飞机重量与重心测量系统的研究

作者： 朱金华   范洪亮   刘传鑫   吴海   金天宇   刘会来   高清徽   来源： 新技术新工艺 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 重量   重心   测量系统   飞机  

描述： 飞机重量和重心位置对飞机的安全性和操纵性影响很大。运五系列飞机在大修过程中,针对其用途的不同,对机体和部分机载设备进行改装,同时由于新机载设备的加装,其安装位置和制作材料都不尽相同,导致飞机重量

某型飞机重量重心测量系统设计

作者： 胡宝权   许悦   来源： 科技与创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 重量重心   虚拟仪器   传感器   数据采集  

描述： 虚拟仪器平台进行开发,将TCP协议、RS232协议、状态机、生产者消费者模式等相关技术混合编程。目前,该系统已成功应用于某型飞机的重量重心测量过程,运行稳定、可靠性良好,为该型飞机的飞行安全提供了有力保障。

柔性支柱式多量程飞机重量重心自动测量系统设计及研究

作者： 王燕子   贾恒信   来源： 衡器 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机重量重心   多机型   自动测量   侧向力   多量程   柔性支柱  

描述： 、系统软件、电气控制子系统、数据采集与计算机控制子系统、系统侧向力消除装置的设计,基于该系统可实现多机型多量程飞机重量重心的快捷、自动测量。

多量程数字式飞机重量重心自动测量系统设计及研究

作者： 王燕子   贾恒信   来源： 衡器 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机重量重心   多机型   自动测量   多量程  

描述： 本文提出了一种多量程数字式飞机重量重心自动测量系统,包括多量程数字式电子平台秤、四丝杠同步升降平台装置、前秤移动自封系统、飞机自动调平和姿态调整系统、飞机机轮轮距自动测量系统的设计,基于该系统可实现多机型飞机重量重心的快捷、轻松自动测量。

基于等效方法的飞机结构重量估算

作者： 厉晨枭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 等效建模方法   飞机重量估算   一阶剪切变形   飞机概念设计   优化设计   Ritz法  

描述： 基于等效方法的飞机结构重量估算

六大重量级航空项目落户新区

作者： 记者   战旗   赵贤钰   陈西艳   来源： 滨海时报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 工程公司   六大   总装厂   航空产业   天津港保税区   通用航空   航空工业   转包生产   机身   公务飞行  

描述： 时报讯（记者 战旗 赵贤钰 陈西艳）昨日，记者从第五届中国天津国际直升机博览会重点项目签约仪式上获悉，A320机身系统总装项目、华彬亚盛通用航空项目、航融系列基金项目等6个项目在本届直博会现场签约，这些项目将全部落户天津港保税区。此外，海特集团与捷克PBS公司中国服

全文：时报讯（记者 战旗 赵贤钰 陈西艳）昨日，记者从第五届中国天津国际直升机博览会重点项目签约仪式上获悉，A320机身系统总装项目、华彬亚盛通用航空项目、航融系列基金项目等6个项目在本届直博会现场签约，这些项目将全部落户天津港保税区。此外，海特集团与捷克PBS公司中国服

浅析航空器运行空机重量的精细化管理

作者： 郭鹏   来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空机重量   精细化管理   饮用水   机供品  

描述： 21世纪以来,民航业从原来的粗放式增长逐渐转变为可持续发展,各航空公司都在节能减排、降本增效方面不遗余力,飞机瘦身是其中举措之一:通过减去非必要的运行项目,可以降低飞机的运行空机重量,节约油耗成本

飞机轮毂载荷边界测试与应用

作者： 李柯润   王钧   宁睿   乔勇   姚治文   李鑫   来源： 2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 载荷边界   轮毂   压力分布  

描述： 飞机轮毂载荷边界测试与应用

计算机技术在航空培训的应用研究

作者： 季武强   李婷   张庆宽   来源： 2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空知识   计算机技术   培训  

描述： 计算机技术在航空培训的应用研究

“新舟”700飞机结构大部件称重记

作者： 本报通讯员   杨柳   白俊丽   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 民机   称重结果   重量控制   航空工业   飞机称重   专业团队   机身   飞机结构   零组件   着陆距离  

描述： 任何航空器都需要产生升力以克服重力才能升空飞行，飞机设计中的一项重要任务就是研究升力、质量力和推力的匹配关系。因此，若要满足商载飞行，超重的飞机必然要缩短航程、降低爬升能力、降低机动性和增加起飞及着陆距离；若要满足飞机性能不变，就只能通过减少有效载荷来抵?

全文：任何航空器都需要产生升力以克服重力才能升空飞行，飞机设计中的一项重要任务就是研究升力、质量力和推力的匹配关系。因此，若要满足商载飞行，超重的飞机必然要缩短航程、降低爬升能力、降低机动性和增加起飞及着陆距离；若要满足飞机性能不变，就只能通过减少有效载荷来抵?