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- 民航空管通信多协议接入层可靠性分析
- 作者： 王伟庆 来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 任务可靠性 可靠性分析 加权因子 空管通信
- 描述： 根据中国国防现代化及保密制度要求,行业政策将鼓励拥有自主知识产权的通信设备的研发。国内空管系统的研发单位,一般采用项目管理方式进行开发,注重质量管理,但由于缺少有效的可靠性分析方法,所以对产品质量并没有科学的量化指标进行衡量。因此,无论是开发单位还是最终用户都不能确保最终方案的可靠性标准是否符合要求。如果空管设备研发单位在设计、研发、测试阶段引用可靠性分析方法,用工程技术方法评估运行保障的风险及质量影响,用各种影响因素统一成可量化、可比较的分析表格,就可以把可靠性分析数据明示于运行保障单位,提高产品质量指标的公信力。br 本文以堆叠式民航转报通信系统为分析案例,以可靠性框图分析法为基础,针对民航转报通信系统建立了可靠性分析框图,抽象出可靠性拓扑结构。以EXECL表格为工具,通过元器件计数法、数据统计法计算出各设备物理可靠参数、软件模块的失效率,作为基础的可靠性数据。利用FMECA法应用于民航转报系统的故障模式的分析及统计,针对FMECA标准中列出的评分细则评分,用RPN量化分析影响,来改善生产工艺、设计及系统的问题。利用FTA定性分析法针对适配器软件失效进行故障诊断分析,列出最小割集,简化故障树,由此来进行顶事件及重要度的量化分析。利用工程加权分配法,依据民航通信系统的业务特点分析任务可靠性问题,方法可量化且简单易行,并可借鉴。
- 航空发动机纳米氧化锆热障涂层的制备及性能研究
- 作者： 张春刚 来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： ℃,在1000℃以上仍然有140℃以上,比常规氧化锆涂层有80℃的提高。纳米氧化锆涂层的层间结合力、抗高温氧化、抗热腐蚀性能都好于常规氧化锆涂层。纳米氧化锆热障涂层1100℃的抗热震寿命大于50次。
- 航空发动机高温固体润滑耐磨涂层的制备与性能研究
- 作者： 曹玉霞 来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机高温固体润滑耐磨涂层的制备与性能研究
- 航空发动机高温固体润滑--耐磨涂层的制备与研究
- 作者： 黄传兵 来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金属防护 热障涂层 复合粉体 等离子喷涂
- 描述： 航空发动机高温固体润滑--耐磨涂层的制备与研究
- 钛合金在航空工业用溶液中的应力腐蚀敏感性研究
- 作者： 于正洋 来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 随着钛合金的广泛使用,其意外腐蚀失效事故也屡有报道。其中应力腐蚀开裂是钛合金工程材料失效的重要因为之一。钛合金在冷加工、锻造、焊接、热处理加工后,往往进行清洗工序,在此类加工中产生的残余应力会引发