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- 高强航空铝合金的疲劳性能与组织研究
- 作者： 张兴芹 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： N曲线 裂纹扩展 组织 1933铝合金 1161铝合金 S
- 描述： 载荷为正弦加载,应力比R=0.1。应用SEM、OM、XRD和EDS等分析手段,研究了这两种铝合金的微观组织形貌、疲劳断口形貌以及疲劳裂纹萌生和扩展行为,分析了析出相的成分。研究结果表明：L向、Kt=1
- 高强航空铝合金的组织与高周疲劳性能研究
- 作者： 杨弥珺 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 2024合金 S N曲线 疲劳性能 应力比 应力集中系数 组织
- 描述： 集中系数从1增至3,疲劳极限降低一半以上：当应力比R为0.06时,光滑试样(Kt=1)的疲劳极限为227.85MPa,缺口试样(Kt=3)的疲劳极限为92.00MPa；当应力比R为-1时,光滑试样
- 航空发动机用渗碳齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE生产工艺及性能的研究
- 作者： 邵淑艳 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机用钢 力学性能 16Cr3NiWMoNbE钢 齿轮钢 冶炼工艺 锻轧工艺
- 描述： 的质量要求，因此我们研制了新型航空发动机用渗碳齿轮钢16Cr3NjWMoVNbE，由于它具有航空用齿轮钢高质量水平重要标志：高的纯净度，细的晶粒度和良好的组织均匀性，因此它不仅能满足常规力学性能的要求
- 航空发动机用新型1Cr14Co4Ni2Mo1WVNbN耐热不锈钢的研制
- 作者： 张秀丽 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 马氏体热强钢 耐热不锈钢 高温力学性能 显微组织 热处理工艺
- 描述： 随着世界各国航空工业的迅猛发展，普通12％Cr马氏体不锈钢已不能满足航空发动机对其用材的严格要求，各国纷纷研制开发改型的12％Cr马氏体热强钢。1Cr14C04Ni2MolWVNbN具有良好的热稳定