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根据【检索词:顺丰速运 航空快递 商业模式 战略部署】搜索到相关结果 263 条
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顺丰航空机队规模达60架
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作者:
暂无
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
机队规模
全货机
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描述:
7月19日,顺丰航空有限公司一架波音757-200全货机正式入列,使顺丰航空机队规模由此增至60架。这是顺丰航空于2020年引进的第2架全货机,也是顺丰自有全货机机队的第33架波音757-200F
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某型航空发动机加速性故障分析
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作者:
吕亚宏
来源:
航空维修与工程
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机 加速性 执行机构
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描述:
某型发动机台架试车检查加速性时,出现加速时间过长故障。通过故障定位、机理分析和排除,得出该型发动机排气温度限制系统异常,对发动机加速性有一定影响。该故障案例为排除发动机加速性故障提供了一种新思路。
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疫情重创航空运输业 中银租赁评级稳定
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作者:
暂无
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机租赁
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描述:
今年以来,受全球疫情影响,上半年全球航空运输客运量骤减,大型航空公司纷纷裁员,航空运输业正在遭遇前所未有的重创。国际航空运输协会发布的报告显示,预计2020年全球客运业务的收入损失或将达到630
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浅谈航空公司安全运行的维修生产控制方式
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作者:
杜建生
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
安全运行
维修生产控制
航空公司
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描述:
以某航司南京维修控制中心为研究对象,通过鱼骨图分析机务维修保障的关键环节,浅析其维修生产控制方式,利用信息化建设,保障飞机在有限停场时间内完成全部维修工作,促进该航司安全、正点运行。
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浅谈航空公司安全运行的维修生产控制方式
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作者:
杜建生
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
安全运行
维修生产控制
航空公司
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描述:
以某航司南京维修控制中心为研究对象,通过鱼骨图分析机务维修保障的关键环节,浅析其维修生产控制方式,利用信息化建设,保障飞机在有限停场时间内完成全部维修工作,促进该航司安全、正点运行。
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实现多营运人管理和闭环控制的航空公司工程系统建设
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作者:
张元
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
多营运人管理
工程系统
闭环控制
构型管理
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描述:
多营运人管理和以构型管理为主的闭环控制问题,一直以来是困扰航空公司工程部门的两大难题。依据本文方案建设的新工程文件处理系统,彻底解决了这一问题,并实现了工程文件的流程控制。经过实际验证,该系统的应用
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运行使用对民用航空发动机大修成本的影响分析
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作者:
唐春婕
蒋平
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
减推
大修成本
运行使用
航段比
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描述:
通过研究发动机运行使用条件(包括航段比、减推、环境温度和年利用率)对民用航空发动机大修成本的影响,得到发动机推力和航段比与发动机大修成本的变化关系,并以某型民用航空发动机和某目标机队为例,开展案例计算。
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货运航空公司和租赁公司认为货机短缺时代即将来临
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作者:
Jens
Flottau
孙滨
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
Atlas
客改货
空客公司
租赁公司
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描述:
随着上一代货运飞机退役的临近及上一代客改货项目的结束,部分货运航空公司和租赁公司认为机队中有一部分货机可能面临退役,届时货机机队的运力可能会出现不足。在近日举办的国际运输飞机贸易协会(ISTAT
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基于运筹优化的大型航司航空发动机机队管理方法
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作者:
王锦申
王子卓
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
全生命周期管理
人工智能
换发计划
动态规划
运筹优化
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描述:
本文介绍了利用运筹优化方法对大型航司发动机机队进行辅助管理的方法和实践。通过运筹学的方法可以全局地考虑发动机机队管理中所需要考虑的多维度因素,包括发动机状态,备发数量,维修策略,成本预算控制等,从而达到在保证机队运营前提下降低运营成本,将发动机管理模式从被动式向主动式过渡。此方法中包括发动机状态预测、维修策略生成,全生命周期优化和维修计划生成四个主要模块。通过这四个模块的有机结合最终实现对机队发动机的中短周期以及长周期维修计划的输出。本文也介绍了此方法在某大型航司的应用实践,展示了此方法应用于实际后可能带来的价值以及潜在收益。
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我国老龄飞机直接运营成本评估
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作者:
陈斯
夏明
杨晨光
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
评估方法
机龄
直接运营成本
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描述:
基于我国客机运营数据,考虑飞机老龄化对运营成本带来的影响,建立了飞机直接运营成本的评估模型,并通过对某机型不同条件下的成本估算分析,介绍了模型的应用情况。结果表明,机龄超过20年的飞机的直接运营成本有显著提升,而机龄超过27年的飞机的直接运营成本已超过一架新机的运营成本。