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根据【检索词:钻进参数】搜索到相关结果 5 条
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飞机等表速运动方程与稳态爬升参数计算
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作者:
董新民
陈勇
来源:
飞行力学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
功率因子
飞机运动方程
稳态爬升剖面
等表速
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描述:
为了揭示等表速飞行的内在机理,建立了飞机等表速运动方程,提出了等表速爬升运动参数计算方法。对比等表速和等真空速爬升公式,提出了功率因子的概念,以反映飞机等表速与等真空速爬升所需单位剩余功率之间的关系
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基于环境影响的飞机进场性能参数优化
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作者:
袁婕
韩孝兰
曹格
来源:
飞行力学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多目标遗传算法
进场航迹
航空运输
飞机性能参数
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描述:
为了在满足空中交通管理具体运行的限制下降低民航飞机进场过程中发动机排放对环境造成的影响,研究了飞行参数优化问题。首先根据进场飞行轨迹特点构建了飞机进场模型;然后综合考虑油耗、发动机排放对环境的影响
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多航路点协同约束下的飞机性能参数优化
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作者:
谷润平
袁婕
来源:
飞行力学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多目标遗传算法
要求到达时间
航空运输
飞机性能参数
协同约束
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描述:
针对多航路点协同约束下飞行轨迹预测中飞机性能参数优化问题,依据飞机进场剖面构建了飞机进场轨迹,并提出了飞机进场航路点协同约束合理性的验证方法。创建了两种多目标适应度函数并进行对比、选择,在简化
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终端区多机协同进场下的飞机性能参数优化方法
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作者:
魏志强
曹格
来源:
飞行力学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
多架飞机指示空速
遗传算法
最低运行成本
安全间隔
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描述:
为了降低多条航路上下降至同一航路点的多架飞机最后巡航阶段和下降阶段的运行总成本,同时要确保飞机的飞行安全,研究了多架飞机下降至同一航路点时降低总运行成本的参数优化方法。首先,介绍了飞机性能参数
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终端区多机协同进场下的飞机性能参数优化方法
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作者:
魏志强
曹格
来源:
飞行力学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
多架飞机指示空速
遗传算法
最低运行成本
安全间隔
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描述:
终端区多机协同进场下的飞机性能参数优化方法