风险管理在航空燃气涡轮发动机高压压气机研制项目中的应用

作者： 姜向禹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险管理　　高压压气机　　风险评估　　风险应对　　风险监测  

描述： 组成部分，风险管理在确保航空燃气涡轮发动机研制项目目标顺利实现中扮演着十分重要的角色。 本文以航空燃气涡轮发动机高压压气机研制项目为切入点，采用文献调研法和专家访谈法，在充分了解项目风险管理的基本理论

航空高效永磁高压直流发电系统

作者： 刘之滨   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PWM整流器　　高功率因数　　并联均流　　直接功率控制  

描述： 本课题来源于《飞机高可靠电传及电气控制技术》项目，为满足多电或全电飞机对大功率、高效率和高可靠的电气系统需求,开展了270V高压直流发电系统的研究工作。高压直流发电系统分为永磁同步发电机和三相PWM

某型航空发动机高压涡轮盘寿命研究

作者： 许建东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空涡轮风扇发动机　　高压涡轮盘　　低循环疲劳寿命  

描述： 航空发动机的寿命是由主要零部件的寿命决定的。高压涡轮盘是涡轮风扇发动机的主要零部件之一，在高温高转高负荷下工作，一旦发生破坏，其后果将极其严重。所以，高压涡轮盘的寿命研究对发动机的可靠使用十分重要

高压高速航空油泵计算机辅助设计

作者： 崔京辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压泵　　高压高速　　计算机辅助设计　　航空油泵  

描述： 航空油泵的高压高速化已成为当前飞机液压系统的发展趋势.随着压力和转速的提高,泵内元部件的受力更加严峻,受力分析也更加复杂.应用工程简化算法时,其合理性必须得到验证,否则应当采用数值解法.在受力分析

高温高压新型航空液压系统分析研究

作者： 陈少锋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本课题研究一种高温高压新型航空液压系统，以适应现代高空、高速和大型飞机的需要，着重分析了高温高压下液压系统的静、动态特性 ；实现高温高压系统所必需的条件：如耐高温液压轴、耐高温密封材料等，并对未来远景飞机的高压液压系统的温度进行了理论计算，最后提出了一种新型航空液压系统的方案。

航空压气机转子焊接件的断裂机理与剩余寿命分析

作者： 于广娜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： TC17钛合金　　惯性摩擦焊　　断裂　　疲劳　　剩余寿命  

描述： 航空发动机作为飞机的动力装置，在服役过程中承受着复杂的循环载荷作用，它的安全性至关重要，因为发动机一旦失效将会造成重大的经济损失和人员伤亡。本课题主要研究航空压气机鼓筒转子的焊接部位，转子是

探针对航空发动机压气机气动性能的影响

作者： 哈里   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动探针　　压气机　　流动堵塞　　流动掺混　　激波现象  

描述： 的相对位置。结果表明，插入探针的位置存在合适的范围，使得探针对叶栅性能的影响较小。2 对于跨音压气机Rotor37转子，插入5mm的探针使得总压比和总温比都有所下降。在98%堵塞流量下，绝热效率几乎不变，而92%堵塞流量下，绝热效率下降。

航空高效永磁高压直流发电系统多余度控制研究

作者： 王文娟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PWM整流器　　高功率因数　　并联均流　　BIT  

描述： 本课题来源于项目《飞机高可靠电传及电气控制技术》，针对具有广泛采用电力作动技术、用电量大等特征的中小型多电或全电飞机，为满足其对大功率、高效率和高可靠的电气系统的需求,开展了270V高效高压

航空发动机压气机整体叶盘多学科设计优化

作者： 陈智   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体叶盘　　多学科设计优化　　多学科耦合  

描述： 航空发动机压气机整体叶盘的设计过程，需要气动和结构强度两个学科的协同。传统的设计流程中，两个学科设计流程分开进行，这往往会导致学科间的冲突，使其中某个学科的设计要求得不到满足。为修正这些设计中的不足

基于CFD软件的航空发动机压气机部件通用仿真接口研究

作者： 赵洋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机　　CFD　　仿真  

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