英国航空中国空乘基地正式开幕

作者： 李磊   来源： 旅游 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 英国航空公司　　中国籍　　政府官员　　企业客户　　商业伙伴　　北京　　旅客　　航班  

描述： 英国航空公司近日宣布，其招募的首批中国籍空乘正式服务于云端。在今天于北京举行的中国空乘基地开幕庆典上，这54名资优中国籍空乘同300位与会嘉宾见面，包括政府官员、企业客户、商业伙伴以及媒体。英航旅客已可在北京、上海和成都的航班上，一睹这批优秀空乘的风采。

浅谈NGN技术在民航空管交换网络中的应用

作者： 李磊   来源： 通讯世界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： NGN   民航空管   应用  

描述： 本文主要介绍了NGN技术的功能特点及组网方式,分析了民航空管对有线交换网络的新需求,简述了NGN技术在民航空管交换网络中的应用情况和展望。

SDH技术在民航通信中的应用研究

作者： 李磊   来源： 电子世界 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： SDH   信息传输技术   民航通信  

描述： 近年来,民航事业的发展能力逐渐提升,但同时与空管系统控制相关的通信工作也面临着新挑战。在此背景下,我国部分地区已经开始采用SDH技术进行信息传输。1SDH技术的优势SDH技术是电信网络部门开发使用的新型信息传输技术,即同步数字体

双压力航空柱塞泵压力切换动态特性

作者： 欧阳小平   李磊   方旭   杨华勇   来源： 浙江大学学报(工学版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 双压力柱塞泵(DPP)　　压力切换　　压力超调  

描述： 的主要原因.提出降低泵出口等效容腔及在控制柱塞腔前设置阻尼孔等方法来降低压力超调幅值.数值仿真结果表明,当泵出口等效容腔降低为原来的1/3时,泵从高压向低压切换和从低压向高压切换时的压力超调幅值分别

论飞机集成装备中动力管道一体化设计

作者： 薛璐   李磊   薛永宁   来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 一体化设计   三维设计   真空除尘   压缩空气  

描述： 伴随着飞机型号的跨代升级,应用于飞机生产、装配的传统工装不断向智能制造的集成装备转化。而集成装备中包含了用途广泛、操作安全的压缩空气和真空,为厂区内的装备、工具等提供动力。本文结合工程实例,对某集成装备压空、真空管道的隐藏一体化设计展开论述,为同类管道的集成布置提供了一定的借鉴与参考。

飞机健康管理系统告警等级调整方法研究

作者： 李磊   李明宇   赵昶升   杨尉   来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机状态预测和维修作业管理平台   飞机健康管理系统   故障树分析  

描述： 飞机健康管理系统告警等级调整方法研究

论飞机集成装备中动力管道一体化设计

作者： 薛璐   李磊   薛永宁   来源： 中国设备工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 一体化设计   三维设计   真空除尘   压缩空气  

描述： 伴随着飞机型号的跨代升级,应用于飞机生产、装配的传统工装不断向智能制造的集成装备转化。而集成装备中包含了用途广泛、操作安全的压缩空气和真空,为厂区内的装备、工具等提供动力。本文结合工程实例,对某集成装备压空、真空管道的隐藏一体化设计展开论述,为同类管道的集成布置提供了一定的借鉴与参考。

航空工匠精神培育体系的探索与实践

作者： 赵居礼   贺建锋   李磊   姚瑞   来源： 中国高等教育 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 产教融合   航空工匠精神   文化育人  

描述： 航空工匠精神是在我国航空事业发展中孕育的创造精神、品质精神和服务精神。西安航空职业技术学院将航空工匠精神培育融入到办学育人的各个环节,并将其作为服务国家战略的使命责任,构建了与一流高职院校相适应的工匠精神培育体系,促进了学校办学水平和人才培养质量的整体提升。

推扫式数码航空影像保密技术处理

作者： 李磊   王海涛   史晓明   肖青奕   卢家治   来源： 地理空间信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 推扫式数码影像   保密技术处理   航空摄影  

描述： 了现有的保密技术处理方法和流程，提出了针对0级影像与1级线阵影像不同的处理方法，并基于徕卡ADS系列航空影像开展实践，得到了处理结果图。结果表明，该方法可实现自动化处理，可用于线阵影像保密技术处理的实际工作中。

航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展

作者： 孙晓峰   张光宇   王晓宇   李磊   邓向阳   程荣辉   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室   穿孔板声衬   燃烧不稳定性   热声不稳定性   三维预测模型   被动控制  

描述： 燃烧不稳定性问题广泛出现在各类航空发动机燃烧室内，该问题是火焰非定常热释放和声波充分耦合的结果，发生时伴随着大幅度的压力脉动，严重威胁发动机的稳定工作及结构安全。目前，包括我国在内的各航空发动机研制国家在多数发动机型号的研制过程中，均遇到了严重的燃烧不稳定性问题，且发动机越先进，该问题越复杂且难以解决。在深入认识其发生机理的基础上，对其进行准确预测并设计有效的控制手段，对航空发动机的研制具有重要意义。系统阐述了该问题的研究现状，介绍了燃烧不稳定性问题发生关键，即军用的钝体燃烧加力燃烧室和民用的贫油预混环形燃烧室的非定常流动及火焰响应特征。进一步，综述了该问题研究常用的燃烧不稳定性声网络预测分析模型，重点报告了为了耦合考虑燃烧室声软壁面被动控制设计，团队所发展的三维燃烧不稳定性预测控制模型。基于该模型，介绍了壁面声衬参数及布局对燃烧不稳定模态控制效果影响的研究进展，为先进发动机燃烧不稳定性的排故提供技术储备。