考察金融支持江西航空产业发展现状,发现存在金融总量有效供给不足、金融业态发展滞后、风险分担政策机制缺失等问题。在遵循金融与产业之间内在机理的基础上,依据江西金融资源禀赋,从推进供给侧结构改革、培育"三位一体"金融新业态、加快金融风险分担配套建设三个方面构建了金融支持江西航空产业发展的具体路径。

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