航空发动机滑油系统的现状与发展

作者： 李新   周丽   丁秀萍   来源： 科技风 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油系统　　在线监视　　健康管理　　航空发动机  

描述： 滑油系统是保证航空发动机机械传动系统正常工作必不可少的部分,随着中国航空发动机技术的发展进步,滑油系统的研究也不断深入,在元部件设计、子系统设计、系统整合和健康监视方面的自行研制上都有了长足的进步。本文对发动机滑油系统的现状进行了分类总结,并阐述了未来先进滑油系统的发展方向。

飞机液压油污染度控制技术研究

作者： 杨静思   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 污染度控制   液压油   飞机  

描述： 液压油污染是飞机液压系统出现故障的主要原因,影响飞行安全和飞机使用寿命。本文针对飞机液压系统污染物种类、危害、油液采样等问题进行研究,分析了外部入侵污物、内部残留污物和油液本身污物等三种污染物的危害,总结了飞机液压系统污染度控制途径,提出了油液取样及污染度检测要求,为飞机液压系统污染控制维护提供借鉴意义。

飞机液压油污染度控制技术研究

作者： 杨静思   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 污染度控制   液压油   飞机  

描述： 液压油污染是飞机液压系统出现故障的主要原因,影响飞行安全和飞机使用寿命。本文针对飞机液压系统污染物种类、危害、油液采样等问题进行研究,分析了外部入侵污物、内部残留污物和油液本身污物等三种污染物的危害,总结了飞机液压系统污染度控制途径,提出了油液取样及污染度检测要求,为飞机液压系统污染控制维护提供借鉴意义。

飞机液压油污染度控制技术研究

作者： 杨静思   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 污染度控制   液压油   飞机  

描述： 液压油污染是飞机液压系统出现故障的主要原因,影响飞行安全和飞机使用寿命。本文针对飞机液压系统污染物种类、危害、油液采样等问题进行研究,分析了外部入侵污物、内部残留污物和油液本身污物等三种污染物的危害,总结了飞机液压系统污染度控制途径,提出了油液取样及污染度检测要求,为飞机液压系统污染控制维护提供借鉴意义。

低压状态下飞行器用航空煤油的泄漏爆炸危险分析

作者： 袁金帅   郑秋雨   王启文   来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   爆炸   低压状态   危险分析  

描述： 飞行器是现代生活中最为便捷和安全的交通运输工具之一,同时也是战争中发挥重要作用的利器之一,其科技含量非常高且结构复杂,细小的疏忽就可能带来机毁人亡的严重后果。装载航空煤油的油箱在飞行器系统部件中属于关键性部件,通过故障模式与影响分析中,燃油泄漏为主要故障模式可造成液体燃烧和爆炸。飞行器在高空飞行状态下航空煤油泄漏后处于低压状态,此时航空煤油的爆炸特性与常压下是不同的,本文通过实验设计考察在低压状态下航空煤油的燃爆特性。

关于如何实现航空燃料油库安全管理的思考

作者： 王丽梅   来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空燃料油库   安全管理   措施  

描述： 机场航空燃料油库的作用是给机场供油,维护我国民用机场的正常使用,还可以保障我国军用机场的正常工作。所以,做好航空燃料油库的安全工作是第一位的,人们要加强航空燃料油库安全管理,使其成为我国航空的安全屏障。2001年开始,国际民航组织就要求成员国在所有空中交通服务单位使用SMS安全管理系统。本文阐述了几点强化油库安全管理的具体措施。

航空发动机及附件油封设备的设计技术研究

作者： 吴金钟   艾延廷   陈英涛   田晶   来源： 科技风 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   油封装置   设计技术   仿真计算  

描述： 航空发动机油封是发动机在贮藏和运输时防止其零件发生锈蚀的主要手段。针对目前国内同类油封装置体积庞大，结构复杂，不适合外场条件下使用的现状，本文研究了一种地面油封装置设计技术，包括总体设计要求和油封装置的组成及基本参数。对油封装置的机械系统、油路系统进行研究，并通过模拟仿真，提出了可行的油封系统方案。通过仿真计算结果表明可以很好地满足航空企业的需求，具有相当的实际应用价值。

RP-3航空煤油单组分替代燃料简化机理验证

作者： 皮骏   王义为   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 正癸烷   化学反应机理   燃烧室   3航空煤油   RP  

描述： 选定正癸烷作为RP-3航空煤油单组分替代燃料，结合采用基于误差传播的直接关系图法、基于CSP重要性指标的方法和基于CSP理论的准稳态方法对75个物种、373步基元反应的详细机理进行了简化，得到了一个包含38个物种、34步反应的简化机理。通过对比三种机理的燃烧模拟计算结果和实验结果发现，简化机理、骨架机理和详细机理的计算结果吻合较好，简化机理能在较宽参数范围内描述正癸烷的燃烧特性，有效地降低了航空发动机燃烧室内湍流燃烧数值模拟的计算成本。