碳排放约束下航空公司运营效率研究

作者： 刘丹   王琦   来源： 大连海事大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运营效率   网络SBM模型   航空公司   碳排放  

描述： 为推进航空公司绿色发展，从碳排放约束视角，运用含非期望产出网络SBM模型，测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明：航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费阶段效率共同影响，其中多数航空公司运营总效率无效是由不同阶段造成的；碳排放对航空公司消费阶段效率具有不同程度的负面影响。指出合理规划人力资源、促进燃油节约配置、提升运输服务质量、加大航空减排力度是提高碳排放约束下航空公司运营效率的主要途径。

碳排放约束下航空公司运营效率研究

作者： 刘丹   王琦   来源： 大连海事大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运营效率   网络SBM模型   航空公司   碳排放  

描述： 为推进航空公司绿色发展，从碳排放约束视角，运用含非期望产出网络SBM模型，测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明：航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费阶段效率共同影响，其中多数航空公司运营总效率无效是由不同阶段造成的；碳排放对航空公司消费阶段效率具有不同程度的负面影响。指出合理规划人力资源、促进燃油节约配置、提升运输服务质量、加大航空减排力度是提高碳排放约束下航空公司运营效率的主要途径。

基于网络SBM的中国民航运输业运营效率演化研究

作者： 赵碧玲   刘丹   陈丽叶   来源： 物流工程与管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 回归分析   影响因素   效率演化   网络SBM   航空运输  

描述： 民航运输业作为战略性产业,在国民经济发展中起着重要作用,其运营效率高低决定行业发展水平。应用改进的网络SBM模型和回归方法,分析1987-2013年中国民航运输业运营效率演化特征及影响因素。结果表明,系统总效率受政府规制改革和重大事件影响呈现波动上升趋势;从内部看,系统总效率受服务子过程影响最大,生产、销售子过程影响比较接近,货邮周转量、飞机数量是影响运营效率重要因素;从外部看,系统总效率受经济发展和对外开放的正向影响及公路发展的替代影响。因此,强化宏观调控、优化资源配置、提高载运率是提升民航运输业效率的主要路径。

基于GM(1,1)预测算法的民航飞机实时轨迹可视算法

作者： 钱睿   乐俊   刘丹   来源： 计算机系统应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹追踪   航空定位   可视化   运动预测   GPS  

描述： 针对民航飞机动态飞行可视化中滞后和跳跃问题,研究并提出了一种基于预测的民航飞机实时轨迹可视化算法.算法包括轨迹点预测,目标点行进和误差修正三部分.轨迹点预测基于GM(1,1)算法进行改进,在每次迭代

中国农业航空技术发展分析与政策建议

作者： 张海昕   魏凯楠   黄博   刘丹   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 发展分析   农业航空技术   政策建议  

描述： 农业航空作为现代农业的核心,把握农业航空技术的发展能够切实推动农业航空的快速发展。本文在分析农业航空发展中主要问题的同时,从多个方面提出了改革的政策建议,力求促进中国农业航空实现长期可持续发展。

碳排放约束和技术异质下中国航空公司运输效率研究

作者： 巩彦峰   范换利   刘丹   来源： 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Meta   碳排放约束   运输效率   frontier模型   Undesirable模型   航空公司   SBM  

描述： 考虑到民航运输业的碳排放约束以及航空公司运营技术异质性问题,采用SBM-Undesirable和Meta-frontier模型分析2010—2015年中国24家航空公司的运输效率。同时,结合"共同技术比率"考察各航空公司运营技术的差异,并从"技术"和"管理"两个维度将运输无效率进行分解。研究发现:以共同前沿为参照基准时各航空公司的运输效率均不大于以群组前沿为参照时的情形;中国航空公司运营技术的群组差异显著,国内组航空公司优于国际组航空公司;技术差距无效率和管理无效率是制约航空公司运输效率提升的两大因素,国际组航空公司主要受制于技术差距无效率,国内组航空公司主要受制于管理无效率。

考虑要素价格的中国上市航空公司绩效评价研究

作者： 刘丹   王琦   郑宇婷   来源： 价格理论与实践 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 要素价格   技术绩效   配置绩效   上市航空公司   绩效评价  

描述： 我国上市航空公司是民航业高质量发展的先行者，拥有一定的规模和营运能力，占据我国航空市场80%以上的份额，具有一定的代表性。本文考虑指标要素价格，利用视窗模型与Nerlovian利润无效率模型相结合的方法，深入分析中国国际航空等6家上市航空公司的总绩效。结果表明：考虑要素价格下，我国上市航空公司总绩效受技术绩效和配置绩效共同影响，未来需要通过提高技术效率和配置效率提升其总绩效；技术效率方面，需要进一步优化人员投入并提高货运业务产出；配置效率方面，应提高上市航空公司价格管控能力，加快信息技术建设、提高经营管理水平。