关键词
民用飞机壁板蒙皮及长桁布置结构优化设计
作者: 方阳   尹伟明   孟庆功   杨坤   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 轴向压缩   机身壁板   屈曲特征值   有限元分析   优化设计  
描述: 机身壁板是飞机结构设计的重要承载组件,轻量化、高效率、共通性设计及优化是民机设计关注的重点。首先提出一种耦合ABAQUS的Buckle分析及ISIGHT优化的设计方法,利用自编子程序获取ABAQUS
民用飞机壁板蒙皮及长桁布置结构优化设计
作者: 方阳   尹伟明   孟庆功   杨坤   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 轴向压缩   机身壁板   屈曲特征值   有限元分析   优化设计  
描述: 机身壁板是飞机结构设计的重要承载组件,轻量化、高效率、共通性设计及优化是民机设计关注的重点。首先提出一种耦合ABAQUS的Buckle分析及ISIGHT优化的设计方法,利用自编子程序获取ABAQUS
民用飞机设计与研究简介
作者: 暂无 来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 消化吸收   科技刊物   发展动向   分析报告   联合征订   民用飞机   市场预测   飞机设计   设计研究院  
描述: 《民用飞机设计与研究》(CN31-1614/V,ISSN 1674-9804)期刊是由中国商用飞机有限责任公司主管,上海飞机设计研究院主办的一份国内公开发行的综合性科技刊物,为季刊,采取通过国内专业
民用飞机后机身与垂尾连接结构研究
作者: 孙洁琼   张宝柱   尤宏良   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 接头   连接   垂尾   后机身   民用飞机  
描述: 民用飞机后机身与垂尾的连接,担负着将垂尾的载荷传递到机身上的重任,是民用飞机设计中的一个关键连接。该连接方案的选择,需要综合考虑传力路径、工艺性、损伤容限、维修性、重量、成本等多方面因素。对成熟机型
民用飞机线束综合设计方法研究
作者: 吕明   刘岩东   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 系统综合   EWIS   机上综合   线束综合   区域综合  
描述: 线束综合设计是民用飞机EWIS(Electrical Wiring Interconnection Systems,简称EWIS)设计过程中的重要环节,也是开展EWIS详细设计工作的基础。目的是确定
民用飞机内话系统接插件选型
作者: 管瑜琳   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 内话   接线   技术要求   接插件  
描述: 飞机设计是复杂而庞大的系统工程,通常根据不同的系统,分包给不同的供应商,但供应商一般只提供子系统的初步架构及主要设备清单,主机方需要考虑各子系统的集成及供应商未提供的设备选型。内话系统本身依托于音频
民用飞机货舱内标牌标识的设计
作者: 丁兰   伍志湘   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 标识   标牌   民用飞机   货舱  
描述: 介绍了民用飞机货舱内标牌标识的功能、定义和分类,提出了民用飞机货舱内标牌标识的设计要求,包括标牌、标识的颜色、工艺和相关适航条款的符合性要求。
民用飞机客舱舒适度调查与分析
作者: 吴丹   肖晓劲   杨智   汪光文   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 客舱   民用飞机   问卷调查   舒适度  
描述: ,且与乘客对总体环境的满意度密切相关;空客在冷热、气压、噪音、照明、空气品质各项的满意度和总体满意度均高于波音飞机;国内航线在照明、空气品质、冷热感受方面的满意度明显高于国际航线。
民用飞机吊挂指形罩鸟撞分析
作者: 冒颖   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 指形罩   吊挂   试验验证   鸟撞分析  
描述: 不能影响飞机安全。通常采用鸟撞试验对指形罩结构抗鸟撞性能进行适航验证。为了降低适航验证周期和成本,一般通过鸟撞分析来降低取证试验的撞击点数量。介绍了一种吊挂指形罩鸟撞分析过程和方法,并对分析方法进行了工程试验验证,得到一种可靠的指形罩鸟撞分析方法,为类似的飞机整流结构的鸟撞分析提供了参考。
智能化民用飞机概述
作者: 严林芳   马双云   叶军晖   程金陵   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 客舱   驾驶   飞机   维护   智能  
描述: 提出了智能飞机的定义以及智能飞机所具备的状态感知、记忆学习、自主控制和规划、行为决策、自然人机交互以及空地一体化维护管理六项特征。基于智能飞机的特征,提出了面向飞行机组的智能驾驶技术、面向乘客的智能
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